曲轴和轴瓦的使用与维修

发动机的曲轴和轴瓦常处于高温、高速、高负荷的工作条件下,如果使用维修不当,轻则早期损坏,重则出现烧瓦、断轴等严重事故。因此在曲轴和轴瓦的使用维修中,应注意以下问题:1·发动机在运行中,如发现机油压力突然下降了许多,甚至到“0”,应立即停车进行检查。在未查明原因之前,     

大、中型拖拉机技术保养的内容

<正>拖拉机技术保养的内容由拖拉机制造厂根据试验并经实践反复修订之后订出,写入大、中型拖拉机使用说明书中,用户可根据说明书进行拖拉机技术保养工作。实际上,由于拖拉机更换驾驶员或几经转手,说明书能保存完好的不多,给用户正确进行拖拉机技术保养工作带来困难,为此我通过实践工作归纳了大、中型拖拉机技术保养的以下内容,并列举大、中型拖拉机技术保养规定各一实例,可供农机手在保养工作时作以参考。一、大、中型拖拉机技术保养内容     

发动机轴瓦的装配

<正>发动机上的轴瓦有两种,一种是连杆轴瓦,一种是主轴瓦。轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生,多是由于轴瓦装配不当造成的。轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂,导致轴瓦与曲轴产生摩擦。在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层过早地磨损或熔化,从而引起轴瓦合金层剥落损伤,并粘咬在轴颈上,发生烧瓦抱轴机械事故。     

发动机曲轴弯扭原因分析及校正方法

<正>曲轴是发动机的关键部件,其性能的优劣直接关系到发动机的质量与寿命。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和安全水平。曲轴弯扭变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。在发动机组装前发现曲轴弯曲度已超过技术标准,就不应同轴瓦勉强组装,若弯曲度超标的曲轴配装上主轴瓦后,工作中就会出现曲轴在转动时半周紧半周松的状况,曲轴就会对轴瓦产生一种附加压力,其结果是轴瓦     

柴油机发生重大故障的前兆

烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机;否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结死,发动机熄火。粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机     

S195柴油机连杆轴瓦故障特征

S195连杆轴瓦功用是支承和联结连杆与曲轴,保证把活塞往复运动变为曲轴的旋转运动。它发生故障时,会造成柴油机不工作,遭受严重经济损失。造成连杆轴瓦故障的原因,可能是润滑油压力不足,润滑油太脏,轴瓦与轴颈配合间隙不规则,曲轴表面粗糙度太差,连杆刚性变形,轴瓦几何尺寸不正     

KDY型输油泵运行故障分析及改进措施

针对KDY型输油泵运行中存在的润滑油泄漏、轴窜动量大、泵腰部拆卸不便、易损坏轴承和轴瓦等缺陷进行了原因分析,对泵的原设计提出了相应的改进措施。应用效果表明,改进后的KDY型输油泵的泵效已由原来的65%上升至80%,月润滑油泄漏量降至4kg,延长了止推轴承和轴瓦的使用寿命。     

柴油机轴瓦不能刮镗磨

<正> 有这样一起维修质量纠纷案:一辆进口的日本五十菱TD72型翻斗车,大修发动机后,行驶1万km就发生烧瓦抱轴事故。车主要求修理厂给予赔偿,厂方认为已过了质保期不予赔偿。后来经过维修鉴定部门调查,认为修理厂在维修过程中为保证     

曲轴与轴瓦在使用和维修中的注意要点

曲轴与轴瓦是发动机的心脏和关键部件,曲轴运行要受到复杂的扭转、弯曲、剪切和拉压等交变应力的作用,以及由扭转振动和弯曲振动而产生的附加载荷的作用,因此,曲轴与瓦轴相互作用的表面就会产生较大接触压力,润滑不良会使润滑油膜不易形成,或形成的油膜被挤破.