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931.
感应式电能表由于其具有结构简单、转动力矩大、工作稳定可靠等优点 ,目前 ,在我国使用广泛、数量大。但其在运行过程中有时会出现一些异常现象 ,造成计量失准。为便于处理故障 ,现就多年来的电能表修校经验 ,浅析感应式单相电能表在运行中的常见故障及简单的排除方法。1 表不走的分析及处理措施(1) 表盘不平整 ,有磨擦现象 :对于轻微变形者 ,可用手或扁钳细心矫正 ,严重变形时应更换。(2 ) 永久性磁钢间隙中有铁屑、杂物等 :用专用毛刷轻轻掸去。(3) 下轴承冒破裂或下轴承冒松动 :应更换上新轴承冒或紧固松动的螺钉。(4 ) 电压线圈断… 相似文献
932.
联合收割机开始工作前首先要检查各连接部位的螺栓、螺母是否可靠坚固。各部位连接牢固后。启动发动机,低速运转,仔细观察各工作部件是否有摩擦或碰撞。若有摩擦或碰撞的,应立即停车排除故障。若无摩擦和碰撞.可将转速逐渐提高到标定工作转速,空转10min,检查各部位的正常运转情况。此时发动机不应有漏油、漏水现象,且仪表、灯光工作可靠。 相似文献
933.
对整个汽车来说,发动机是心脏,而发动机的故障大多出在点火系统和供油系统当中。如发动机在运转中缓慢的停转多为燃油系故障;而点火系发生故障往往是突然熄火;若发动机熄火(或发动不着的汽车)时没有判明是供油系还是点火系故障,则应先检查点火系后检查供油系,因为一般情况下电路故障较多且检查也较方便。下面主要介绍一下点火系故障。 相似文献
934.
某农村水电站安装一台125kW卧式400V水轮发电机组,发电机为双绕组带复励变流器的发电机。复励变流器作Y/Y连接,其原边三相绕组与发电机三相主绕组的尾端相连,副边三相绕组与发电机三相副绕组的尾端相连。主绕组三个首端为电能输出端(接负荷),副绕组三个首端与三相全波桥式硅整流器相连,整流后的直流电源供发电机励磁用。通过串接于励磁回路中的可变电阻对励磁电流进行调节,硅整流器采用阻容保护。1故障现象启动机组能建立空载电压,只是其三相线电压稍有差值。将机组并入县电网后,逐渐增大导水叶开度向县电网输出有功电… 相似文献
935.
936.
937.
检修机车,不仅要确诊故障所在部位,更应当分析故障发生的原因及对其它部位产生的影响。而要达到诊断准确的目的,必须熟悉机车的构造和原理,总结以往故障的共性与个性,从而找出“病因”,以排除故障,否则小问题将会酿成大事故。 相似文献
938.
引起飞车原因很多,但基本是由燃油超供、窜烧机油引起,它们虽然都表现为发动机超速运转,但具体表现有差别。柴油引起飞车时排黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起发动机飞车时排气冒蓝烟,这时光切断供油不能有效地制止,必须同时断绝空气供给和急速减压来制止。 相似文献
939.
徐立汉 《林业机械与木工设备》1997,25(8):38-38
由于拖拉机和汽车的工作条件不同,因而对被称为柴油机心脏的喷油泵与调速器也有不同的要求。1全程控制式调速器拖拉机主要用于农田及苗圃作业,为确保作业质量,就要求机车与农林机具匀速前进,但因作业条件经常变化,故所受阻力也不同,驾驶员不可能预测到阻力变化的规律并及时增减喷汕泵供油量来控制车速。如果不实现对测速器的自动控制,仍由人力来控制油门,就会导致柴油机转速变化幅度大,机车行驶速度忽快忽慢,作业质量难以保证,生产效率下降且驾驶员十分疲劳。故在此工况条件下设置全程控制入调速器,即柴油机从怠速到最高转速的… 相似文献
940.
柴油机喷油泵性能的好坏直接决定着柴油机的动力性、经济性及排放,正在使用中的不论是何种喷油泵试验台,都难免会出现这样或那样的问题,本文就直流电机可控硅调速系统的喷油泵试验台主电路常会出现的一些故障作如下系统性地分析。 相似文献