上海—50液压悬挂系统操纵机构的正确使用

力、位调节手柄的几种常用操作方法如下: 1.牵引作业 位调节手柄即里手柄A和力调节手柄即外手柄B都应置于扇形板的最下部位,如图a所示。从而提升臂等杆件将降到最低位置。为了安全,应用锁紧螺母将力、位调节手柄分别锁定。否则,任一手柄误被扳动,都会导致牵引杆件被顶弯的人为故障发生。 2.悬挂农具转移位调节手柄A放在扇形板最高位置,如图b     

柴油机零部件的积炭及其清除方法

柴油机的气缸盖、缸套、活塞,活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室,在使用一段时间后,表面会黏着一层积炭.积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的一种复杂的混合物,它具有密实、疏松、柔软等形态,颜色从黑至灰白,形成部位的温度约为200℃.由于积炭的导热性较差,零件表面大量积炭,将导致零件局部过热,使其刚度、强度下降,严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故.     

1LF-540型液压翻转犁的田间作业试验

介绍了1LF-540型液压翻转犁在阿勒泰地区田间作业试验情况,试验表明,该犁多项指标基本达到设计要 求,但需减轻犁的质量,提高翻转油缸质量并改进限深轮安装设计。     

中小型机械液压调速器的改造与更新

回顾了中小型机械液压调速器的发展及存在问题，介绍了YT系列中小型调速器(含CT-40型)用于反击式机组及冲击式机组的两种技术改造方案。该方案以较少的费用、较短的工期，将机调改造成先进而可靠的可编程电调(即微机调)。并推荐用GKT及CKT系列高油压调速器作为现有机调的更新换代产品。     

车辆与农业机械中的液压技术发展

由于液压传动与控制具有能容密度高，动态特性好，便于在中等距离内实现能量的分配，以及传输和控制比较方便等原因，在车辆与农业机械领域中取得了越来越广泛的应用。因此，车辆与农业机械中的液压技术将成为流体传动与控制技术的发展热点之一。     

汽车动力总成液压悬置元件特性研究

液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点，可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动，降低车内噪声，提高乘坐舒适性。为此，应用流体一结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型，并运用Adams软件对其动特性进行了仿真。仿真结果与已知实验数据基本吻合，从而证明了该模型建立的正确性。     

车架刚度及强度的有限元分析

运用有限元分析的方法,采用合理的模型简化方法及一种新型的连接模拟方式,对某型车车架建立了基于ANSYS的有限元模型。对车架依据法规要求在各种工况下进行了静力学分析,以保证车架具有足够的刚度和强度,并对薄弱部位提出了合理的改进意见,为后续结构的改进和优化提供了理论依据。     

农机液压油污染与维护问题的探讨

随着液压技术的迅速发展,液压油日益精细与成熟,但油品的污染还很难避免.液压油的污染是系统发生故障的主要原因,加强对液压油的维护管理,是延长液压设备及液压油寿命的重要手段,且可以提高液压系统的灵活性与工作效率.为此,着重介绍了固体、水、空气对液压油污染和正确维护管理液压油的方法.     

低速大扭矩Ⅰ型复合齿轮转子马达的机理研究

介绍了齿轮转子马达的结构原理和工作原理 ,对复合齿轮转子马达进行了分类 ,阐明了 型低速大扭矩型复合齿轮转子马达的工作原理 ,对该种马达的排量公式及瞬时扭矩公式进行了数学推导 ,分析了该马达的输出扭矩脉动率 ,并对马达的径向力进行定性分析。结果表明该马达具有输出扭矩大、低速启动性能好、力学性能好、运行平稳、噪声低等特点 ,其性能明显优于其他种类的低速大扭矩马达 ,除用于普通液压系统外 ,在一定条件下还可用于纯水液压系统 ,本文为 型复合齿轮转子马达的进一步开发设计提供了理论依据。