堆石料邓肯张模型的参数敏感性与统计分析

近些年,面板堆石坝在我国水电建设中是重点选择的坝型.有关研究方兴未艾.堆石料的本构模型是面板堆石坝计算分析的重要基础.各种本构模型中,参数均需试验所得,增加了工作难度.由于邓肯模型的广泛应用,目前已积累了相当多的试验资料,在此基础上对邓肯张E-B模型的参数进行敏感性与统计分析,得出了邓肯张模型各参数与空隙率、密度的关系式,从而不需试验即可充分了解模型参数的变化趋势与数值范围.     

寒区低噪声路面材料配合比设计方法研究

沥青混合料修筑的低噪声路面，具有降低行车噪声，迅速排除路表面雨水等特点。文中对寒区铺设低噪声路面沥青混合料的集料选择及沥青混合料的配合比方法进行研究，并运用飞散析漏法确定沥青最佳用量     

多夹层盐矿全溶腔沉渣储气能力评价实验

中国大部分盐矿为高杂质多夹层盐矿,极端条件下水采形成的沉渣几乎填满盐腔。为评价此类盐矿沉渣储气模式建库的可行性,以山东大汶口盐矿为例开展全溶腔沉渣储气能力实验研究。首先,制备代表该地区的沉渣样本,开展压实条件下单腔沉渣注气排卤实验,得出沉渣储气空隙率达45.2%。其次,开展U形腔注气排卤方式优选实验,确定钻水平排卤井至U形腔底部的最优注气排卤方式,并给出现场实施方案。最后,建立全溶腔沉渣储气模型,根据实验结果和现场数据估算得到大汶口B5井组的储气体积为30.7×104 m3。结果表明：该地区沉渣储气能力较好,目标井组具有较大的储气体积,沉渣储气模式建库具有一定的可行性。研究结果可为大汶口盐矿及同类高杂质多夹层盐矿建库提供借鉴与参考。（图9,表3,参22）     

谈沥青砼桥面铺装层渗水病害及防治措施

对沥青混凝土桥面铺装层的早期水破坏产生的原因进行了较深刻的探讨，提出沥青混凝土桥面铺装层的施工应在混合料制备、碾压温度控制等方面对沥青混凝土面层的压实度、沥青混合料的空隙率和均匀性进行严格的控制．并结合适当的处理措施，尽量避免或减轻沥青混凝土面层的水破坏。     

浅析沥青混合料离析控制

离析是指在路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀,包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等。大粒径沥青混合料的离析有两种类型,一种是级配离析,指级料在外力作用下粗细集料分别聚集的现象;一种是温度离析,指经过充分搅拌、温度均匀的混合料经过某一过程后,温度出现较大差异的现象。     

叶面积指数地面测量方法的研究进展

介绍了目前使用的直接和间接地面测量叶面积指数(leaf area index,LAI)的方法,指出了其存在的问题,同时对间接方法的仪器进行了比较,并对地面测量LAI的方法、检验LAI测量仪器的测试平台和基于光学模型方法的LAI测量仪器进行了展望。