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11.
1 引言 铸锻焊件在冷热加工过程中,由于受力和温度等因素的影响,以及其几何尺寸受到一定的约束限制,因而产生残余应力。构件中的残余应力多数具有很大的危害作用,如:影响构件的机械强度和疲劳寿命;加速应力腐蚀和脆性断裂;由于残余应力的松驰,使零件产生变形,影响构件或机器的尺寸精度等。为了减少残余应力的影响,传统上我们采用热时效和自然时效的方法来处理构件,但自然时效周期长,而热时效成本高。因此,50年代国外就开始应用振动时效的方法来降低构件的内部残余应力,以增强构件尺寸的稳定性,我国从70年代初开始从事振…  相似文献   
12.
一、称重法 对于铸造件,如支重轮、驱动轮、引导轮和履带板等农机零配件,铸件的重量在整机图册上都有明确的规定.如履带板的重量是8.58~ 9.86千克.铸件本身的重量直接影响它的使用寿命.少数生产企业由于偷工减料,铸件的重量与标准要求相差很多.  相似文献   
13.
对于铸造件,如支重轮、驱动轮、引导轮和履带板等农机零配件,铸件的重量在整机图册上都有明确的规定。如履带板的重量是8.58~9.86公斤。铸件本身的重量直接影响它的使用寿命。多数生产企业铸件的重量都能达到标准要求,而少数生产企业由于偷工减料,铸件的重量与标准要求相差很多。  相似文献   
14.
谢桂平 《江西农机》2012,(4):35-36,34
1、引言我国是全球最大的铸件生产国,拥有许多优秀的铸造企业,他们以其先进的生产技术、科学的经营理念取得了较好的经济效益。近年来,铸造原材料特别是生铁、废钢、焦碳等大幅上涨,能源的紧张、环境污染的严重性,导致汽车铸件成本大幅上升,使得汽车铸件价格相应上涨。尽管铸造行业采取了加强管理、降低废品率等传统措施来降低铸件的成本,但铸件成本仍居高不下。  相似文献   
15.
在任何一个企业中铸铁零件占所有设备零件约50%~70%,而且有些铸铁零件是重要基础部件,铸铁的失效形式除磨损外,常见有裂纹、局部损坏等较严重的现象。小型铸铁件失效后可以更换。大型复杂铸件一旦损坏,如更换新铸件,是一种不经济现象,因此修复大型铸件有重大意义。  相似文献   
16.
蒋卫东  宋君亮 《拖拉机》1999,(6):46-48,60
介绍了油砂中各组元加入量对其使用性能的影响程度,试验确定了不同铸件坭芯的最佳配方。  相似文献   
17.
18.
真空浸渗法能弥补铸件的各种微孔缺陷。通过实验,配制出一种水玻璃浸渗剂,通过生产试验、台架试验,证明该浸渗剂性能良好,能有效地渗补φ0.5mm以下的直孔缺陷。  相似文献   
19.
20.
介绍了用保温冒口代替大气压力冒口 ,改进浇注系统解决铸件缩孔问题的经验。试验与实际生产结果表明 :铸件的表面缩孔彻底消除 ,铸件质量大大提高  相似文献   
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