盐池半荒漠风沙区土地沙漠化发生发展规律的研究

本文耐盐池半荒漠风沙区土地沙漠化发生发展规律进行了探讨，主要分析了在土地沙漠化的过程中土壤和植被的变化过程及其成因。     

稀土对刺槐苗木生理特性影响的研究

稀土对刺槐苗木生理特性影响的研究赵兰勇，梁玉堂（山东农业大学林学院泰安２７１０１８）王九龄（北京林业大学北京１０００８３）关键词稀土，刺槐，光合速率，叶绿素含量，水分利用效率，矿质元素含量近年来，稀土元素在农业上的应用研究越来越受到人们的重视，并且已...     

山羊高床舍饲配套饲养技术探讨

山羊高床舍饲技术通过修建标准化山羊圈舍，实现山羊饲养过程中对山羊个体的有效控制和辅助，降低饲养劳动量和劳动强度；通过带动种草养羊、养羊与沼气结合，在实现山羊饲养的同时，促进了退耕还草、封山育林等生态建设项目的实施。     

花粉多糖注射剂质量标准中几个项目测定

根据中国药典对注射剂的要求,对花粉多糖的蛋白质、鞣质、树脂、草酸盐、炽灼残渣、钾离子、砷盐、重金属含量进行测定,均符合规定,达到质量标准。     

多花黑麦草品种比较试验

通过对现行生产中常用的4个多花黑麦草品种在昆明地区的物候期、株高、草产量、生长率、净同化率等指标的规定表明,在生长初期,特高的生产性能比其余3个品种都好,但生长一段时间后,邦德的生产性能明显超过特高(P<0.05),抗锈王略高于特高(P>0.05),旺饲的生产性能最差(P<0.05)。因此,邦德是一个在生产中值得推广应用的品种。     

江河源区草地资源现状及其可持续发展

在分析青海省江河源区草地资源现状的基础上，进一步剖析了造成该区域草地生态环境恶化的综合因素，提出了合理利用和保护天然草地，优化草地生产结构，加强基础设施建设，建立饲草料生产基地，遏制草地退化，使草地生态进入良性演替，实现江河源区草地资源可持续利用和草地畜牧业可持续发展的对策。     

日粮中添加柑桔皮粉对产蛋后期蛋鸡钙磷代谢的影响

将 48周龄黄金褐蛋鸡 10只随机分成两组 ,对照组喂基础日粮 ,试验组用 2 5 %的柑桔皮粉等量替代基础日粮中的玉米 ,结果表明 :试验组钙磷表观代谢率为 65 79%、46 3 9% ,钙比对照组 (62 3 0 % )提高了 3 49个百分点 (P <0 0 5 ) ,磷比对照组 (4 7 5 2 % )降低了 1 13个百分点 (P >0 0 5 )。     

酯酶同工酶在食用菌菌种选育中的应用研究

采用聚丙烯酰胺凝胶电泳 ,分析了不同培养时间和不同培养基种类对平菇、杏鲍菇、白灵菇酯酶同工酶的影响 ,结果表明在不同培养时间和不同培养基条件下 ,酯酶同工酶酶谱的酶带呈现不同的多态性 ,由此提示同工酶在食用菌菌种选育的应用上应固定最佳培养时间及最适培养基种类 ,并在所有操作条件一致的情况下 ,才能得到稳定准确的分析结果     

不同光湿环境对葡萄花芽分化和叶绿体类囊体膜磷酸酯酶活性的影响

以欧亚种葡萄美人指(Vitisviniferacv.ManicureFinger)为试材,正常光湿为对照,采用正常光偏高湿、偏弱光正常湿度、偏弱光高湿、偏弱光临界高湿、临界弱光偏高湿和临界弱光临界高湿6种处理。试验表明:单一偏弱光处理,葡萄叶片叶绿素含量上升,其余处理叶绿素含量下降;6种处理叶绿体类囊体膜磷酸酯酶活性都低于对照,叶绿体类囊体膜磷酸酯酶活性与光照和湿度有关;正常光偏高湿和偏弱光正常湿度部分芽能分化花原基,但在偏弱光高湿或偏弱光临界高湿花芽分化质量严重下降,临界弱光偏高湿和临界弱光临界高湿几乎未发现花原基;单一的弱光因子比单一的高湿因子对叶绿体类囊体膜磷酸酯酶活性和花芽形态分化影响更大,但弱光与高湿同时存在比单一弱光或高湿因子作用于葡萄时,叶绿体类囊体膜磷酸酯酶活性下降更为显著,花芽更难以形成。     

Using traffic flow theory to model traffic mortality in mammals

Traffic has a considerable effect on population and community dynamics through the disruption and fragmentation of habitat and traffic mortality. This paper deals with a systematic way to acquire knowledge about the probabilities of successful road crossing by mammals and what characteristics affect this traversability. We derive a model from traffic flow theory to estimate traffic mortality in mammals related to relevant road, traffic and species characteristics. The probability of successful road crossing is determined by the pavement width of the road, traffic volume, traversing speed of the mammals and their body length. We include the traversability model in a simple two-patch population model to explore the effects of these road, traffic and species characteristics on population dynamics. Analysis of the models show that, for our parameter ranges, traffic volume and traversing speed have the largest effect on traffic mortality. The population size is especially negatively affected when roads have to be crossed during the daily movements. These predictions could be useful to determine the expected effectiveness of mitigating measures relative to the current situation. Mitigating measures might alter the road and traffic characteristics. The effects of these changes on traffic mortality and population dynamics could be analysed by calculating the number of traffic victims before and after the mitigating measures. This revised version was published online in July 2006 with corrections to the Cover Date.