小型水电站控制测量方法研究

结合小型水电站所处的地形条件和工程特点，通过对勘测阶段常用的GPS结合测距支导线法、狭长型闭合导线法、双支导线法，以及单支导线法等几种控制测量方法的对比研究和精度分析，表明各种方法在不同的地形环境中有各自的适用性。在单个隧洞长度少于2km的小型水电工程项目中，选择测距单支导线，是一种既省时省力，又能保证精度的有效方法，而测距三角高程法是高程控制测量的首选。     

园区车辆运行安全智能管理系统设计

对于一些工厂、居民小区、物流园、停车场等园区,由于园区道路相对比较狭窄、道路两侧阻挡物较多、有许多的道路视觉死角、且存在许多错位路口,再加上园区交通管理未配置专人指挥管理等方面的因素,许多园区路口和路段成为车辆事故高发区域。本文根据目前激光雷达测距、测速技术和视频图像识别技术的发展现状,结合园区车辆运行安全管理的需求和控制事故发生,重点阐述实现园区车辆运行安全智能管理的功能和框架设计。     

基于单片机的倒车防撞预警系统研究

利用超声波测距原理,采用单片机控制技术,基于模块化设计思想,通过硬件电路、软件设计结合的方式,设计一款简单实用的倒车防撞预警系统,实现超声波测距、蜂鸣器报警以及数码显示功能,提高驾驶的安全性,结构简单、适应性强.     

Sybil攻击防范算法研究

针对无线传感器网络 Sybil攻击的安全性威胁问题,分析了其攻击原理和现有的防范算法.提出了一种分散式防范算法,分别采用测量一致性、测量与计算一致性2种方法对攻击节点进行检测.该算法改变了传统集中式防范算法的思路,并能滤除攻击生成的虚节点.仿真和实验结果表明,该算法对Sybil攻击有很强的针对性,能达到99%的虚节点滤除率,并且有很好的鲁棒性.     

配网电缆在线监视与故障定位研究

随着电网规模的不断扩大,电缆故障的发生也越来越频繁。到目前为止,国内外较成熟的电缆故障测距方法大都基于离线状态,电缆在线故障测距仍缺少有效的方法。本文以小波理论为基础,对电缆在线故障测距方法、电缆故障系统建模、故障仿真等方面进行了深入的研究。并从多尺度分析和模极大值特性的角度出发,对电缆在线故障测距方法进行了理论性研究,并利用MATLAB6.5软件建立电缆故障系统模型。大量仿真算例表明选用小波变换作为时频分析工具,能够有效地对电缆故障暂态行波进行分析,且不受故障位置、故障类型及过渡电阻的影响,具有较高的测距精度。     

信号系统车载测速测距传感器处理单元设计

提出一种供轨道交通信号控制系统使用的列车测速测距接口设备,旨在能与列车、轨旁的测速和定位的各种设备接口,获取列车速度信息和位置信息,为轨道交通信号车载控制系统的自动运行控制提供必要的输入。     

基于希尔伯特-黄变换的行波波头识别算法研究

目前用于铁道牵引网行波测距的算法有许多种,基于行波波头各种算法的优缺点以及对比分析,我们应用了一种具有自适应性的希尔伯特-黄变换的算法来用于波头的识别。     

超声波测距系统的研究

超声技术是通过超声波产生、传播及接收的物理过程而完成的。微电脑超声测距仪由AT89C51单片机、超声波发射电路、超声波接收放大电路、环境温度采集电路及显示电路组成。该测距仪具有集成度高、反应速度快、测量精度高、性能价格比高等特点。文中主要介绍了脉冲回波法的超声空气测距原理及其系统构成。     

AT供电异常情况下故障测距的分析判断

根据郑西高铁故障测距的实际情况,结合"AT中性点吸上电流比原理"测距装置,分析故障测距失败的原因及危害,依据故障测距原理的同步性原则,计算丢失AT吸上电流,手动计算故障距离,为接触网的故障点查找提供理论依据,以缩短故障地点的查找时间。     

关爱老年人的智能轮椅

本课题主要由转向灯转向提醒模块和超声波避障报警模块两大部分组成。其中转向灯转向提醒模块主要是由按键控制,LED灯闪烁指示组成。其功能是实现坐在轮椅上的人可以通过按相应的按键控制轮椅上的LED灯闪烁,以此指示轮椅接下来将要行驶的方向,同时提醒路人及时做出避让。超声波障碍报警模块主要是由超声波测距电路和报警电路组成。其功能是实现通过超声波测距电路检测前方障碍物的距离,一旦此距离小于该系统设定的安全距离就会触发报警电路报警,以此提醒坐在轮椅上的人及时作出反应。本系统经过模拟实验证明了各个模块电路之间可以完美的结合在一起,进而整个系统达到了安全防护的效果,实现了指示灯转向提醒和超声波障碍报警的功能。