柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧与排放特性

用醇类燃料作为石油的替代燃料是我国解决能源问题的一个重要途径.为此,重点研究了掺混10%和15%两种不同比例乙醇的乙醇柴油混合燃料的主要理化特性,对燃用多种比例乙醇/柴油的柴油机燃烧与排放特性进行了试验研究.试验结果表明:混合燃料燃油消耗率较高,对经济性影响不大,加入十六烷改进剂后,CO和NOX排放量进一步降低,但总碳氢排放量进一步升高.     

活塞热负荷测试方法

随着车用发动机向高速、大比功率、高负荷发展，活塞的工作环境愈加恶劣，活塞出现热裂、烧顶现象屡见不鲜。活塞作为发动机的关键部件之一，其可靠性几乎决定了发动机整机的可靠性水平。而活塞的损伤模式中以热负荷、热疲劳、热腐蚀为主的损伤占有很大的比例。要提高发动机整机的可靠性水平，就要对活塞的热负荷进行全方面的试验、计算、理论等研究。目前，活塞设计多采用经验值和理论计算(如有限元分析等)来预测活塞在发动机中运行时的温度场分布。但该方法受到一些因素的制约(如活塞型式、边界条件等)，只能     

柴油机电控共轨喷油控制技术

柴油机的燃料经济性优于汽油机,废气污染也相对较少,缺点是发动机转速低,限制了输出功率的提高。此外,由于柴油机的加速性能较差、工作粗暴、噪声大、废气排放的微粒也较多,因而通常只应用于载货汽车和客车上,轿车较少采用。自上世纪80年代末期以来,由于柴油机电控喷油系统的研发成功,使柴油机的性能又提高了一大步,转速大为提高、加速性也大为改善、工作平顺、噪声减少,已走向实用阶段。柴油机电控共轨喷油技术的研发成功,使柴油机又产生了一次飞跃的进步,从而获得了良好的综合性能,在轿车上的应用已越来越多,大有一举取代现有传统机械喷油…     

车用柴油机舌形挡板变截面增压器的特性与匹配

探讨了单舌形及双舌形挡板变截面涡轮增压器（VGT）的工作原理、两种舌形挡板VGT蜗壳内气候流动的规律及其与柴油机匹配的原则，从而为舌形挡板VGT的设计与优化以及与发动机的增压匹配提供了理论依据。通过对单舌形及双舌形挡板VGT与柴油机的匹配分析得出，双舌形挡板VGT的性能优于单舌形挡板VGT，前者更适应车用柴油机变工况工作的需要。     

内燃机排气成分动态检测方法的研究

介绍了采用飞行时间质谱仪动态测量内燃机排气成分的方法。提出了实现动态检测的系统方案，研制开发了高速数据采集系统，给出了性能试验结果。测量并识别了质量数相近的N2和C2H4的谱图，给出了废气成分浓度的动态变化曲线。     

综合利用作物秸秆 保护生态环境

秸秆是农作物的重要副产品,也是工农业生产的重要资源,可用作肥料、饲料、生活燃料及工副业生产的原料等。近几年,随着粮食产量的提高,秸秆量迅速增加,大量剩余秸秆的处理成为农业生产中凸显的问题,部分农民采取了最简单的处理方式-焚烧或随意堆弃,不仅浪费了宝贵的资源,而且带来了各种危害,造成大气污染、土壤矿化、火灾和交通事故频发等,已成为政府关心、社会关注、舆论关切的热点和难点。大力推广秸秆综合利用机械化技术对于农业和农村经济发展具有重要的现实意义。一、农作物秸秆综合利用概况我省秸秆资源丰富,2003年,全省各类农作物种…     

发动机冷却液的概念与功能

发动机冷却液俗称"防冻液",是车用发动机正常运转不可缺少的散热介质,直接影响其使用寿命.最初在各种车用发动机冷却系统使用酒精等溶液,其目的就是为了防冻.由此在人们心中建立了一个约定俗成的观念,认为车用防冻液的作用仅仅是防冻,只有在冬季使用,这个概念是不正确的.     

柴油机燃用柴油-二甲醚混合燃料的试验研究

在车用直喷式柴油机上进行了燃用柴油－二甲醚的试验研究。将燃料供给系统作了改动，增加了高压氮气瓶以消除气阻。对供油提前角、喷油压力、柴油－二甲醚比例等参数对柴油机供油及燃料 影响进行了研究。试验结果表明，燃用柴油－二甲醚混合燃料时，柴油机可在宽广的转速和负荷范围内稳定运行，最大爆发压力、压力升高率均低于原机，燃烧滞燃期缩短，预混合燃烧减少，NOx、CO及烟度排放均大大降低，HC排放在高负荷工况低于原机。     

TY495Q柴油机动态测量及分析

对TY495Q直喷柴油机喷油及燃烧过程进行了动态测量,研究了不同的燃料供给系对工作过程的影响,结果表明,喷油过程存在二次喷射时柴油机后燃较严重.     

购车时重要因素应考虑什么

安全是买车用车时考虑的重要因素,而刹车系统与农用车车身的安全性,是农用车安全问题的重中之重。相信广大驾驶员都清楚刹车系统在车辆中的地位。这里主要介绍一下车身在农用车安全中的作用。如果发生重大交通事故时(无论是碰撞还是翻车),车身是保护车上人员的根本。也就是说,本身必须有很高的强度。如果车身构造不牢固,容易损坏,就会损伤架乘人员。车身强度固然重要。但不是牢固就好,还需要车身本身能吸收冲击能。车辆发生撞车和翻滚时如车身不能适当地被毁而吸收冲击能量,那么就会对乘员产生强大冲击。为了在前后方向撞车时使车身撞坏,车…