建设和谐交通环境需及时修补“短木板”

经济学中有一个著名的“木桶”原理：木桶的最大容量不是由围成木桶的最长木板或平均长度决定的,而是由最短的那一块木板决定的。要最大限度地发挥木桶的效用,就必须着力解决好“短木板”的补短问题。     

使用电能表检定装置应注意的问题

现在使用的电能表检定装置,都是电子式多表位检定装置.按装置使用的标准可分为2种形式:全量程标准电能表;单量程标准电能表加扩展量程用电压互感器、电流互感器(包括内附式互感器).     

分布式电源对配电网影响的评估方法

对分布式电源接入配电网后所产生的影响进行了分析和评估。在总结分布式电源并网对配电网影响的基础上,提出了反映电网可靠性、电能质量、继电保护、环保水平、效能变化五方面的评估指标体系,探讨了针对各指标的计算方法,并基于改进的层次分析法实现各指标的量化加权,利用层次-模糊综合评价法对实例进行评估分析,通过堆成三角闭模糊数进行优劣等级评测。以某县域的农村配电网为例,在接入分布式电源情况下对所述综合评估方法进行了应用和验证,并对结果进行了分析和讨论。     

农村电采暖设备与扶贫光伏接入允许容量

随着"煤改电"工程和光伏扶贫工程的推进,农村配电网电压质量面临着很大的考验。以目前常用的相变蓄热式电采暖和空气源热泵为例,对北方一个农村的典型低压配电网结构进行建模分析,在考虑电压满足要求的情况下,探究电采暖设备扶贫光伏发电最大的可接入容量。在扶贫光伏发电接入后,通过改变相变蓄热电采暖的蓄热时间,可以同时提高两者的允许接入容量,在保证光伏就地消纳的前提下,更好地满足农村用户的供暖用电需要。     

北京地区10 kV配电系统特点

北京是一线大城市之一,北京的配电系统具有负荷容量大、重要负荷比重大、照明负荷比重大、电缆线路比重大的特点。北京的配电系统有典型意义,可以作为借鉴。所以有必要对北京现在的10kV配电系统作一些描述。10 kV 这个电压等级在电力系统中称为中压,但由于历史的原因,尚习惯于称为高压。本文仍根据习惯将10 kV称为高压。电力公司为了向10 kV 用户供电,建造了110/10 kV 的变电站(变电站以其最高电压等级命名,所以称为110 kV 电站),电站将进线110 kV 的电压经变压器变换出10 kV,以便向10 kV用户供电。     

江苏电力发布报装容量智能查询系统

5月13日,江苏百韵仕家庭用品有限公司相关负责人来到淮安供电公司营业厅办理增容业务,淮安供电公司客户经理根据电网可开放容量查询系统的可开放容量查询结果,现场确定将110kV康马变电站广荣B50线路作为供电电源,为用户业扩增容。     

四川首座220kV智能变电站顺利投运

四川模块化建设的首座220kV智能变电站——220kV兴文站运行正常,将全力保障成贵高铁运行,为兴文县经济发展注入强大的能源支撑。据悉,该站位于兴文县境内,于2017年9月开工建设,变电容量720MVA,建设有220kV线路14回,总长度427km,其设备和技术均达到国家电网公司一流水平。     

电容型高功率脉冲电源控制电路设计研究

脉冲电源主要是采用独特调制技术对电容器进行数字化、智能化控制,以此来实现电压电流调节的功能,从而满足人们的不同需求。基于现阶段人们对脉冲电源的稳定性、安全性以及相应的功能要求越来越高,相关设计人员研究并制作出了电容型高功率的脉冲电源,而本文就主要对这种脉冲电源控制电路的具体设计方法和相关要求进行简要分析。     

SFCL在含DG的配电网中的应用分析

分布式电源的并网改变了故障电流的方向,这将会导致配电网中三段式电流继电保护不再满足四项基本要求,造成误动、拒动和灵敏性降低等问题出现,严重影响了配电网的可靠性。超导故障限流器(SFCL)通常用来减少DG提供的故障电流,使得传统继电保护正确动作。文章主要探讨为性价比高的超导故障限流器寻找最佳位置,更有效的限制DG提供的故障电流,此方案可确保出现故障时,不改变传统继电保护设备和DG脱网运行前提下,继电保护正确动作。并以含DG的典型辐射式配电网为例,确定SFCL的最佳位置,使用MATLAB仿真了典型配电网中不同位置的三相短路,通过仿真的数据确定了在含有DG的典型配电网中,SFCL的最佳安装位置。     

汽车复合电源系统瞬时效率测试研究

为测试传统燃油汽车复合电源系统能量效率,提出了基于工作模式下复合电源系统瞬时效率测试方法。分析了复合电源系统各工作模式下能量源工作状态,基于工作状态分析了输入输出功率关系。提出了复合电源系统瞬时效率定义,基于效率定义式给出了工况试验下各模式瞬时效率计算公式。由效率计算式分析了测试量,根据工作模式的影响因素给出了基于标准正交表的效率测试方法。分析了试验数据存在的误差,并给出了基于卡尔曼滤波的误差处理方法。进行了整车效率测试试验,并与台架试验进行了对比。结果验证了提出的整车环境复合电源系统瞬时效率测试方法的有效性。