应用LPG作为小型汽油机代用燃料的试验研究

使用液化石油气（LPG）作为汽油机代用燃料，完成了LPG发动机部分结构参数，燃料供给系统和点火系统的开发，并获取了LPG喷气量MAP图。为此，设计出一套电控系统可对发动机供气量和点火提前角进行全面控制。根据发动机台架试验，证实了优化改造后的LPG发动机的动力性与原机相当，经济性和排放优于原机，有利于城市环境的保护。     

液化石油气站常见问题的处理

介绍了液化石油气站充装、储运管理中回流管道设计及液化石油气含硫化物、含水对输送设备的危害。分析了水和硫化物的来源、形成机理、对管道和储罐堵塞、腐蚀的反应过程,并依此提出相应的保护措施和生产检修注意事项。     

石油气储运事故分析及预防

石油气的重大火灾爆炸事故主要发生于储运过程之中,其特点是突发性强,波及面广,后果严重,多数会造成物毁人伤（或亡）的重大损失。为此,归纳了石油气八个方面的危险特性,在此基础上以案例形式对一些较为典型的事故进行了分析,并阐述了预防事故,控制事故后果及减少事故损失的基本方法。     

浅谈家用液化石油气钢瓶监管平台设计

随着社会发展和人民生活水平的提高，消费者对液化石油气钢瓶的安全问题越来越关注。本文根据家用液化石油气钢瓶灌装、销售的实际情况，在国内外使用RFID的研究基础上，通过钢瓶RFID身份的唯一性，在检测、入库、灌装、出库和运输等生产过程的信息链中利用产品个体标识技术，对钢瓶原瓶、钢瓶灌装、钢瓶成品进行标识、记录和管理，建立从检测到运输的全程信息可监控系统。     

球罐的硫化物应力腐蚀及预防措施

含硫化氢的液化气球罐存在着由腐性环境条件而引起的腐蚀破裂。结合球罐的具体情况，对硫化物应力腐蚀形成的特点，影响因素及其预防措施进行了分析和探讨。指出：球罐金属材料的硬度，安装或使用过程中产生的应力，液化石油气中Ｈ２Ｓ的浓度及水分含量的共同作用导致了球罐腐蚀破裂。     

液化石油气气化站设备选型的计算

液化石油气与天然气在城市燃气工程设计中有很大区别，其中在设备选型及计算方面尤为突出。两者在城市燃气管道供应中最大的不同之处在于液化石油气必须气化后才能进行管道供应，因此，液化石油气气化站内的设备选型计算十分重要。     

液化石油气球罐内壁鼓泡的成因及防治措施

通过宏观检查、超声波检测、硬度测试、金相检查等方式，对一台200m^3液化石油气球罐内壁鼓泡的成因进行了全面的分析，在此基础上，对在用储罐和新建储罐提出了鼓泡防治措施和对策。     

寒地车用LP组分与发动机性能最佳匹配的技术试验

以寒地车用LPG的关键技术为研究对象,综合地研究了在寒带地区LPG组分与发动机性能优化匹配的技术方法,详细地分析了不同组分LPG在不同环境温度下的发动机台架性能试验以及行车试验,最终提出适合北方地区低温条件下车辆使用的最佳LPG组分.     

液化石油气储运火灾的消防安全

列举了近年来发生在液化石油气储运过程中的火灾事故,通过分析液化石油气的性质以及液化石油气火灾的特性,提出了液化石油气储运的防火及灭火对策.指出液化石油气储运火灾应以防为主,以防为重,加强消防安全管理,建立健全消防安全设施,加大消防监督检查力度,利用一切有效的控制手段,预防火灾事故的发生.     

LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性的试验研究

试验研究了LPG/汽油两用燃料汽车的噪声特性，测量了车内和发动机舱的噪声水平，对比分析了匀速和加速时燃用汽油和LPG的噪声特性。试验结果表明，两用燃料汽车燃用LPG时，在中高频率段噪声水平高于燃用汽油燃料；加速过程中，在较低转速燃用汽油噪声较大，在较高转速燃用LPG噪声较大。