县局MIS建设中应注意的几个问题

目前，我局MIS网络已经投入实用。从MIS建设的全过程看，除解决计算机的软硬件技术外，还需要解决好以下几个方面的问题。1领导意识领导的参与和支持，尤其是一把手的重视，是MIS开发成败的关键。河北省MIS开发成功的几个县局，都是一把手从现代化管理思想、方法上亲自领导与组织实施的结果。没有领导的科技意识和决心，就没有职工的认识和响应，只凭计算机技术人员是绝不能把MIS建设运作起来的。2协作开发与人才培养由于计算机技术的迅速发展，MIS开发已不是掌握一两种编程语言就可以解决的问题。由于自身技术能力不足，县级农电普…     

车辆G P S定位系统中移动站的硬件和软件设计

介绍了车辆GPS定位系统中移动站部分的硬件结构、GPS卫星信号的接收、串行口的数据发送和接收、通讯链路或控制器等各组成部分的功能及GPS接口软件的程序流程图。     

变电站综合自动化的优越性

变电站综合自动化是集功能综合化、保护自动化为一体的相互配合系统。它是建立在计算机硬件和软件技术、通信技术的基础上，综合了变电站控制、保护、监测等二次设备的功能，替代了原有的仪表屏、操作屏、中央信号屏、电磁式常规保护装置。还可根据需要利用微机保护子系统和监控子系统实现故障录波、小电流接地等其他系统功能：     

基于DHT-11的温室园林环境监测系统设计

通过分布式温湿度传感器和无线组网方式对园林生态环境进行监测、数据汇集和传输。在技术构建上,以嵌入式智能硬件Arduino为核心控制单元,将温湿度数据智能采集与短距离无线传输技术相结合,通过单片机软件编程实现园林生态环境信息采集和信息传输功能。     

智能农用车综合性能测试仪的设计

利用计算机技术对农用车综合性能进行全自动检测,可大大提高农用车的安全和使用性能.为此,利用单片机技术对农用车转速、扭矩、油耗、制动力、轴重、功率等6项综合性能进行了实时测量;同时,介绍了系统硬件的基本组成和软件系统设计.试验结果表明,该检测系统精度高,检测误差均在5%以内.该测量仪已经在实际检测中推广应用.     

无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统

设计了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统,进行了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真试验,并且对仿真测试及优化后的电子控制单元进行了实车试验验证.结果均表明,该系统能够对车辆集成模型与电子控制单元的控制算法进行实时验证及优化控制,为无级变速器电子控制单元开发提供了一个仿真测试平台.     

6CB-5.4型莲籽穿芯脱壳机控制系统的设计

根据6CB-5.4型莲籽穿芯脱壳机的工作原理设计出了该机的控制系统,该控制系统是基于一台89C51单片机来实现的.为此介绍了系统硬件和软件的设计思想和实现过程,达到了莲籽自动穿芯脱壳的目的,收到了较好的效果.＃     

数字农业试验平台硬件设计

设计了数字农业试验平台车的硬件体系结构及其各个部分的组成结构.平台硬件体系由车载工控机子系统、运动控制子系统、视觉处理子系统和无线通信子系统等4个子系统(模块)组成.车载工控机系统采用研华一体化工作站-AWS-8248VTP,运动控制子系统由TI公司的TMS320LF2407A快速DSP运动控制芯片、步进电机和电机驱动器组成,视觉处理子系统由摄像头组成,无线通信子系统采用海信数码Hi-Link UW210g无线网络适配器,为数字农业技术的研究提供了较为理想的试验平台.     

基于ARM控制器和公共物联网云平台的农业信息采集系统研究

为实现农业生产环境信息化的智能化和精准化采集,设计了基于智能硬件和公共物联网云平台的精准农业环境信息采集系统。该系统以mbed LPC1768为控制器,结合各种农业环境传感器,利用无线传输技术上传至云平台服务器,实现数据的在线存储和监测。具有操作简单、价格低廉、扩展方便的优点,有较强的推广应用前景。     

非道路动力底盘线控四轮独立转向控制系统研究

我国苜蓿主要生产区为甘肃、宁夏等路况复杂的山地丘陵地带,用于苜蓿收获的非道路动力底盘的行驶灵活性将直接影响其作业性能。为改善其低速工况下的行驶灵活性,基于车辆三自由度动力学模型提出了非道路动力底盘以跟随已知路线前进为目标的多种工况下的分层控制策略,搭建了四轮转向硬件在环实验平台,并进行了仿真实验。实验结果表明:动力底盘模型能够实现轨迹跟随、原地转向及斜向行驶,质心位置最大偏差为0.6 4 1 8 m,中心线方向最大偏差为3.3 0 9 6 rad。开发的控制系统取得较好的半实物仿真效果,为改善非道路动力底盘低速情况下转向灵活性提供了理论基础。