单缸柴油机烧排机油分析

单缸柴油机烧、排机油的原因很多,除去气缸套、活塞的圆度或圆柱度超差、间隙超限、表面划痕及活塞环和环槽有故障等原因外,尚有下列原因. 1油底壳中机油过多 a.机器放置不平,前低后高,油底壳内的机油大部分流到前边,这样安在后盖上的油标尺测量出的油面高度就低于实际值,如果再添加机油达到规定值,油面过高,连杆大头和平衡重块易将机油溅至缸壁上,机油便会窜入燃烧室.     

浅析起动柴油机的几种不正确方法

①吸火起动:此法是将空气滤清器拆掉,使柴油机吸入带火的空气。这不但会使燃烧室积炭增加,而且未经过滤的空气直接进入燃烧室,会加速缸套、活塞、活塞环、气门及气门座等零件的磨损。②明火烘烤油底壳:用柴草烘烤油底壳极易失火,油底壳机油变质,影响润滑效果,加速机体磨损,影响     

柴油机突发事故的处理

1．柴油机反转。柴油机起动时，若供油时间过早、机体过热、起动转速不够，或熄火时轰油门，容易造成柴油机反转。一旦柴油机反转，配气和供油规律被破坏，柴油燃烧不完全，生成大量碳烟，极易堵塞或烧坏空气滤清器滤芯；更为严重的是机油泵反转，不但不能向主油道供油，反而将主油道内机油倒吸入油底壳，使轴瓦等磨擦副因缺油而烧坏。因此，一旦发现柴油机反转(响声发闷，空气滤清器处冒黑烟)，应立即关死油门，     

小麦联合收割机日常保养技术

一、联合收割机使用期保养技术1.每日收割机发动之前,首先检查动力有没有机油、柴油、水,再检查电瓶是否充足电,查看线路是否良好,按照说明书要求加满油、水,充好电,再检查皮带及其链条的松紧程度,必要时按说明书要求进行调整。2.每日给各润滑点按规定加注润滑油。要及时添加润滑油,如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。若油底壳油面低于油标尺的下刻度     

拖拉机常见故障的检查与排除

1、汽缸盖、机体裂纹发动机工作时,排气管冒白烟,严重时有排水现象;水箱内水量减少过快或产生气泡;曲轴箱内油面升高;柴油机运转不稳定,声音不正常。汽缸盖裂纹多发生在进、排气门座之间或喷油器与气门座之间;机体裂纹多发生在水套、水道孔及螺孔等部位。柴油机启动前先加足冷却水;柴油机因缺水而过     

柴油机换季四注意

<正>调换机油由于柴油机的品种和规格型号较多,对所使用的机油型号要求不同,在更换时应注意:对没有说明不同季节有区别的,应在柴油机走热或作业结束后、水温在80℃时趁热把机油放掉,沉淀24小时以上再倒回,沉淀的底子要倒掉,油量不足时加新油;有季节之分的,加热使水温在80℃时趁热把机油放掉。30分钟后,拧紧放油塞,向油底壳加     

基于油底壳减振降噪模态分析

研究振动系统的振动特性,需要研究振动系统的模态特性参量,主要包含有振动系统的模态质量、固有频率、模态刚度、模态阻尼、固有振型等。建立振动系统的运动方程,进行模态分析。可以深入分析振动系统结构动态特性,是对振动系统结构进行减震降噪设计的重要前期研究。     

测量机油油位有讲究

拖拉机、柴油机油底壳内的机油多少,都用机油尺测量,油面高度在上下两刻线之间为正常.油面过高,机油会大量窜入燃烧室,造成烧、排机油;油面过低,会造成机油路缺油而烧瓦.因此测量机油是有讲究的,不可掉以轻心.下列四种情况,油尺的测量会出现与实际不符,需引起注意.     

使用新农机注意的几个问题

<正>1买到新机子后,在发动机使用前,首先要认真细读该机的使用说明书,特别注意要使用规定牌号的燃油,用前要充分沉淀与过滤,加油器要保持清洁。润滑油要保持清洁,加进数量要足够,并定期更换,使用牌号要与规定相符。空气滤清器要经常注意保养。要注意添加冷却水,特别是不要使发动机处在缺水的状态下工作。要经常注意检查,紧固有关的螺栓、螺母,特别是连     

发动机润滑系统的使用与维护

<正>发动机润滑系统的功用就是把一定压力和流量的润滑油输送到各运动副的表面,以形成润滑油膜,保证发动机各润滑副能正常工作。发动机在使用中,无论是新车还是旧车都应按规定要求对发动机润滑系统进行检修和维护,以保证润滑系统工作正常。现将发动机润滑系统油底壳、齿轮式机油泵主要零件、机油滤清器的维护保养叙述如下。1.油底壳的维修(1)油底壳的拆检。当机油从接合部两侧面或前后两端渗漏出,污染了发动机时要拆检油底壳。当汽车发生意外事故或油底壳受到碰撞发生变形而产生漏油,