重视燃油涨价

燃油是农业机械的"粮食"。近几年来,燃油不仅紧缺,而且价格一路走高。2008年春耕生产期间,江西省吉水县对柴油实行限量供应,全县每天只供应30吨,购油的各种车辆排成长龙,有的还购不到油,空手而归,农民怨声四起。当地市场上0号柴油零售价为5.25元/公升,     

迪尔新型2510S免耕带状整地管理机

燃油价格的不断提高,给"石油农业"带来新的挑战.如何降低燃油消耗,人们不仅在动力设备上进行改造,而且在耕作措施上也进行了重大改进,大力推广保护性耕作方法,尤其是对大田作物实行免耕带状耕作方法.迪尔公司最新研制的2510S型免耕带状整地管理机,一经推出便引起农机界的强烈反响.     

柴油机燃油系随车检查方法

一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气.     

小型柴油机燃油系统维修5问

1.怎样判断柴油机熄火故障的大致部位 如果小型柴油机是逐渐熄火而不是突然熄火,大多数是燃油系统的故障,可以打开喷油泵或者柴油滤清器上的放气螺钉,用喷油泵手柄连续泵油,若油流中的气泡总不消失,一般是负压段存在漏气.     

矿用电传动自卸车燃油经济性路试检测手段与反常数据分析

本文针对大型矿用电传动自卸车燃油经济性路试的检测手段既介绍了经典的、常用的容积式油耗仪,又介绍了最新发展的便携式双通道超声波流量计,并对两种仪器的使用性能进行了对比阐述。文中还就矿用电传动自卸车燃油消耗量路试结果中的反常数据的典型案例从能耗入手进行了计算分析,找出了影响因素,指明了确保测试精确性的有效途径。     

柴油发动机使用保养八注意

1、正确选择燃油。柴油的性质主要取决于十六烷值和杂质的含量。若选择不当,工作时易暴损,使机件受到冲击面加剧磨损。使用时应根据柴油机的压缩比和季节,选择相应型号柴油,以减少机件的摩损和腐蚀。     

谷物联合收割机节能减排潜力评估和技术路径研究

分析了我国谷物联合收割机发展水平和燃油消耗整体水平,运用SPSS软件对谷物收割机的油耗水平进行了预测,初步统计出与国外发达国家的差距,并运用IPCC法评估出减排潜力。通过推广鉴定报告中燃油消耗指标定量分析和层次分析法定性研究相结合,分析了谷物联合收割机能耗的影响因素,找到各因素的改进空间及节能减排的技术路径。     

不同生物质炭用量对烤烟生长和烟叶品质的影响

[目的]探讨条施不同烟秆生物质炭用量对连作烤烟生长及烟叶品质的影响,为不同模式利用生物质炭改善连作烤烟品质提供科学依据.[方法]烤烟种植前将推荐用量肥料与生物质炭呈宽带状均匀施入条沟,按株定量;生物质炭用量分别为0、0.2、0.4、0.8和1.6 kg/株[对应设为T0(CK)、T1、T2、T3和T4处理];采用3重复随机区组试验,调查云烟87关键生长期烟草普通花叶病毒病(TMV)的发病情况;选取代表性烟株测定其农艺性状,测算烟叶产质量及上中等烟比例,并对上部(B2F)和中部(C3F)烤后烟叶进行化学成分分析及样品评吸.[结果]生物质炭的施用可促进烤烟生长发育,降低烟株TMV发病率,其中T3和T4处理的烟株节距显著高于其他处理(P<0.05,下同),T3处理的有效叶片数和叶面积最大(17.43片/株和1281.68 cm2/株),T2和T3处理烟株TMV发病率显著低于其他处理.生物质炭处理烟叶总糖和还原糖含量均大于25.00%,超过国际优质烟叶标准;总氮、烟碱、钾和氯含量均分别在其适宜范围内;生物质炭对C3F等级烟叶化学成分含量的影响大于B2F等级;T1和T2处理的烟叶化学成分更接近优质烟叶标准.T1和T2处理烟叶感官质量综合得分高于T3和T4处理.烟叶产量、产值及均价均以T3处理最高,上中等烟比例以T2处理最高(95.43%),T2和T3处理对烟叶经济性状影响最大.[结论]生物质炭对烤烟生长发育、烟叶化学成分及其协调性、感官质量和产质量均有重要影响,T1和T2处理有利于改善烟叶品质,T2和T3处理则有利于提高烟叶产量和产值.综合考虑生物质炭的施用效应及其成本,建议福建烟区条施烟秆生物质炭以每株0.4 kg(T2处理)为宜.     

输量对热油管道运行经济性的影响分析

应用优化理论研究了输量对热油管道运行经济性的影响,获得了长度为410.5km,管径为529mm,壁厚为8mm热油管道的最佳输量范围和运费随输量的变化关系,给出了不同工艺条件下系列输量点的最佳进站油温。计算结果表明:最佳进站油温随输量变化呈多波形变化,但多数计算点趋近于寻优搜索温度范围下限。随输量增加,运费总体呈下降趋势,表明采用较大输送流速对提高热油管道的运行经济性有利。     

基于多级模糊综合评价法的内河运输可持续发展能力评价研究

内河运输可持续系统是一个新而复杂的概念,对其评价研究具有重要的理论意义和现实意义;通过回顾国内外在运输与内河运输生态可持续性方面的相关研究,应用多级模糊综合评价法进行了综合评价。结果表明:在评价过程中,应用模糊综合评价法,能将各种因素综合进行考虑,降低了加权平均评价主观臆断的程度,评价结果较传统的二元值评价准确、科学,同时,计算方法简单,易操作,便于在实际工作中应用,保证了评价工作的适用性和可操作性。