重型车辆车架常见损伤的检修

就像人的身体由骨架来支持一样,重型车辆也必须有一幅好骨架,这就是车架。车架的作用是承受载荷,包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。重型车辆现有的车架种类有大梁式、承载式、钢管式及特殊材料一体成型式等。车架不但承担发动机、车身、底盘、货物的重量,而且还承受重型车辆行驶时所产生的各种力和力矩。因此,其可靠性不仅关系到整车能否正常运行,而且还关系到整车安全性。在车辆使用中,重型车辆车架在实际环境中要面对的有以下4种压力：     

分类管理 区别对待 化解矛盾(上)——实施拖拉机“交强险”之我见

2004年《道路交通安全法》(以下称《道交法》)实施以来,拖拉机注册登记率、驾驶人持证率、年检率持续走低。比较好的省份一般在50%左右,差的地方只有20%甚至更低。大量拖拉机脱离监管,恶化了农机安全形势,形成恶性循环。这一问题成为业内外人士忧虑的热点。其     

基于小波变换的Wiener滤波算法去除苹果图像噪声

在小波变换的基础上,提出了一种基于小波变换的Wiener滤波去噪方法。采用该方法对苹果图像的加性噪声（高斯白噪声）去噪,结果PSNR为184．94,视觉效果清晰（而含噪声图像的PSNR为158．23,噪声太多不清晰）。好于邻域平均法（PSNR为174．15,视觉上含部分噪声）、中值滤波法（PSNR为182．4Z）、小波阔值去噪（PSNR为171．59,视觉上也含部分噪声）和Wiener滤波去噪法（PSNR为173．65）的去噪结果,更好于数学形态学的去噪结果（PSNR为150．46,视觉上含较多噪声）。试验结果表明,基于小波变换的Wiener滤波方法对苹果图像加性噪声的去噪效果具有信噪比高、视觉效果好等优点。     

谈柴油机燃油充分燃烧的条件

一、燃油性能的选择方式及使用条件 柴油的主要性能包括低温流动性、雾化性、蒸发性、自然性、腐蚀性、积碳性、结胶性和磨损性。不同类型的柴油其各项性能指标也不相同。从保证燃油充分燃烧和经济使用的角度看,主要考虑的是粘度和凝点。使用时应根据不同机型、不同用途和不同季节选用不同的燃油。使用原则有以下几点：     

自熔性合金粉末在农业机械中的应用

采用氧乙炔喷焊工艺，制备农业机械特殊工况条件下的耐磨涂层，采用均匀试验对喷焊材料的组成进行设计，对涂层的组织和性能进行了研究分析。结果表明：该涂层具有良好的耐磨料磨损性能，比过去的工艺提高使用寿命3～8倍，具有很大的经济效益。     

金融经营者不当销售行为的法律规制——以信义义务为进路

一些金融经营者在金融商品交易过程中存在不当销售行为,给金融消费者带来财产损失。然而依据我国现行的有关法律规则,消费者通常难以获得有效的法律救济。在英美法国家,法院通过信义关系理论将金融经营者与金融消费者之间的关系认定为一种信义关系,并在此基础上对经营者设定信义义务的约束,相关原理和规则值得我国立法借鉴。我国立法宜应明确以适当性原则以及说明义务为主要内容的信义义务规则,确立违反信义义务的民事责任,从而为消费者提供可以援引的私法规则。     

量身推荐

联发凯迪KD-504型拖拉机连发凯迪前后轮距调整范围都较大(前1 200~1 500mm,后1 200~1 500mm),而且行驶速度调节范围也较大(2.43~31.88km/h),对地面及作业适应性好;质量较小(结构质量1 890kg,使用质量2 080kg),自身动力消耗小、使用方便。但地隙较小(325mm),会影响通过性。东方红504型拖拉机东方红功率强劲(38.6 k W),输出功率可达32.5k W,负荷性好;使用质量小(2 127kg),动力消耗小;转弯半径小(420cm)使用灵活;行驶速度范围较大(2.37~31.06 km/h),适应性好。但长宽尺寸较大(3 910、1 745mm),影响灵活使用。     

基于平顺性的钢板弹簧后悬架优化设计

为评价某观光车的平顺性,利用MATLAB的遗传算法优化工具箱,对后悬架的某两片式等截面钢板弹簧进行优化设计.以多体动力学理论作为基础,应用ADAMS/Car建立包括前悬架系统、后悬架系统、转向系统、轮胎系统和车身系统的整车动力学模型.对观光车整车模型进行脉冲路面的平顺性仿真,得到质心位置的垂直方向上的最大加速度曲线对比.通过分析仿真结果,装用优化后的变截面钢板弹簧的整车平顺性有较大提高.     

一种新型可变直径轮的设计分析

提出了一种新型结构的可变直径轮,具有结构紧凑、越障能力强、运行平稳、轻便灵活等特点,作为一种特殊的行走机构,其运行过程中直接与障碍物发生作用时凭借良好的适应性有效提升了车辆的越障能力.在大轮状态下,轮缘会分段,运行时形成轮脚,减小了滚动阻力,相对于完整的轮缘对地面的附着性大大增强,提高了对机械的牵引力.因为直径可变运行过程中遇到特殊地形时可对车辆做一定限度的姿态调整,提高车辆的通过性和平稳性,将在国家基础设施建设、工农业生产、戈壁沙漠利用、探月工程以及国防军事等领域发挥重大作用.     

1/2汽车模型悬架动力学分析与性能优化

平顺性对于整车乘坐舒适性和行驶安全性具有重要影响,是衡量现代汽车总体性能的一个重要的指标。而汽车平顺性在很大程度上又取决于悬架结构参数的设计。基于机械系统动力学理论,建立了双轴汽车的1/2汽车四自由度振动系统的状态空间模型和频响函数分析方法,以车身质心加速度均方值和车身角加速度均方值的无量纲加权和为评价指标,建立了以悬架动挠度和轮胎动载荷为约束条件的悬架参数优化模型。在最后的案例分析中,采用遗传算法对本文模型进行求解,通过优化前后的对比分析验证了本文模型和分析方法的有效性。