籼稻精米重量性状的发育遗传分析

采用包括胚乳、细胞质和母体植株等不同遗传体系基因效应的数量性状发育遗传模型和统计分析方法,分析了籼稻4个发育时期的精米重量性状.结果表明三倍体胚乳和二倍体母株基因的加性效应和显性效应以及细胞质效应可以明显影响各个稻米发育时期的精米重量,但主要为二倍体母株的核基因效应,其次为三倍体胚乳核基因效应.基因加性效应在稻米4个发育时期的精米重量表现中起着主要作用,选择可以取得良好的改良效果.条件方差分量分析结果表明,胚乳、细胞质和母体植株中控制精米重量性状表现的基因在多数稻米发育时期均有新的表达,且以稻米发育前期为主,其中开花后第8～14日是控制精米重量性状表现的基因表达最为活跃的时期,各遗传体系在接近稻米成熟时(开花后第22～28日)的新基因表达量尤其是基因的加性效应会明显下降,一些基因效应尤其是净细胞质效应存在着个别发育时期间断表达的现象.稻米不同发育时期的条件和非条件遗传效应预测值表明,作5等亲本可以明显提高后代的精米重量.     

木材压花工艺的研究

本文探讨了在不采用任何软化药剂处理的条件下,对实木材表面进行压花试验,分析了6种树种木材的压花工艺条件及各工艺因素与压花制品质量之间的关系.结果表明,实木压花具有良好的工艺性能,但针叶树材的压花性能不如阔叶树材.不同树种的木材具有不同的压花工艺条件.在诸工艺因素中,温度和压力对压花制品的质量有较大的影响.     

驾驶室车门内板拉延成形分析及其工程应用

针对汽车覆盖件形状复杂、成形性难以凭经验估计的问题,提出采用有限元数值模拟方法,对车门内板拉延工序进行成形性预测.通过一步法计算出符合材料流动特性的毛坯形状,大大提高了零件的可成形性.经有限元分析计算可知,零件内部进料困难,需在部分区域加开工艺孔.为了有效地消除起皱现象,提出在车门易产生起皱的地方布置八字形拉延筋.通过对压边力的调整,得出此零件成功拉延的压边力为500 kN.通过对比一般方形毛坯和优化毛坯的成形极限图,证明优化毛坯具有更好的成形性.最后将数值分析结果用于指导实际生产,成功地实现了车门内板的拉延,有效地减少了试模次数,降低了生产成本.     

卷边板件的弹性屈曲解

采用半能量法对几种典型的卷边板件进行了弹性屈曲分析得到的解签揭示了卷边板件的三种新颖性屈曲模态和屈曲特征。     

甜菜碱对甘蔗生长速、糖产量和耐霜性的影响

增加甘蔗生长速、糖产量和耐霜性将促进由霜冻引起的甘蔗品质下降，糖产量降低等边缘气候区的甘蔗生长。甜菜碱起渗透防护剂的作用，促进对水份的吸收和滞留，保护和稳定在胁迫务件下植物细胞中的大分子。本研究研究了甜菜碱对甘蔗生长速和糖产量的影响，研究了用甜菜碱处理甘蔗幼苗能否抵抗霜冻的危害。所用甘蔗品种有CP79—318，HoCP91—555，L,CP85—384和HoCP85—845。最初对植株任意喷洒一次甜菜碱(防冻)，或是每两周喷洒一次(促进生长)0．1M的加了表面活性剂的甜菜碱溶液。在随后的两次田间试验中，单独施用的甜菜碱的用量为1．25，2．5和5公斤，英亩。结果表明，甜菜碱使甘蔗幼苗在-1．0℃时的存活率增加了大约20％，每两周用甜菜碱处理一次的蔗苗的生长速是未处理蔗苗的两倍。用2．5公斤／英亩甜菜碱处理的甘蔗，其糖产量净增11．6％。所以，在温度和湿度条件适宜时，施用甜菜碱能使蔗苗积累显著增加，从而使其生长速和糖产量也显著增加。     

机车零件的检验方法

汽车、拖拉机等机车零件的检验是修理工作中的—个关键工序,检验工作对整车修理的质量、物质消耗、生产率、成本等都有决定性的影响。因此,针对不同零部件的不同缺陷,应选用合适的检验量具、仪器,采用正确的检验方法,严格检验零部件的技术     

浅谈市场上销售的制动器衬片存在的问题

汽车制动器衬片,俗称“刹车片”,是汽车制动系统重要的安全件、易损件,它的质量直接影响汽车的制动性能,关系到汽车驾乘人员的生命财产安全。1概况汽车制动器衬片的生产早在1990年就纳入了生产许可证管理范畴,所执行的标准也是国家强制性标准。对于刹车片而言,最重要的就是摩擦     

机车途中急救8法

途中急救是指机车在行驶途中, 因零件损坏不能修复而又无新件更换时,所采取的一种临时性急救措施。其目的在于使发生故障的机车继续行驶。 1．油箱堵漏。如在机车行驶途中     

零件的清洗

农业机械拆卸以后,应进行零件清洗.根据零件表面污垢种类的不同,采用的清洗方法也不相同.农业机械零件的污垢主要有油污、积炭、水垢和锈蚀等.     

高温环境下汽车使用性能分析

在我国炎热的南方和夏季的西北方等气温高的环境条件下，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机易过热。这将造成发动机充气能力下降、燃烧不正常(爆震或早燃)、机油变质、零件磨损加剧以及供油系产生气阻等不良现象。同时汽车动力性、经济性和行驶可靠性变坏。通过对高温条件下发动机过热引起的不良现象进行分析，得出汽车在高温条件下提高汽车使用性能的方法。