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71.
大量的交通事故统计数据表明,在100起交通伤亡事故中,驾驶员应负事故主要责任的超过70起,究其原因,疲劳驾驶占相当比例,且显增长趋势,因此解决疲劳驾驶车这个问题,是减少事故的有效办法之一。纵观案例,司机疲劳驾车的诱因主要有以下几个方面:一是金钱驱使。不少驾驶员为求经济效益,多头寻找货源,不顾劳累运了东家货,又拉西家客。超负荷工作,忽视了行车安全。二是货主所迫。有的货主因交货日期所限,为节约途中开支费用等原因,盲目催促司机开快车,开疲劳车,而有的驾驶员明知体力不支,但为了满足货主需要,不失今后货源…  相似文献   
72.
近几年来,由于农村经济的迅速发展,城乡工程开发项目的增加,拖拉机及驾驶员参与城乡建设运输的飞速发展。1995年浙江省温州市拥有上路运输的拖拉机17637台,仍满足不了城乡建设项目的需求。于是,外籍拖拉机及驾驶员纷纷来到温州,据统计,目前在该市的外籍拖拉机有5039台。外籍拖拉机及驾驶员来温州搞运输,无疑给温州的经济发展作出了积极的贡献,但也给该市的农机安全监理工作带来了难度。加强外籍拖拉机及驾驶员的管理,是摆在各级农机安全监理部门面前的一个新的课题。一、存在问题1.外籍拖拉机事故多据统计,1995年外籍拖拉机及驾…  相似文献   
73.
如何开车才最省油是广大多功能拖拉机驾驶员非常关心的事情。每个驾驶员在开车过程中都有关于在省油方面的小小心得和体会。本人的最大心得体会就是:不猛轰油门,不急刹车,并养成良好的驾驶习惯才最省油。主要有以下几点:  相似文献   
74.
为从源头上搞好农机安全工作,高密市农机监理站加强拖拉机驾驶证核发考试工作,突出抓了驾驶员桩考、路考环节,收到良好效果。  相似文献   
75.
汽车(特别是商用汽车)底盘上安装有各式各样的悬置软垫,它们不仅仅是简单的缓冲制件,同时起着不同寻常的作用.但是在日常维护保养中,驾驶员和维修人员往往忽视对底盘悬置软垫的检查和修理.  相似文献   
76.
《海洋渔业》1985,7(2):81-82
随着我国海洋渔业生产的迅速发展,船员不断地更新补充,为了帮助这些新船员提高业务知识,本刊特开辟“渔船驾驶员应知应会”专栏。对于如何办好这个专栏,我们欢迎广大船员提出宝贵意见,以便更好地为大家服务。  相似文献   
77.
在当前燃油价格不断提高,国家大力提倡节能降耗的形势下,认真做好拖拉机节油工作,无论对己对国家都具有重要意义。拖拉机驾驶员可从以下7个细节做起。 1.定期检查节温器。拖拉机发动机水温保持在85~95℃,热效率最高,耗油量最少。因而要防止节温器失效而造成柴油机过热过滤。拆下节温器清除污垢后放入水中加热,在水中插入温度表,水温在68~70℃时主阀门应开始打开,到80~85℃时应完全打开。  相似文献   
78.
农忙时节,为赶农时,拖拉机手和收割机手起早摸黑。为确保作业安全,应采取以下措施预防过度疲  相似文献   
79.
《四川农机》2007,(5):24-25
四川省农机安全监理工作会,四川省农机安全生产协会成立大会,荥经县农机、公安联合执法,雷波确保驾驶员入口技术关。[编者按]  相似文献   
80.
正随着近年来农业机械化水平快速提高,农业机械安全生产上的问题也随之凸显。为促进全市农机安全生产形势持续稳定好转,笔者介绍广大农机手一些雨季防潮防汛的小知识。温馨雨季安全驾驶国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍。因此,驾驶员在雨天  相似文献   
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