10kV母线电压不平衡治理方法研究

本文针对线路接地、电压互感器高压熔丝熔断、铁磁谐振、电压互感器等原因造成的10kV母线电压不平衡问题,提出一种母线电压不平衡治理思路和方法,实际应用表明,本文提出的母线电压不平衡治理方法具有可行性和有效性。     

基于PZT和DIC对木构件榫卯松动监测试验研究

榫卯松动是木结构产生损伤的主要原因,为准确评估木构件的榫卯松动程度,采用压电陶瓷和数字图像相关法对木构件拔榫距离进行监测试验。首先基于压电陶瓷主动感应法和小波包能量法得到时域信号图,分析拔榫距离与电压值的关系。然后利用数字图像法实时检测拔榫过程中榫卯表面应变场信息变化。结果表明：拔榫距离越大,传感器接收能量和电压值越少;数字图像法可实时监测构件表面应变场信息变化,并根据应变演化规律检测木构件拔榫距离。试验结果可为木构件榫卯松动程度的检测研究与实际工况测量提供依据。     

基于超级电容器应用的采样控制器设计

在超级电容器工程应用中,电压、工作温度是影响使用寿命和应用安全的重要因素。针对该应用特点,设计了一种基于超级电容器应用的采样控制器并给出应用效果。     

如何选用低压断路器

随着科技进步和技术改良,断路器逐渐取代了熔断器成为电路中最常用的电气保护器件,如何正确合理的选用低压断路器,已成为电气设计者的重要课题.     

浅谈降低接地电阻值的常用方式

限定接触电压和跨步电压的高低,就是确定了接地电阻允许值的大小。该文介绍了几种降低接地电阻值的常用方法：降低电阻系数的土壤、采用加盐等人工处理法和外引式接地等方法。     

汽车发电机电动势3次谐波分量的估算

分析了Y联接和Y0联接整流电路在畸变电动势作用时的中性点电压,给出了畸变电动势3次谐波分量的估算方法,并估算了Y0联接汽车交流发电机在中性点二极管导通时电动势中3次谐波分量的大小.     

42V汽车电器系统展望

汽车电子技术和智能化的发展趋势,使得汽车电子附件所占比例和相应耗电量大幅提高,现有12V供电系统对汽车未来产品的供电能力不足是汽车业提出高电压系统的直接原因.新一代电器系统要求有更高工作电压、更大功率.汽车电器、电子技术的应用和发展,使42V电器系统取代14V电器系统成为必然趋势.     

交流发电机输出脉动电压分析

交流发电机输出的直流电动势会有较大的脉动电压。市场上与汽车、拖拉机、农业机械、工程机械等配套的发电机,在一定转速下脉动电压也是一项主要性能参数。简单介绍过大的脉动电压造成的影响,分析脉动电压的形成,重点论述设计和制造中如何控制脉动电压,以满足市场生产高性能发动机的技术要求。     

智能型互感器校验仪维修一例

HEY-H智能型互感器校验仪具有技术先进、功能齐全、大屏幕汉字液晶显示、操作方便等特点,在基层供电企业得到广泛应用.笔者现就使用过程中处理的一例显示故障作简要介绍,供同行参考.1故障现象工作人员在操作过程中发现该机液晶显示屏水平和垂直方向各出现四五条约1mm宽的断条,图案数据显示不清,无法辨认,导致不能正常操作使用.因厂家该机型已经停产,无配件可以更换,校验仪被迫闲置.为减少企业损失,笔者决定利用所学电子技术知识,尝试修复该机.     

变压器空载时三相电压不平衡原因分析

近年来欧阳海水电站因供电负荷不断增长，原来的两台变压器容量已不能满足需求，常过载运行。为了增加供电量，故将2号变压器容量由4MVA更换为6．3MVA，型号为GS9-6300／10，结线为Y，d11。2号变压器安装前按规程规定进行了各项测试工作，测试结果正常。安装就位后又进行了必要的测试及耐压试验，都合格。于是进行冲击合闸试验，冲击合闸试验也未出现异常现象。