地震山区水窖改进设计研究

针对地震山区水窖建设存在的问题,提出了水泥水窖建设的改进设计,其中包括三个方面的改进:第一,增加阻尼铰链;第二,延长过滤路径;第三,加建斜坡清淤。这些改进设计的目的:第一,加强抗震能力,第二,有效改善水质,第三,减轻清淤工作的强度。本文提出的这些设计改进对于地震山区的水窖建设能够提供一定的参考。     

基于轿车改型设计的压溃式发动机罩铰链设计

通过某车型改进设计中,为满足行人保护碰撞法规所遇到的问题,对比其他结构,在有限的设计空间内设计出了拥有变形台阶的压溃式铰链。并通过改进前后的有限元对比分析,证明采用这种结构,使儿童头部伤害值降低了780.21,可极大优化行人保护碰撞效果。采用这种压溃式铰链结构,在解决现有问题的同时,保持了较高的通用化率,并可作为以后设计的参考,具有很高的推广价值。     

1YP-1.2F渔药喷施机转舵装置的结构设计与误差分析

1YP-1.2F渔药喷施机是一种用于鱼塘渔药喷施作业的自动化机械。渔药喷施机的转舵装置由7个部分组成:转向杆、转舵电机、连接杆、转向片、尼龙套、卡箍和转向管。对其进行结构设计和运动特性分析,并确定了主要结构参数。平行四边形机构是构成转舵装置的基本机构,连接杆与舵机和转向片的连接属于铰链连接。以普通铰链四杆机构杆长误差分析为基础,当存在构件杆长误差和铰链副间隙时,得到转向机构连杆角和从动角误差的变化规律以及杆长误差和铰链副间隙对机构运动的影响。     

铰链四杆机构最小传动角的判定

阐述了铰链四杆机构最小传动角的位置判定及其求解的新方法，该法简便，具有实用性．     

移动铰轴约束下的构件碰撞的理论力学分析

铰链的轴在铰孔中可移动，被其约束的构件的运动自由度增加。利用数值计算方法，确定构件在碰撞前瞬时的运动状态和空间位置，进而确定碰撞方式，并给出了相应碰撞方式下的碰撞冲量的计算方法。实例演算结果表明，是合理可行的     

平面绞链四杆闭式运动链数学空间模型的建立

在原四杆机构空间模型理论基础上，建立了四杆运动链空间模型，北给出了四杆运动甸宾标准尺寸型及其关系式，在空间模型中，根据有无整周转动杆件又将其分成若干子空间，为进一步系统分析打下基础，该空间模型的建立，将使四杆机构的性能图谱大为减少，并可实现一图谱多用，为设计人员提供方便。     

XX419农用轻卡车门设计

对农用轻卡车身设计而言,车门是最复杂的车身结构,门盖结构决定了车身结构的复杂程度、设计的难易程度,对制造成本具有很大的影响。本文主要介绍XX419农用轻卡车驾驶员车门的结构设计。     

木制家具平开门设计中暗铰链参数的分析与应用

暗铰链是现代家具平开门设计中最常用的连接件,同一型号的铰链其每门最小间隙△t_x、铰臂距离B等参数都是非常重要的参数,对门与侧板之间的设计间隙、门板对侧板的覆盖量取值及铰链底座高度D的有效取值都有影响。笔者以海蒂诗(Hettich)Intermat 9943铰链为例,在分析相关参数的基础上,探讨最小间隙的形成原因和影响或改变最小间隙值的几个主要因素,并以木制对开全盖门设计为例,提出相关参数取值和应用的思路,解决方案中存在的问题,以提供合理应用暗铰链参数的方法。     

基于平衡附加力原理的微动放大机构设计与实验

微动机构是实现超精密定位的重要部件。本文基于平衡附加力原理设计一种放大比可调的精密微动放大机构,并完成机构强度、动态、运动学分析。基于平衡附加力原理设计了一种无附加力及位移的微动放大机构,可确保运动过程的安全性及精密性。采用有限元法完成了机构强度分析,结果表明系统强度满足设计要求。采用有限元法及实验分析完成了机构的动态性能分析,二者最大相对误差为9.41%,结果表明机构动态性能符合设计要求且运动过程中不会发生共振。采用理论计算、有限元分析及实验分析完成了机构运动学分析,在完成3种方法线性拟合基础上解析了机构运动方程,微动放大机构理论与实验分析相对误差为9.4%（二者最大绝对误差为0.85μm）,有限元与实验分析相对误差为7.8%（二者最大绝对误差为0.57μm）,运动线性拟合相关系数不小于0.998。结果表明微动放大机构具有强度及动态性能优良、运动精密、线性度高等优点。     

S-LET复合型柔性铰链设计与性能研究

综合LET型铰链与S型铰链结构性能特点,提出了一种S-LET复合型柔性铰链,设计了该铰链的外形结构,并对其等效刚度进行分析,推导出铰链弯曲时的等效刚度计算公式。通过对不同尺寸S-LET复合型铰链弯曲等效刚度的分析,得出弯曲等效刚度修正系数,并验证了该系数的有效性。最后,通过对S型、LET型及S-LET复合型铰链弯曲变形及扭转变形的有限元仿真结果的比较,得出S-LET弯曲变形能力在S型与LET型铰链之间,而扭转变形则是三者中最小。