对电梯制动器电气控制及检验问题的探讨

随着社会的发展,建筑层数和高度较过去相比均有所增加,对工作或生活在高层建筑中的人们而言,电梯自然是不可或缺的工具之一,正是因为如此,随着高层建筑的广泛应用,电梯安全问题成为了人们关注和讨论的重点。文章以对电梯运行安全性具有直接影响的制动器作为研究对象,首先阐述了电梯制动器电气控制原理,然后提出了检验电梯制动器电气控制的方法,最后围绕着预防电梯制动器电气控制常见问题的策略展开了讨论,供相关人员参考。     

偏好聚合不精确法在稳健设计中的应用

在稳健设计中,最好的设计是通过求解多标准优化问题获得。通常使用的权重和方法,可能丢失Pareto点,同时权重的人为选取具有盲目性,不能获得满意的设计。为此,采用不相关点计算权重,运用全面的偏好聚合方法获得满意的Pareto分布。应用于一个和两个性能变量的湿式多盘制动器稳健设计中,表明该方法通过简单的计算就可得到整个Pareto沿,同时避免了权重的人为盲目选取。     

盘形制动器流水线建设

盘形制动器是机车制动作用的执行部件,其市场广阔,需求量大。为保证产品质量、提升公司产能、降低劳动强度,需将其由粗放式生产向流水线节拍化式生产转变。介绍了盘形制动器流水线建设工作的前期准备、建设实施、运行的全过程。     

如何处理机车路上侧滑

农用机车行驶途中突然侧滑,关键的处理动作是松油门,降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动器,严禁一脚将车"刹死",在不得不使用制动时,要采用点制动方式,因为一脚将车制动住,会使车轮处于被抱住状态,易翻车。同时,要使离合器保持接合状态,利用发动机的转动牵制力减     

车辆制动系统的发展现状及趋势浅析

本文介绍了汽车制动系统的四个组成部分,供能装置、控制装置、传动装置和制动器的现状和未来发展的趋势,重点论述了电制动的优缺点以及未来车辆应用电制动应当解决的问题。     

大型农用车制动器摩擦模型的构建

对重型和大型农业车的制动器试验台进行试验,其台架试验结果显示:制动器在高制动初速和高气压下,制动力矩的实际测量值与设计值有较大的偏差.为更准确地计算制动力矩的数值,根据重型大型农用车制动器试验台上测量的试验结果,建立了制动器的幂函数摩擦模型,并进行了显著性检验和失拟性检验.     

低速货车底盘技术状态的检测与故障分析

农机手有时会遇到这样一个问题:如何快速判断低速货车底盘的技术状态?有一个简便方法,就是检测车辆的滑行距离,车辆滑行距离的长短能够综合反映低速货车底盘的技术状态。如果低速货车的滑行距离长,说明底盘的技术状态好;如果滑行距离明显缩短,说明底盘的技术状态开始恶化。     

如何重新装配制动器

经拆修后的拖拉机制动器在重新装配中 ,必须要按装配技术要求进行 ,以确保有效制动 ,防止因制动失效而发生事故。一、盘式制动器的重新装配1 制动摩擦盘及与摩擦盘接触的平面必须保持清洁 ,摩擦盘总成在半轴上能自由地作轴向移动 ,无卡滞现象。2 双头螺栓拉杆总成的螺栓 ,必须拧到压盘后回至1～ 2圈 ,然后再拧紧锁紧螺母。3 摩擦盘与制动压盘及制动器壳体摩擦表面应存在适当的间隙。4 左右制动踏板的联动块及停车锁爪应能扳动灵活。5 左右制动踏板的行程为 6 0～ 6 5mm ,有效行程为 30～ 4 0mm ,当外力除去后应能迅速回位 ,不得有卡滞现…     

湿式多盘制动器非稳态散热特性的研究

建立了湿式多盘制动器整体散热的数学模型。并对其进行了数值模拟。研究了其整体的散热特性。探索了湿式多盘制动器温升的计算方法，并推导了在非稳态散热时湿式多盘制动器内部油温的计算公式。通过理论计算与实际油温测定对比，理论计算模型与实际测定结果一致，选择合适的工作循环时间可保持油液温度稳定在合理的数值，提高空气对流换热性能，减少湿式多盘制动器表面污垢可使湿式多盘制动器整体散热性能得到提高。