它属于你自己——雷诺塔利斯曼

这一次的青岛试驾就在北京车展结束不久,车展的疲惫显然还没有完全恢复,“青岛-烟台”的旅程就算是给自己放个假吧。都说山东的路好走,我感觉本次旅程尤为如此。驾驶塔利斯曼离开类似于北京般嗜杂的青岛,怀着一颗惬意之心直奔此行的目的地,剩下的就只有享受和欢愉了。     

自主品牌的突围战

我们已经讨论了太多的自主品牌发展问题,因为它是中国汽车业的希望,我们给予了特别的关注。在北京车展上自主品牌都推出了自己未来的战略车型,这看上去很美好,但是我们仔细想想,在10万元以上的市场里,我们自主品牌真的有竞争力吗？     

黄金时段——记第12届北京国际汽车展览会

上海或是北京,每年一次的国际车展绝对是中国车界的盛事。如今的北京国际车展已经走过了22个年头,在很多人眼里它已经不再仅仅是一场“秀”那么简单,它承载了太多的东西。在这里,汽车厂商为了效果可以不考虑成本;在这里,媒体们为了传播可以不考虑体力在这里,有些人为了成名可以不考虑底线……在这个每年一度的“黄金时段”,大家所能做的就是把能拿出来的全拿出来,抓不住,就只能等明年了。     

上市：比亚迪拟登陆中小板好事多磨皆因巴菲特“夹塞”

日前,比亚迪公司董事长王传福在底特律车展上表示,比亚迪将在今年实现A股上市。而比亚迪财务部门的负责人表示：公司拟在年内发行不超过1亿股登陆中小板,目前上市的保荐机构已确定为瑞银。而目前已在H股市场中拥有比亚迪电子和比亚迪股份两家上市公司的比亚迪欲借此实现整体回归A股。     

潮流虎仔——揽胜Evoque五门版

正太文化随着Justin Bieber的走红席卷全球,豪华越野品牌路虎也顺势年轻了一回,推出的揽胜Evoque,恰好满足正太的两个标准,一是小,二是帅,俨然一头标准的潮流虎仔。揽胜Evoque五门版紧随着三门版于2010年洛杉矶车展问世。     

欧洲汽车纪行（一）

尽管第81届日内瓦车展的官方海报是一个颇具姿色的美女坐在一辆敞篷汽车上,但实际上3月份举行的这届车展既无新车也没有多少所谓的美女。     

攻守——第14届上海国际汽车工业展览会

2011年上海国际车展拥有1100辆展车、75个全球首发车型,规模再胜以往。梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈、大众汽车集团董事长马丁·文德恩、     

马自达CX-5

2011年4月的上海车展,马自达推出了CX-5的概念车——Minaqi。而2011年9月的法拉克福,量产版的CX-5来到了我们身边。可以看出量产版本外观基本上尊崇了概念车Minagi流畅的造型,很有马自达的运动的基因。CX-5是马自达作为出新型紧凑型跨界SUV车型推向全球市场的一款力作,     

怒放——第64届法兰克福国际汽车展

全世界几大车展中,两年一度的德国法兰克福车展可谓其中的王者。这不仅因为它的主办国德国往机械设计、制造工艺领域的造诣之先进为世人所称道,多个德国重量级汽车巨头在家门口不吝献艺,更因为欧洲各国百年来孕育出风格各异的造车文化,使欧洲的车展精彩纷呈。法兰克福车展,是全球车企造车水平的最强竞技场。也是令业界人士最为垂涎的顶级秀场：国际厂商亮不招最有分量最为自豪的作品放在这里展示。     

电动汽车智能充换电服务网络建设成果亮相南京国际车展

在9月29日第十届南京国际车展暨2011江苏新能源汽车展上,江苏省电力公司电动汽车智能充换电服务网络建设成果登台亮相,受到中央和省有关部门以及中外参展商高度关注。