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162.
不同配比乙醇柴油混合燃料的经济性和排放性 总被引:4,自引:2,他引:2
为了研究乙醇柴油混合燃料的经济性和排放性,该文在双缸直喷式柴油机和在用的柴油轿车上分别进行了发动机台架试验和整车底盘测功机试验。结果表明,在不调整柴油机条件下,使用乙醇柴油混合燃料能够在一定程度上改善发动机燃油经济性和降低排气烟度和NOX排放,但HC排放增加。适当减小供油提前角有利于改善乙醇柴油混合燃料发动机经济性和排放特性。对于试验车辆,燃用E10有利于降低汽车在中、高速时的等速工况燃料消耗量和常温下冷起动后PM、NOX排放量。该研究结果对于改善乙醇柴油混合燃料的燃油经济性和排放性具有实用价值。 相似文献
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发动机产生间歇性故障时,可以启亮故障指示灯,也可以不启亮故障指示灯;可以存储诊断故障码,也可以不存储诊断故障码。对于这类间歇性故障的诊断一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。发动机间歇性故障的诊断步骤如下:1·进行发动机症状的初步检查根据发 相似文献
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桑塔纳轿车机油压力报警设置是双重的—低压报警装置和高压报警装置。低压报警装置的传感器装在凸轮轴机油道上,高压报警装置的传感器装在机油滤清器上。在启动和怠速阶段,当凸轮轴机油道上的油压(输送油路末端处油压)低于30kPa时,低压报警装置就会亮红灯报警。由于该处是整个润滑系统中压力最低的区域,监控该处油压可保证系统内各处有足够的油压。当发动机转速达到2000r/min后,高压报警装置发生作用,当机油滤清器出口处的油压低于180kPa时,也会发生报警。该处油压也就是发动机主油道油压,若该处油压不足,可能导 相似文献
165.
根据人机工程学对轿车变速换挡机构所提出的换挡力和换挡行程要求,针对某款自动挡轿车的换挡力过大问题进行原因分析。通过FTA方法对整个变速系统的影响因素逐一研究,确定换挡机构本身换挡力大是主要原因。通过换挡机构的换挡行程和换挡力计算校核和换挡机构自身结构分析,对杠杆比、梯形齿挡位角度提出优化建议,优化后的换挡机构的换挡力经过试验验证符合要求。 相似文献
166.
针对某款量产的纯电动轿车,设计并开发了基于ABS系统的制动能量回收系统。在满足ECE制动法规要求、制动安全性要求及驾驶性能要求的前提下,提出了一种高效的制动能量回收控制策略。通过Cruise平台仿真验证了控制策略的有效性,并在样车中开展制动能量回收系统的实车验证,仿真和实车验证结果均表明该系统可实现ECE工况下整车续驶里程提升10%以上。 相似文献
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