选择油门16要点

1冷天起动柴油机时，气缸内温度较低，不易起动，油门应扳到中偏大位置，待柴油机动运转正常后，方能把油门手柄调到小油门位置，低速运转。 2露宿后启动柴油机时，应先关闭油门，打减压，旋转曲轴飞轮，排出气缸内残存的潮气和冷凝水，然后按冷机起动法进行。     

热带鱼缸内进行茶花播种育苗

茶花种子属于硬种皮类,外皮坚硬,不仅空气、水分很难通过,而且结构致密坚固,不易破裂,可防止机械损伤及病虫感染,表现有强大的适应性和忍耐性。正因为茶花种子的这种特殊性,它的休眠期是相当长的。在自然界,一般都要经过5个月,即在10月种子成熟落地后,需要至翌年4月才能发芽生长。然而,处于休眠状态的种子,仍有其复杂的生命活动,缓缓地进行着新陈代谢,并与周围环境保持联系,如环境条件适合种子的生理活动,即使在休眠期间也会提前发芽生长。     

如何清除摩托车发动机汽缸内的积炭

发动机气缸内的积炭会造成摩托车难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是积炭症状的基本表现，甚至发动机可能会因此“早燃”、“爆震”，积炭脱落下来后，严重时还会产生拉缸，使机件的使用寿命大为缩短。尤其是二冲程发动机，由于二冲程机的机油要参与燃烧，因此，发动机内的积炭堆积比四冲程发动机要多，若不及时去除，积炭的堆积将越来越多，不但会使压缩比自燃增大，     

发动机怠速不良及加速无力的原因分析

1.怠速的运用及怠速不良的原因发动机怠速,是指维持发动机不熄火的最低曲轴转速。发动机的正常怠速一般为500～600r/min。怠速运转是发动机的一种比较特殊的工作状况。从某种意义上说,怠速运转是一把"双刃剑",一方面它既是必不可少的一种工况,能够节省燃油消耗。另一方面,如果运用     

土豆制醋技术

<正>一、配料方法1.配料:土豆(马铃薯)100千克,谷糠60千克,麸皮40千克,水30千克,扩大曲4～5千克,醋用发酵剂1.6千克。2.方法:①土豆糖化:将土豆洗     

根据熄火状态判断柴油机自动熄火的原因

一、熄火时转速不稳,排气管冒白烟 此故障原因多为柴油中有水.如果将油中水分去除后,柴油机排气管仍冒白烟而熄火,则可能是缸垫被烧损并与水道连通,缸内进水所致.如缸垫完好无损,则可能是缸套裂纹或断裂,也可能是缸盖有裂纹且连通水道,冷却水进入缸内.     

农用运输车辆发动机缸内碱性燃烧技术刍议

介绍一种在发动机的进气道按一定比例掺混入碱性空气介质参与发动机缸内燃烧,通过碱性空气介质对燃料的催化助燃作用来改善农用运输车辆性能的技术。     

低压空气辅助缸内直喷汽油机工作过程仿真

对1.2L低压空气辅助缸内直喷汽油机进行了工作过程仿真研究.分析了进气道及缸内的工质流动,比较了不同喷油时刻燃烧室改进前后在压缩上止点前20°CA时的缸内混合气浓度分布状况,探讨了点火时刻对发动机燃烧过程的影响.结果表明:压缩上止点前20°CA时缸内混合气浓度分布的整体均匀度要好于原机,且当喷油时刻为420°CA和440°CA时均能在两个火花塞间隙处形成适合稳定点火的混合气浓度;随着点火时刻的提前,燃烧逐渐提前,缸内最大爆发压力及最大压力升高率增大;此外,随着点火时刻的推迟,火焰发展期逐渐缩短,而快速燃烧期则呈现出先缩短后增长的趋势.     

缸内直喷汽油机技术探悉

对比气道内燃油喷射系统PFI的性能特点,介绍了汽油发动机缸内直接喷射技术优势及发展面临的难题,探讨了高压涡流喷射和燃烧过程控制,指出稳定燃烧、减少排放问题是决定GDI发动机发展的关键。