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71.
研究了工业铝合金LD10棒材的超塑预处理方法及超塑性变形特性,并进行了某农用车辆上刹车泵活塞的超塑性成形试验。结果表明,供应状态的LD10合金棒材经超塑预处理后,在380~480℃,初始应变速率4.17×10~(-4)s~(-1)~1.67×10~(-2)s~(-1)的范围内呈现出良好的超塑性能。在460℃下以8.33×10~(-3)s~(-1)的初始应变速率拉伸时得到材料的最大延伸率449%。将预处理的LD10合金棒材用于超塑性挤压成形,可一次成形出形状复杂的刹车泵活塞,与传统工艺相比具有明显的优越性。 相似文献
72.
本文在简介了汽车蓄电池点火系统组成、分析维修要点的基础上,全面介绍了点火系统的故障现象、故障诊断方法、诊断步骤。并重点对易损件常见故障现象进行剖析,对诊断故障点具体操作做了全面的阐述,对汽车点火系统的维护、维修有一定的借鉴作用。 相似文献
73.
74.
关于耐热铝合金线应用于城网改造的探讨张学哲北京供电设计院(100037)建国45年来,首都的电网建设得到飞速发展,70年代末形成了围绕近效区的220kV双环网,截止1933年底已经投运的变电站有500kV变电站2座,220kV变电站13座,110kV... 相似文献
75.
柴油机铝活塞的硬质阳极氧化 总被引:4,自引:0,他引:4
叙述了柴油机铝活塞硬质阳极氧化的优越性及其工艺对氧化膜的影响 ,并进行台架试验 ,对比了经阳极氧化与不经阳极氧化后活塞对柴油机燃油耗的影响情况 相似文献
76.
77.
汽车电系全部采用单线制,在连接电器的火线上,若某部分导线绝缘磨坏,会使其铜(或铝)线直接与发动机、车架的金属相碰,引起搭铁短路。短路时由于电流不通过用电电器,而全部通过导线,加之导线的电阻很小,电路中的电流比正常值增大数倍甚至几十倍,往往使导线绝缘、线路保险装置及其它电器设施烧损,甚至会引起火灾,将整个车辆烧毁。因此,发现线路(或电器设施)出现搭铁短路现象时,应及时查明原因,预以排除。 相似文献
78.
对2.25Cr-10钢与铁铝合金的高温抗氧化性能进行了对比研究。铁铝合金具有许多性能上的优点,尤其在其高温抗氧化性能方面。明显优于不锈钢、铬钼钢等传统的高温结构材料,并且随着温度的升高及铝含量的增加,其优势更加显著。 相似文献
79.
80.
《农业环境科学学报》2007,(13)
采用水培试验方法,研究了缺铁和供铁条件下玉米幼苗对不同形态铜的吸收特征以及不同浓度铜和不同形态铜对玉米幼苗吸收铁的影响。结果表明,缺铁条件下,玉米幼苗吸收铜的量随着铜浓度的升高显著增加,根系铜含量和积累的铜量显著高于地上部的铜含量和积累量。无机铜是最容易被玉米幼苗吸收的形态,而且向地上部的转运也最多。在有机络合铜中,EDTA络合铜被吸收的量最少,但在体内向地上部的相对转运比例最大。有机络合铜被吸收的总量虽然较大,但多积累于根部,向地上部运输的比例很小。增加铁的使用可以大大减少进入植物体内的铜量,并使已进入植物根系的铁更多地分布在根部,从而减少了地上部铜的含量和铜的毒害。铁存在对无机铜吸收的抑制作用最大,其次是酒石酸铜、苹果酸铜、柠檬酸铜、草酸铜,而对EDTA-铜的吸收抑制最小。 相似文献