民用飞机液压能源系统防火设计

本文通过对适航条款的分析,提出液压能源系统火灾特殊风险防护的必要性;进而阐述液压系统针对火灾特殊风险的设计方案。为民机的工程应用提供指导意义。     

绝缘监测装置在直流系统中的应用

绝缘监测装置主要用于对直流母线和各支路的绝缘状况进行实时在线监测。本文介绍了海南核电厂直流系统中所应用的两种绝缘监测装置,重点对这两种绝缘监测装置的母线监测原理和支路检测原理进行解析和比较,最后举例海南核电厂绝缘监测装置部件故障及处理。     

给煤机变频器低电压穿越装置的实践应用

针对电网电压波动或厂用电电压瞬时或短时低于变频器低电压保护整定值时,给煤机变频器低压保护动作,变频器闭锁输出,给煤机停运,引起MFT动作。本文分析了VRT-380A变频器低电压穿越装置在火电厂的应用,它采用升压技术将电网残压整流后进行升压调制,通过现场试验与实际应用表明变频器具备低电压穿越能力。     

厢式货车随车装卸拖运机的设计

本项目研制的厢式货车随车装卸拖运机,包括伸缩机构、链轮机构、升降机构、底盘等。作为一种商品物流助力机械,可以有效解决网购商品、尤其是大件商品在客户端的装卸和拖运问题。有助于快递员实现文明装卸,并完成从停车位到电梯口(楼梯口)、从电梯内到客户室内的拖运工作。从而有效避免商品在装卸和拖运过程中的损毁,降低快递人员的劳动强度,显著提高工作效率。     

沥青拌合楼除尘装备的技术改进

沥青混合料拌合楼在生产的过程中,会产生大量的粉尘和燃烧的废气,对环境造成污染,必须加装除尘装置才能有效的降低对环境的破坏。由于布袋式除尘器具有效率高、便于粉尘回收、适应强等特点,常被用做旋风除尘后的二级除尘装饰,本文主要是对采用脉冲布袋除尘装置对沥青拌合楼的除尘装置进行技术改进的原理和应用进行了分析。     

螺旋输送与筛筒组合式分离装置性能试验

大中型谷物联合收割机分离装置存在体积庞大、振动强等问题,小型谷物联合收割机分离装置缺乏对断茎秆的处理能力且分离能力较弱。为此,提出了一种螺旋输送与筛筒组合式分离装置。通过室内试验,研究了搅龙转速、装置倾角和分离筛孔尺寸对分离性能的影响,得出了最优结构和运动参数组合,实现了籽粒、颖糠及茎秆在输送过程中的有效分离,为清选装置在谷物联合收割机上的应用提供了依据。     

箱涵式轴流泵装置进出水流道优化设计

基于RNGk-ε紊流模型和雷诺时均N-S方程,运用CFD商用大型软件对箱涵式进出水流道立式轴流泵装置进行了三维流动仿真计算及水力特性的优化设计。通过先部分后整体的方法先独自对箱涵式进水流道进行优化计算,而后在整体泵装置上对箱涵式出水流道进行优化计算。进水流道的优化以出口断面流速均匀度和水力损失为目标函数,出水流道的优化则以泵装置效率和水力损失为目标函数。通过数值计算得出,优化后箱涵式进水流道的水力损失由7.52cm降低到3.49cm,进水流道出口流速均匀度由42.41%提高到89.11%,进水流道的悬空高度H和进水喇叭管与叶轮间的连接角度α对进水流道水力特性的影响显著,设计时应该重点考虑。箱涵式出水流道的水力损失由87.15cm降低到76.37cm,出水流道的设计应重点关注导流墩与出水喇叭管的半径差Δr和出水导流墩的半径R,合适的出水导流墩半径在0.75倍导叶出口直径左右。泵装置模型试验在叶片安放角-4°时,设计工况下泵装置效率达到75.0%,泵装置最高效率为75.67%,高效区运行范围较宽;对比数值计算和模型试验的结果可以发现误差最大处低于5%,整体性能曲线的趋势相对良好,说明数值模拟对于泵装置的优化是合理的,对于实际工程具有指导意义。     

日光温室内置式太阳能集热调温装置试验研究

为了提高冬季日光温室内的温度,研究开发了贮蓄太阳热能用于夜间温室内加温的太阳能集热调温试验装置.该装置垂直固定在日光温室内靠近北墙的钢筋拱架上,利用冬季晴天时北墙部位的太阳辐射热量使水增温,并把水储存在蓄热水箱内;夜间温室内温度降到一定程度时,利用所贮蓄的热量再给温室加温.试验结果表明:该装置白昼贮热与夜间加温效果明显,白昼集热可使水温提高20℃以上,夜间用蓄积的热量加温,可以使室内气温平均提高约1.7℃以上.     

液压机械无级变速传动拖拉机虚拟试验平台设计

采用计算虚拟试验技术搭建无级变速拖拉机虚拟试验平台,缓解液压机械无级变速器(HMCVT)研究中实物试验存在的成本高、周期长及试验场地限制问题.以模块化和参数化建模的方法,将拖拉机系统划分为发动机模块、HMCVT模块、中央传动模块及行走机构模块,搭建了虚拟试验平台.采用神经网络建立发动机模型,采用动力学方程建立液压机械无...     

基于RAMSIS的拖拉机驾驶室人机工程布置设计与测试

针对目前拖拉机驾驶室设计中人机工程操纵性和舒适性存在的不足,根据GB/T 21935—2008标准对人体各个关节部位角度及长度的定义,结合GB/T 6235—2004对座椅标志点位置的推荐,通过理论计算建立人体各关节的数学模型。基于RAMSIS软件对人体操纵进行仿真分析,提出针对GB/T 21935—2008标准中规定的人机操纵舒适区和可及区优化后的范围,构建驾驶座椅两侧人体操作舒适区三维模型,结合RAMSIS软件对现有的拖拉机驾驶室内部操纵部件进行了校核优化。脚油门踏板面由最初与地板面夹角45°调整为35°,并将脚油门位置整体向外移25mm,制动踏板面宽度减短40mm,同时将主变速杆距离地面265mm处结构向外调整20mm,手制动初始位置抬高45mm。对优化后样机内各部件操纵力和行程进行实际测量及场地试验,验证了提出的人体操作舒适区三维模型的正确性。本研究为拖拉机驾驶室人机工程设计提供了一个操纵部件布置位置舒适区的数学模型,为后续拖拉机驾驶室设计提供参考,拓展了人机工程学在拖拉机设计领域内的应用,并提高拖拉机驾驶的舒适性。