10kV系统二次电压异常现象浅析

随着10kV配电网络对地电容的增大以及系统短路水平的提高，在10kV配电系统上发生单相接地短路时系统的耐受时间比以前更短，而10kV系统单相接地故障的判定通常只有依靠10kV二次电压来反映，这就需要值班人员能够及时准确地判断故障，断开故障线路。该文对10kV系统单相接地故障进行了分析，并计算出了零序电压矢量图，得出了系统电压随接地电阻变化的规律；同时对系统通常出现的二次电压异常的各种原因进行了归纳、分析，给出了判断和处理的方法。     

缩短通信光缆故障处理时间

光缆作为支撑电力通信网的基础,承载公司办公、电网调度控制、收缴电费、变电站视频设备监测、行政视频会议等各项业务。宿松供电公司地处丘陵地带,架设的光缆经常遭松鼠等小动物和施工车辆外力破坏严重,而国家电网公司规定“四级通信网通信中断超过1个工作日为通信安全事故”。为了提高电力通信网可靠性,提高故障光缆抢修效率,QC运维通信小组将缩短通信光缆故障处理时间作为QC活动的课题。     

水轮机微机调速器控制策略分析与研究

水轮机调速器分为机械液压型、电气液压型和微机调速器,前两种只能采用常规PI或PID控制策略,难以满足和提高大型水轮机组或孤立电网带负荷机组调节系统的控制品质和要求,因此变参数PID调节、自适应控制、模糊控制等复杂和更高级的控制策略只能依靠计算机来完成,由于水轮机调节系统是一个具有非线性、时变性的非最小相位系统,采用线性理论分析和设计的调速器无法得到满意的结果,因此对微机调速器的结构和控制策略进行对比分析,从中找出较合适的控制结构和策略。     

10kV架空线路常见故障及防范措施

从10kV架空线路的常见故障类型进行分析,并对10kV架空线路的反事故防范措施进行探讨,提高10kV架空线路的安全运行水平,提高供电可靠性。     

轮胎失常导致车辆跑偏故障的解决方法

行驶方向跑偏,是机动车常见的操纵性故障之一。引起行驶方向跑偏的原因有许多种,例如制动拖滞、车轮定位失准、轮胎气压不同、轮胎磨损不均匀等。本文着重分析由于轮胎失常引起的机动车行驶方向跑偏问题。     

喷油器故障一例

一台装S195型柴油机的小四轮拖拉机,经常出现供油不足,怠速不稳,以至熄火。检查时发现,打开柴油滤清器放油螺钉有气泡冒出,放气后启动运转一段时间又出现以上故障。最后查出原来是喷油器偶件卡死在开启位置,更换新件后柴油机工作恢复正常。"喷油器故障一例@李艺     

意想不到的故障

一台配装195S柴油机的方拖，下坡熄火滑行至坡底再也起动不了，机手束手无策，找到笔者，根据机手所反映的情况，笔者通过分析并摇动调速把手，发现油门不能打开，即判断为调速部分出的问题，拆下齿轮室盖检查马上就发觉一个调速钢球被卡于调速滑盘和调速支架之间的空隙内，究竟何因引起这一故障呢？当把调速杠杆、推力轴承，调速滑盘及钢球等拆下检查时，方真相大白，原来这些有关的零部件磨损都超过了极限，当车子通过这段较长的陡坡时熄火滑行，速度很快，又是空车，加上路面凹凸不平，车子颠颠抖抖行驶，在强烈的抖动中，调速滑盘慢慢…     

手扶拖拉机震抖厉害的故障排查

配置S195型柴油机的手扶拖拉机震动厉害时,机手不要惊慌失措,应本着“由表及里从简到繁、结合原理逐段排查”的原则寻找故障原因。     

察颜观色断故障

柴油发动机在正常运转时,排气管排出的废气是接近无色透明的气体.只有在短时间内接近全负荷运转或起动时,废气才呈现灰色或深灰色.     

观察汽车尾气颜色识别发动机故障

黑烟、白烟、蓝烟的排出说明发动机可能出现了故障,通过观察发动机的排气烟色来判断发动机出现的故障及故障排除方法。