减少燃料消耗提高农用车使用效益

正在农用车使用中,车燃料的消耗受到车辆技术状况、使用情况和驾驶操作等因素的影响。为减少燃料消耗,提高农用车使用效益,应采取以下措施:一、正确操作,减少油料消耗1.必须保持经济车速。当车速不超过最高速度的2/3时,燃油消耗较少,此时的车速称为经济车速。经济车速也被称为发动机在最小油耗转速下车辆的行驶速度。目前农用运输车最高车速可以达到100 km/h以上。但这并不是经济车速,此时,燃油消耗率及机油消     

秸秆固化成型燃料开发利用探析

本文从开发利用农作物秸秆的重要性入手，结合湖北省秸秆固化成型燃料试验示范点的实际情况，介绍了固化成型燃料的技术原理，客观求实的分析了其综合效益，进而得出该项目发展的可行性结论。     

秸秆综合利用两技术

一、秸秆固化成型技术1.技术内涵与技术内容秸秆固化成型技术是在一定条件下,利用木质素充当黏合剂,将松散细碎、具有一定粒度的秸秆挤压成质地致密、形状规则的棒状、块状或粒状燃料的过程。其工艺流程为:首先对原料进行晾晒或烘干,经粉碎机进行粉碎,然后加入一定量水分进行调湿,利用模辊挤压式、螺旋挤压式、活塞冲压式等压缩成型机械对秸秆进行压缩成型,产品经过通风冷却后贮存。秸秆固化成型燃料可分为颗粒燃料、块状燃料和机制棒等产品。2.技术特征秸秆固化成型燃料热值与中质烟煤大体相当,具有点火     

广汉市构建“四位一体”体系 深入推进秸秆综合利用产业化

<正>为破解秸秆禁烧难题,推进秸秆综合利用,发展循环经济,2014年,广汉市坚持秸秆综合利用产业化道路,努力构建收运、加工、市场利用和综合补贴四大体系,打通了综合利用产业链条,形成了秸秆多渠道综合利用格局,真正闯出一条秸秆综合利用的可持续发展之路,预计可实现秸秆禁烧率100%的工作目标。1政府引导,构建一体化收运体系秸秆收储运输是产业化利用的前提和基础。广汉市先后引进3家秸秆收集加工企业,投资1200余万元,建立了6个秸秆收储加工点和2个临时收集     

新奇产品，无电焊机是你发家致富道选产品

机重仅2.5千克左右，内有升温调压器件，出火温度高，焊小五金很好，流动作业方便，使用燃料为各加油站卖的93＃汽油。     

木质颗粒燃料及其应用效果

木质颗粒燃料是一种新型清洁能源。本文介绍了木质颗粒燃料的基本特性及应用情况，对应用效果进行了分析，并对木质颗粒燃料的生产及应用提出了建议。     

超级电容器研发电动汽车或将摆脱电池

电动汽车的优势很明显，它们不直接使用化石燃料，零排放无污染，而缺点则是其依赖于极重的电池。在低端市场中，铅酸电池的重量惊人，而高端车辆所使用的锂离子电池则要轻便许多。从理论上来说，轻量级的超级电容器应该会更好一些，但是在实践中还没有达到预期的效果。     

黑龙江省农作物秸秆资源综合利用现状和建议

介绍了黑龙江省农作物秸秆综合利用的现状,分析了秸秆燃料化、饲料化、肥料化、基料化和原料化的技术研究方向和存在的问题。针对黑龙江省气候、种植模式、资源状况、社会经济情况和农村生活方式等因素的特点,建议黑龙江省秸秆多元化利用应重点在粉碎还田、饲料青贮和热电联产等方面开展,同时加强秸秆气化技术的完善提高和秸秆制油、制氧等先进技术的研发储备。     

粮安委警惕各国需建设农业信息体系抵御粮价波动

世界粮食安全委员会发布新闻公报,提出一系列减少世界粮价波动、提高弱势群体抗灾能力的建议。粮安委敦促世界主要粮食生产国和消费国参加二十国集团成立的＂农产品市场信息系统＂,呼吁这些国家开展合作,向国际社会提供高质量和及时的市场信息。粮安委表示,生物燃料的生产应当在社会、经济及环境可行的条件下进行。各国政府应当全面考虑生物燃料可能给粮食安全带来的机遇和挑战,重新认真审视生物燃料政策。     

车用清洁燃料的应用现状

由于我国汽车工业的高速发展,进口燃油比重加大。简要介绍了国内外汽车清洁燃料、替代燃料的开发应用现况。我国必须在控制石油消耗的增长和发展节能型汽车的同时,发展和推广清洁替代能源,减少污染,保护环境。