曲柄连杆机构的常见故障和排除方法

一、气缸垫烧坏 气缸垫烧坏是常发生的故障,气垫烧坏后就失去密封作用,产生窜气现象。烧坏的部位不同表现的特征也不同,如发生在两缸之间,气缸与冷却水孔窜通、气缸与缸盖螺孔相通、气缸与缸体上润滑油孔相通等,就会产生窜气、压缩力不足、水箱中冒气泡、排气管冒白烟甚至排水、上水箱的水面有黄色机油泡沫等现象。针对以上现象可采取不同的排除方法:气缸垫稍有烧损即应更换;如缸体与气缸盖接合面不平,可用铲刮修理;如气缸套凸出高度超差或不一致,要加以修理或调整,使其达到规定值。     

气缸套两种常见故障的原因及预防

1　捣缸捣缸是重大的机械事故 ,轻则使活塞、连杆、缸套损坏 ,重则将损坏缸体、曲轴等零件 ,使整台发动机报废。发生捣缸前发动机工作不正常 ,无力、冒黑烟 ,有严重敲缸声 ,发生此现象应立即停车检查。1 .1　原因a.因连杆螺栓折断引起捣缸。连杆螺栓的拧紧力矩过大时 ,螺栓拉伸     

发动机拉缸的原因及排除

发动机产生拉缸的主要原因是安装时未注意检查造成，主要有三个方面的原因。     

可用换位法修理的拖拉机零件

换位修理法,就是将某些零件已磨损的部位转动一个方向或调换位置安装,以达到延长使用寿命、降低维修费用的目的.     

气缸垫为啥坏?

不少驾驶员反映,拖拉机更换气缸套后。总市爱冲坏气缸垫。可是,每当气缸垫冲坏后查找原因时,修理人员和驾驶员,往往首先想到的是因柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因引起,却很少注意到气缸镶入机体后高出机体上平而的凸出量和两缸套凸出高度差的问题,这是气缸垫冲坏的一个极为重要的原因。因为气缸凸出量过多及两缸套凸出高度差过大时,不仪会使压紧后的气缸垫由于凸出量和高度差过大而产生压缩余隙或压缩量不一致,还会使气缸盖受压变形。     

湿式离合器温度场特性仿真分析

针对湿式离合器摩擦副热失效问题,以摩擦钢片为研究对象,借助AcuSolve仿真分析软件,开展了离合器接合过程钢片瞬态温度场仿真分析研究。通过仿真分析获得了起步工况时主、从动端转速差、接合时间及入口流速等因素对钢片温度场影响规律。仿真结果表明:沿摩擦盘径向,钢片表面温度随着半径值的增加而上升,高温聚集在半径较大处;主、从动转速差越大,摩擦钢片的温度梯度越大;增加接合时间会导致钢片表面温度升高;增大入口流速可小幅降低摩擦副的表面温度。     

一种新型湿式离合器润滑装置

介绍一种新型湿式离合器润滑装置。该装置结构紧凑、工作可靠、安装方便并能解决细长轴润滑管路布置难题,有效利用了零件自身结构特点,对摩擦副中零部件起到很好的润滑效果。     

农业机械维修10忌

<正>一忌用气缸盖压装气缸套。有的农机手在安装气缸时,不装气缸垫,直接装上气缸盖,通过拧紧气缸盖螺栓压装气缸盖。当气缸套压到位后,气缸盖的压力全部作用在仅3毫米左右的缸套台肩上,从而导致气缸套断裂。正确的安装方法是:将