以打造中国第一“桥”为己任——一拖大功率前驱动桥填补国内空白

1月12日,洛阳市科技局组织行业有关专家莅临一拖,对一拖开创科技公司自主研发的103～132．35kW拖拉机前驱动桥、TK63100型数控镗铣床进行了成果鉴定。洛阳市科技局领导和河南科技大学、洛阳理工学院、中信重工等单位的教授和专家,一拖集团公司有关部门负责人等参加了鉴定会。     

关于非路面驱动桥的密封结构设计

结合非路面驱动桥的实际适配情况,分析造成漏油的原因,着重从设计角度阐述驱动桥主减速器、末端传动装置及制动器的密封结构设计,以求解决桥类漏油故障。     

综合性能磨合试验台在KC65型～KC125型轮式拖拉机前驱动桥上的应用

针对拖拉机零部件加工制造中存在的问题,研制了前驱动桥总成综合性能磨合试验台.介绍了该试验台结构设计的原则及要点,对试验台主要结构设计及工艺过程进行了说明,并分析了试验结果.     

新型独立悬架断开式重型驱动桥

自行设计的独立悬架断开式重型驱动桥由主减速器、差速器、半轴、油气弹簧、上下摆臂和桥壳等组成.其应用提高了重型汽车的动力性、平顺性和通过性.     

玉米收获机械四驱传动参数分析实验

农业机械工作环境恶劣,其适应性要求比路面机械高很多,尤其面对田间不良地况时,对农业机械的行驶性能要求更高。对于大型农业机械的田间作业,应用四轮驱动有利于提高机器与地面的附着力和行驶的稳定性,使得大型农业机械在田间作业时不至于因为对地面的附着力不足而轻易打滑。玉米收获机在我国东北地区的垄作田间地头需要掉头及丘陵地区斜坡工作时都需要提高稳定性和对地面的附着力,而四轮驱动是一种很好的解决方案。在某种程度上,采用四轮驱动,可能会因为前、后轮之间速度匹配不当而使得前后驱动桥之间产生干涉作用,加剧了机器磨损,缩短了机器的寿命;但从总体上看,适宜地采用四轮驱动在实际应用中还是更有优势。为此,采用理论分析、实际计算和样机试验的方式分析玉米收获机的前、后轮的速度匹配问题,讨论不同的超前率对机器驱动桥和轮胎磨损、寿命的影响。     

农用车驱动桥的故障诊断与排除

（2）后桥异响的诊断。运行中后桥发响,停车用手触摸桥壳比较烫手为齿隙过小或缺油,应检查油面,必要时调整齿轮啮合间隙。行驶中后桥有节奏的撞击声,多为齿隙过大,应停车按规范调整。行驶中后桥响声随车速变化,一般为轴承磨蚀损坏,应更换新件。汽车仅转弯时出现的响声,为行星齿轮磨损,响声严重时,必须拆下检查或换件修复。     

简述拖拉机传动系统关键技术

通过拖拉机产品结构特点,简述了拖拉机关键技术、前驱动桥技术和变速箱技术;针对前驱动桥技术发展现状,剖析了其中悬浮技术、制动技术、差速技术和转向技术的原理和技术特点;通过变速箱技术的发展历程,介绍了不同时期不同的换挡技术特点。     

主减速器的检查与调整

<正>主减速器是驱动桥重要组成部分。驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。主减速器的功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器,并在动力的传动过程中将转矩增大并相应降低转速。主动锥齿轮和从动锥齿轮的调整正确与否,对于主减速器的使用寿命和运转平稳性起着决定性作用,主减速器和差速器总成拆装后,特别是更换某些零部件后,