电动车快慢充电口盖机构设计

通过对充电口位置布置、线束改布,充电口盖安装结构、外板形状、部件选材等方面的选择和设计,对某电动车的快慢充电口盖进行了改进设计.改进了充电口盖机构中各个部件与其他系统部件的干涉关系,通过仿真检验了充电口盖布置的合理性.提出了改进车中机构的注意要点.完成了对参考车型充电口总成的改进与设计.     

木／塑纤维复合材料在轿车工业中的应用前景

介绍了木／塑纤维复合材料的特点、采用的主要原材料的要求。同时简要介绍了复合材料加工工艺过程；我国在木／塑纤维复合材料领域的开发现状，并就复合材料在轿车工业中应用的市场前景进行了初步分析。     

客运索道侧型设计系统

从我国客运索道设计的发展及现状出发,介绍了一个以VisualBasic为技术基础的客运索道侧型设计系统。通过具体实例。分析了4种设计方法的精度;理论上认为,悬链线的设计结果是真实反映客运索道的线形,摄动法比较接近悬链线,其次是悬索曲线,抛物线的计算结果误差最大。     

电动汽车电池箱检测工装的结构设计

针对目前电动汽车动力电池箱均采用人工检测且检测时不匹配电池或载重块的实际情况,提出了一种全自动化的电池箱检测工装,并详细陈述了检测工装的设计过程及典型方案,通过分析各个方案的优缺点,最终设计出了一种通用的自动化电池箱检测工装;该检测工装实现了电动汽车电池箱自动化检测与评估,不仅减轻了工人的劳动强度,提高了产品检测的可靠性、可信性和电池箱出厂合格率,工作效率也得到了很大的提升,为行业填补了空白。     

基于大样本实测的乘用车怠速HC排放统计特征

对在用的国产乘用车怠速HC排放实测数据进行统计分析，揭示最优拟合分布并给出最优分布参数的估计值。同时还建立怠速HC排放分布密度函数和分布函数统计模型。除在具体分析方法上有所考虑外，还持别注意了样本容量的扩大问题，以保证研究结果的准确性和可靠性。根据研究结果，对现行国家标准中有关在用乘用车怠速HC排放的限值提出了明确的修改建议。     

混合动力汽车的检测与维修

随着政府补贴力度的扶持和百姓消费观念的转变,混合动力汽车的市场保有量越来越大,维修前景可观。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造,这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型。     

农用微型电动汽车造型结构的设计与改进

农用微型电动汽车在实际的生产装配过程中,方向盘套筒由于本身的材料强度限制和人为装配等因素造成磨损破损。采用逆向工程技术结合3D打印技术对破损等部位进行改进,从而达到结构完整的效果。农用微型电动车由于前置前驱,主要控制系统置于前脸结构下方,考虑到拆卸维修,最好的装配顺序是先装配脚刹,然后再装配电动汽车的前脸。在前脸的外壳上需人工切割行程豁口,然后对条形豁口进行相应的强化处理和美观处理。     

土耳其伊兹密尔轻轨车辆乘客信息系统集成设计

对土耳其伊兹密尔轻轨车辆乘客信息系统的系统集成、接口功能实现等方面进行了详细描述。