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新型醚酯类柴油清洁含氧燃料的应用及其理化性质的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
依据燃料燃烧与设计理论,遵循柴油机压燃着火燃料的使用性能,研究并合成出一种新型柴油含氧燃料添加剂乙酸-2-乙氧基乙酯。通过采用单缸、四冲程、水冷直喷式柴油机,在外特性下,对0#柴油掺加不同体积比乙酸-2-乙氧基乙酯在不同转速工况的废气排放进行了研究。结果发现,CO和碳烟排放均大幅下降,而NOx排放不发生显著变化,低转速工况下掺加15%对HC排放有所下降,而高转速情况下则有所上升,动力性有所下降,油耗增大。在柴油掺加乙酸-2-乙氧基乙酯后粘度下降、闪点下降、烟点升高,铜片腐蚀实验结果不因加入合成产物而发生变化,表明合成产物对柴油燃料腐蚀性不产生影响。 相似文献
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为优化枳实总黄酮的提取工艺,分别采用超声法和闪式提取法提取枳实总黄酮并比较。单因素试验考察提取溶剂浓度、料液比、时间和功率,正交试验优化最佳工艺。以枳实总黄酮(柚皮苷、新橙皮苷)提取率为指标,采用超快速液相色谱法测定枳实总黄酮含量以确定最佳提取方法。结果显示最佳工艺为:闪式提取法以50%乙醇为溶剂、料液比1∶70、提取3 min,提取率为18.65%。与超声法相比,闪式提取法省时、高效,更适合工业化生产,可为枳实在兽药领域的应用提供参考。 相似文献