发动机过热边冷产生的不良后果

发动机在工作时，燃烧所放出的热量只有25％～45％转变成机械能，另外的35％～40％的热量随废气排走，其余的热量被缸套、活塞、气门、缸盖等零件所吸收了，使发动机过热，如果不进行适当的冷却，就将会产生以下不良后果。     

柴油机分配泵咋拆卸

可拆可不拆的零件尽量不拆。分配泵在运时，要用小油盘承接流出的柴油。拆卸油泵转子时，一定要顺着分配转子旋转的方向才能拆下，拆时要用专用扳手。分配泵转子右端中间的小螺钉，是加工中心油道时的工艺孔闷塞，一般不拆。正时环不要拆凸轮圈，因为它是靠本身的弹性固定在机体内，出厂时定位已校正好，拆后不易校准。拆花键套与前后控制板时，应注意它原来的装配位置，以便装复。只有调整最大供油量时，才允许稍微转动前后控制板。调压阀总成如无故障就不要拆卸，如果必须拆卸时，应注意调压阀弹簧不要丢失，按原来位置装回。在拆三角接盘时，应在连接处打上一个记号，以便安装时按记号装复。     

汽车发动机连杆机构的研究

连杆的主要作用是将活塞的上下往复运动转换为曲轴的旋转运动,也就是说,它是传力杆件。连杆主要承受活塞传递下来的压力、弯矩以及扭矩力。在汽油燃烧期间,会承受巨大的燃气压力,若在此过程中出现了故障,将会严重影响发动的性能,甚至会造成发动机无法工作的严重后果。因此针对连杆的分析研究非常有必要。     

小型拖拉机液压制动故障诊断与排除

正1常见故障原因分析与处理(1)液压制动无力或疲软。一般是由制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中,踩住制动踏板,将分泵的放气螺钉拧松,使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1~2次,直到残余气体全被排净然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。(2)液压制动不能彻底解除。处理方法:完全放松制动踏板,等待制动踏板、铝活塞回位后,总泵推杆的头部与活塞之间应有1~2mm的间隙。原因分析:当此间隙过大时,     

怎样让农用车冬季易起动

1.搞好换季保养在全车保养的基础上,重点搞好发动机保养,对各系统及油泵、喷油嘴、汽缸、活塞、进排气门等零部件进行实验和检测,磨损严重的要进行修复和更换,供油提前角、配气相位、气门间隙等严格调整到标准状态.通过保养,保持发动机的良好性能.     

一种改良压裂泵注工艺在焦石坝西部裂缝发育区的应用

涪陵页岩气田焦石坝区块西部裂缝发育区液体滤失严重,压裂改造难度大。为提高施工改造效果,研发出了一套针对页岩裂缝发育区的压裂泵注工艺。该工艺通过改变施工排量、调整液体性能等措施手段,增强了工艺对于页岩裂缝发育地层的适应性,具有液体滤失低、加砂强度高、工艺流程简单可控的特点。在涪陵页岩气田焦石坝区块裂缝发育区的压裂施工中进行了应用,优化后的工艺相比于优化前同等规模的工艺,形成的人工裂缝更为复杂,有效改造体积更大,产量更高,取得了更好的压裂改造效果,具有良好的应用前景。     

铁牛增寿“六不要”

<正>一、不要用汽油作启动液。有些机手冬天启动拖拉机时,喜欢将汽油加到汽缸内来启动发动机。这种方法十分有害,因为汽油机的压缩比柴油机低,汽油的燃点也比柴油低。进入汽缸内的汽油在高温高压空气作用下,提前急剧燃烧,形成强大的爆发力,阻碍压缩冲程的完成,缩短发动机的使用寿命。使用废汽油启动发动机其危害更大,因其含有较多的机械杂质,会加速缸套活塞组件的磨损。二、不要超负荷。超负荷是影响拖拉机寿命最主要的病根,超负荷就会引起发动机过热,使运动机件润滑不良而过早磨损。引起超负荷的原因有:     

活塞销的连接配合与故障分析

正活塞销是连接活塞与连杆的重要零件,是用优质钢制成的。有时销的内孔两端作成锥形,以增强其负载能力。一、活塞销的连接方法活塞销应当固定以使它位于活塞的正中而不偏移,否则活塞销向两侧移动会把气缸拉伤。活塞销连接的方法有四种:1.活塞销压入连杆,只有两端可以在活塞凸台中摆动。多数小轿车发动机是用这种方法。在这种结构中,活塞销与连杆小端是过盈配合,过盈量为0.02~0.03 mm,也就是说连杆小端的孔比活塞销的直径略     

热烈祝贺国家水泵及系统工程技术研究中心顺利通过科技部验收

<正>2014年12月底,科技部正式发布《关于2014年度国家工程技术研究中心验收结果的通知》。在参与验收的34家工程中心中,依托江苏大学组建的国家水泵及系统工程技木研究中心(简称"国家水泵工程中心")综合排名列第10位,顺利通过验收。国家水泵及系统工程技术研究中心以江苏省流体机械工程技术研究中心、江苏大学流体机械工程技术研究中心为基础,依托国内唯一以研究水泵和喷灌设备为主的流体机械及工程国家重点学科。江苏大学流体机械工程技术研究中心创建于1962年的吉林工业大学(现吉林大学)排灌机械研究室,1963年