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生物质气化炉是指利用生物质燃料通过制气炉,在密闭不完全燃烧的条件下,燃料通过高温干馏热解及热化学氧化作用,获得一种可燃性混合气体(主要含一氧化碳、氢气、甲烷等,还称生物质燃气)。生物质气化炉装置的开发利用是解决能源危机的重要途径。生物质燃气是一种“绿色能源”,能实现循环利用,但是在使用生物质气化炉过程中,出现焦油结渣而堵塞输气管道、焦油气味重、产气不稳定、不易点燃、使用可靠性差等诸多问题。 相似文献
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燃料在发动机气缸中的燃烧过程.就是燃料与空气中的氧发生剧烈氧化并产生大量热的过程。为了使燃料能够充分燃烧.必须要有足够的空气。理论上.1kg柴油完全燃烧需要空气14.3kg.故对柴油机而言,空燃比为14.3的可燃混合气可称为理论混合气。若可燃混合气的空燃比小于14.3. 相似文献
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1.柴油机冷却系统故障的一般检修方法
柴油机冷却系统故障的诊断可以从两个方面着手。一是检测冷却水的温度,二是检查冷却水的流量。车用柴油机的水温主要与冷却水的循环过程和散热以及混合气的燃烧有关,而冷却水的流量主要与冷却系统的泄漏和管路阻塞以及水泵性能有关。 相似文献
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正时齿轮室有敲击声 一台车用柴油机在怠速或减小油门时前端出现“铛、铛”的敲击声,中、大油门时不明显。检查发现机油压力怠速时≤50kPa,额定转速时≤100kPa。说明敲击声不是敲缸声,很可能是正时齿轮室内惰轮等件出了问题。因为惰轮轴上有直接与主油道相通的润滑油槽,惰轮摆动影响到该轴与套的配合间隙,使泄油量加大,使机油压力降低。进一步拆卸检查,发现惰轮铸铁挡片损坏,惰轮因摆动而断续地撞击齿轮室罩盖。拆开齿轮室罩盖, 相似文献
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柴油机的发明,带动了汽车的发展,给世人在“行”上带来极大的便利,使得距离缩小,人们的工作效率得以提高。随着电子技术的发展,又使车用柴油机如虎添翼,成为高新技术的集成。短短几十年,车用柴油机成为高新技术的集成。无论是燃油经济性、动力性、废气排放水平等,是任何一种其他动力机械都无法比拟的。这一切来源于电子技术发挥的作用。 相似文献
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甲醇柴油与生物柴油常规污染物的对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对比实验研究了增压柴油机燃烧甲醇柴油和生物柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在喷油泵不做任何调整的情况下,直接燃烧甲醇柴油和生物柴油对柴油机动力性的影响均不超过10%.燃油甲醇柴油能降低CO和NOX的排放,但会引起HC排放量的上升;燃用生物柴油能降低CO和HC的排放,但会引起NOX排放量的上升.在各种工况下,燃用生物柴油均能大幅度降低柴油机的排气可见污染物,而燃用甲醇柴油在高负荷时会增加可见污染物的排放. 相似文献
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