浅谈发动机压缩比

压缩比的定义就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。目前采用的“往复式发动机”,就发动机某个气缸而言,当活塞运行到距曲轴中心最远点,此时的位置称为下止点,整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积,当活塞反向运动,距曲轴中心最近点时,这个位置称为上止点,所形成的容积为整个活塞运动行程最小容积,而计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。一、压缩比与发动机动力性能的关系我们都知道汽油机在运转时,吸进的是汽油与空气混合而成的混合气,在压缩过程中活塞上行,除了挤压混合气使之体积缩小之外,同时也…     

大型灯泡式贯流泵CFD计算

大型灯泡式贯流泵在国内的研究与运用远远滞后于水轮机,导致国内低扬程泵站的选型一直突破不了传统的结构模式。为了研究解决国内低扬程泵结构选型问题,结合南水北调东线工程的蔺家坝泵站大型灯泡贯流泵,对适用低扬程工况的大型灯泡式贯流泵结构形式、流道水力损失、压力分布、流速分布进行了流体数值计算,并与模型试验作了比较。结果表明,流体数值计算的结果与试验数据非常接近,这为今后国内低扬程泵站设计选型提供了参考。     

基于边界层理论的叶轮的仿真

根据边界层理论推导的叶片型线方程，用pro/E建立了叶轮的三维仿真模型。该模型提供了设计离心式固液两相流泵叶轮的一种方法，通过pro/E的族表功能，只要输入叶轮的基本参数就能快速生成基于边界层理论的叶轮的模型，所以建立该模型对工业生产有一定的参考价值。     

旋喷泵叶轮内部流动的全三维数值模拟

文章分析了旋喷泵叶轮流道的物理模型，建立了流道内部流动解析的数学模型，自行开发软件对旋喷泵叶轮流道内部流动进行了全三维势流分析，计算了叶轮产生的理论扬程，同时应用工具软件Fluent对叶轮内部流动进行了计算。通过对两种方法的计算结果进行比较，证明了该计算方法的可行性。     

QY80-15-13型池塘清淤机开发推广

我国目前有许多池塘严重淤塞,使池塘的蓄水灌溉功能及养殖能力大大下降。开发的新型高效双螺旋离心叶轮和同步旋转的搅刀组合的吸淤泵最新技术,采用船式承载方式,率先突破了传统的泥浆泵“先干塘后清淤”条件制约,不受天气和环境影响,可一年四季进行带水清淤作业;且高效轻便、抗堵抗杂能力强,具有很好的推广使用价值。     

活塞热负荷测试方法

随着车用发动机向高速、大比功率、高负荷发展，活塞的工作环境愈加恶劣，活塞出现热裂、烧顶现象屡见不鲜。活塞作为发动机的关键部件之一，其可靠性几乎决定了发动机整机的可靠性水平。而活塞的损伤模式中以热负荷、热疲劳、热腐蚀为主的损伤占有很大的比例。要提高发动机整机的可靠性水平，就要对活塞的热负荷进行全方面的试验、计算、理论等研究。目前，活塞设计多采用经验值和理论计算(如有限元分析等)来预测活塞在发动机中运行时的温度场分布。但该方法受到一些因素的制约(如活塞型式、边界条件等)，只能     

基于遗传算法的泵汽蚀试验数据拟合

文章对标准的遗传算法进行改进，采用了浮点数直接编码方式最优保留策略、算术交叉和非一致性变异算法等方法，并对泵汽蚀试验数据拟合问题进行分析，引入了此改进的遗传算法。最后给出了一组汽蚀试验数据，分析采用常规方法拟合和基于遗传算法拟合。结果说明了本文提出方法的可行性。     

灌排双向泵装置出水室数值模拟研究

出水室是影响泵装置效率的主要因素之一，对泵导叶后动能的回收起重要作用。采用雷诺时均方程结合k-ε紊流模型方程研究了双向泵站出水室内的流动状况，提出了独特的曲线型出水结构。实验结果表明其模型装置效率最高，与数值模拟研究结果相吻合。     

低比速泵水力设计原则及优化思想

分析了低比速泵高效率，无驼峰，无过载和饱和轴功率性能之间的相互关系，指出了加大流量法，无过载法，短叶片偏置法和面积比法的技术实质及水力设计原则，提出了若干低比速泵的优化设计思想。     

KPY全衬里部分流型油浆泵的研制

通过对三种类型的油浆泵的比较分析，阐述了全衬里部分流型油浆泵的技术优势。由于叶轮采用全开式部分流设计，从水力上降低了舍催化颗粒介质对叶片的磨损，可以满足高温、重载、抗磨蚀及冲刷工艺流程要求。适用于涉及到工厂安全、人身安全、环境安全等重要场合中。具有广泛的应用与推广前景。