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2007年4月我国铁路进行第六次大提速,对煤炭装车则提出了新的要求:“煤炭装车最高不能超过车箱。”我公司以往用快速装车系统装车时,装载密度为0.85t/m3,密度较低,如装足吨位,C62和C64车皮就会高出车厢200~300mm,而C61和C70车皮则高出车厢达500mm。提速前装煤允许高出车厢,我公 相似文献
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本文主要指出农用车特定技术条件;论述农用车车厢的选型及主要参数,包括车厢长度L、后悬L2、后轴中心线至车厢前端的距离L1、车厢前端与驾驶室后围间隙a、车厢宽度B、车厢底板到栏板上端边缘高度H、车厢底板到前栏极安全架上端高度H2等的选择方法及要求;论述这些参数在总体设计中的重要性及注意事项。 相似文献
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2006年3月31日凌晨,山东省枣庄市山亭区西集镇付里村发生一起入室抢劫、猥亵妇女案。犯罪嫌疑人利用黑夜的掩护,翻墙进入孤寡老年妇女家中,对受害人陈某某(女,75岁)实施暴力抢劫、猥亵。枣庄市公安局刑侦支队七大队接警后,携警犬快速赶往现场。尽管现场四周被围观群众破坏,在没有其他痕迹物证的情况下,带犬民警仍耐心地寻找蛛丝马迹,最后在受害人家西南墙根的茅厕内和西墙外发现了数枚变形的足迹。经过辨认,足迹为犯罪嫌疑人进出现场所留。民警以足迹为嗅源,让警犬“雷诺”充分嗅认后,以此处10米为半径进行鉴别式追踪。警犬“雷诺”突破起点… 相似文献
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基于离散元法的自走式甘蔗转运车车厢稳定性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据丘陵地区的地势地貌特点,针对传统式甘蔗转运车轮距大、提升重心高、整体稳定性差的问题,设计了一种基于剪叉式提升机构的自行式甘蔗转运车集蔗车厢。基于离散元仿真软件EDEM,从质心和卸料角两方面对传统式和剪叉式集蔗车厢的稳定性进行分析。虚拟仿真分析及试验研究结果表明,在满载卸料过程中,传统式集蔗车厢的质心横向偏移量为1 235. 56 mm,摆动量为1 770. 08 mm,质心相对高度变化最大值为1 589. 27 mm,卸料角为104. 93°;剪叉式集蔗车厢甘蔗质心横向偏移量和摆动量均为705. 49 mm,质心相对高度变化最大值为1 619. 82 mm,卸料角为29. 83°。与传统式集蔗车厢相比,剪叉式集蔗车厢的质心横向偏移量下降42. 9%、摆动量下降60. 1%、卸料角降低71. 6%,两种车厢的质心相对高度变化相对较小,说明集蔗车厢具有较好的稳定性。对离散元仿真时需定义的相关接触参数进行了研究,通过仿真分析和试验平台验证试验相结合的方法对所得数据进行了验证,结果较为吻合。 相似文献
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在公路冷藏运输车厢内温度场和速度场协同控制基础上,从能量守恒协同方程和湍流动能方程出发,设置传热工质空气参数,探讨其速度场和压力场的协同性。以温度均布为评价目标,从定性角度验证冷藏车厢内沿纵向截面三场的模拟仿真分布情况,并分别对圆形孔、椭圆形孔和正六边形孔进气匀流板的换热及低阻性能进行数值模拟比较与分析。冷藏厢内进气道采用椭圆形孔进气匀流板后,在满载过程厢内温度沿厢体宽度方向的最高温度由2.53℃降为1.27℃,温度标准差由0.642℃降至0.332℃。结果表明该进气道的流动阻力较小,有效减少制冷机组的泵功损耗,温度分布更加稳定且均匀,速度场、温度梯度场和压力梯度场三场有较好的协同性。 相似文献
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1 事故经过
2005年10月16日15时许,江苏省睢宁县睢城镇朱楼村小西组村民朱某某,驾驶货车由南京往杭州送货途中,在江苏省句容市天王镇郑吴村路边的徐州睢宁饭店就餐。期间,朱某某爬上车厢检查货物固定情况,不幸发生触电死亡。 相似文献