谈林区公路中涵洞位置的设计

本对林区公路涵洞位置提出了几种设计方法。即（１）逢沟设涵;（２）改移河槽;（３）截弯曲直;（４）特殊情况下的涵洞设计。     

公路工程涵洞施工技术分析

对公路工程涵洞施工时需要注意的问题进行了总结,主要表现为排水系统对涵洞建设的影响、高填土路基对涵洞建设的影响、锥坡以及路堤对涵洞建设的影响、钢筋混凝土管涵施工的影响等,对公路工程涵洞施工方法及技术要点进行了分析,包括基坑开挖、混凝土施工、防水施工、台背回填等几个方面,从而更好的保障公路工程涵洞施工的质量。     

运用大尺寸涵洞解决被侵占的城市河道行洪问题数值研究

基于典型被侵占的城市河道——成都市锦江华阳段行洪能力不足且常规方案不能较好改善行洪效果这一现状,提出了采用大尺寸涵洞分洪方式并进行论证.根据河段地形建立MIKE一二维水动力数值模型,模拟分析了涵洞截面尺寸、入流角对于涵洞分洪流量、水位高程、水流流速的影响规律,结果表明布设涵洞后河道水位下降0.6～1.95 m,入流角为...     

路桥涵洞制图软件(HDCAD)设计

论述路桥涵洞制图软件(HDCAD)的设计思想和方法,即从数据输入、计算成图、输出工程量、ACAD 四个方面介绍 HDCAD 流程及其实现方法,并列出用 TURBO C 编写的一段绘制立面八字洞口的程序。     

海子湾水库除险加固工程中溢洪道设计特点

2000年7月进行大坝安全鉴定，评定水库大坝为三类坝。为恢复水库功能，发挥水库正常效益，于2002年9月20日～2003年7月15日对海子湾水库进行了除险加固。 一、工程布置 根据地形条件和运行管理经验，枢纽工程主要由挡水大坝、正常溢洪道、非常溢洪道、新放水涵洞和老放水涵洞组成。     

浅谈涵洞式水闸设计中的几个问题

涵洞式水闸常修建在挖方较深的梁道中及填土较高的河堤下，由于抗滑稳定能得到保证，所以其设计常易被人忽视，使得水闸 运行中经常出现底板不均匀沉陷，洞身段产生裂缝、渗漏等现象，造成地基渗透变形良反果，严重时会威胁水闸及堤防的安全。文章对涵洞式水闸设计中的水力计算及泄水、渗流产生的影响进行了探讨。     

吕梁山区淤地坝顶管穿越涵洞试验报告

顶管穿越是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。为了探求快速、经济、有效地解决淤地坝输水涵洞损毁修复办法,以晋西黄土丘陵沟壑区柳林县杨家沟骨干坝为对象,引入顶管穿越技术,对涵洞损毁进行了修复试验,排除了病险情,保证了正常运行。系统地介绍了涵洞损毁修复的技术方法与工艺,对指导淤地坝除险加固具有重要意义。     

东坑水库除险加固设计

经过几十年的运行,东坑水库工程建筑物多处存在老化、病害和安全隐患,为消除工程安全隐患,保证水库正常运行,提出水库大坝加固方案:坝体混凝土垂直防渗墙、坝基帷幕灌浆、上游坝坡放缓培厚、下游坝坡削坡。加固完成后,不仅消除了水库的病险隐患,而且提高了水库的蓄水、防洪和灌溉能力。