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991.
存气间隙又叫压缩室高度,是指活塞在上死点时,活塞顶面与气缸盖之间的垂直距离。各种柴油机的存气间隙不一样。6267型为20.6;6260ZCZ型为6.5;6300ZC型为11.5~13.5;6135型为1.4~2.3;6160型为5.7~6.0。 相似文献
992.
<正>1.故障现象农用货车行驶中左右转弯时,操纵方向盘感到费力或转动阻力过大。倒车时,要使劲转动方向盘,才能调头。2.故障原因(1)前轮气压不足。(2)前轮定位失准,前束调整不当。(3)转向器里缺油或者机油不足,使蜗杆与滚轮、轴承处于干摩擦状态;或是转向器里的机油中有铁屑颗粒卡在蜗杆与滚轮之间。(4)蜗杆上下两个圆锥滚子轴承调整得过紧,使轴承的预紧度过大,或轴承损坏,使转动阻力增加。(5)蜗杆和滚轮(或齿条与齿扇)啮合间隙过小,或者是在装配时调整得过紧。 相似文献
993.
994.
三轮汽车在使用时,其工作性能会随着零件磨损、变形、松动、配合间隙变化等,使车辆的技术性能、工作能力下降,造成起动困难、功率不足、油耗增加,甚至出现故障或事故。因此,需对三轮汽车进行定期保养及维护,以保证其正常的工作性能。一、定期进行检查保养其主要内容有:(一)检查水、燃油、润滑油量是否需要添加;有无漏油、漏水、漏气现象。(二)检查各处连接部位是否松动 相似文献
995.
经过维修保养后的农业机械(柴油机、拖拉机、收割机等)技术状况良好的内容及要求,应达到四清洁、四不漏、四无、四良好、五足、六动一齐。四清洁。农机外部清洁,进入气缸中的空气清洁,柴油和机油清洁,冷却水清洁。 相似文献
996.
内燃机气门间隙调整是内燃机使用、维修过程的一项重要的检查项目.所谓气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与挺杆上调整螺钉的顶端(侧置式气门机构)或摇臂端面(顶置式气门机构)之间的间隙.其作用是保证气门关闭严密,防止内燃机在热态下,气门受热伸长后,产生气门关闭不严而漏气现象,从而影响内燃机的动力性、经济件、使用性能等指标. 相似文献
997.
手拖农田作业时很容易发生跑偏,这时不仅驾驶员操作困难、费力,而且会加速相关机件的磨损和损坏,严重影响作业质量,应该引起重视,注意预防. 相似文献
998.
为提高轮式拖拉机自动导航过程中转向控制的精度与稳定性,该研究以雷沃欧豹M704-2H拖拉机作为试验平台,采用电动方向盘作为转向执行机构,分析转向机械间隙对控制精度的影响,针对转向间隙特性设计转向控制算法。首先,为了获得准确的转向角,利用GNSS(global navigation satellite system)与二轮车模型快速标定虚拟轮转角,标定结果表明:虚拟轮转角的最大误差为1.3°,平均误差为0.11°。然后,对转向系统的机械间隙进行分析,设计一种带有间隙补偿的模糊PD(proportional derivative)转向控制算法,并在Simulink中验证算法的可行性。实车试验结果表明,该算法跟踪方波转角信号的响应时间为1.1 s,最大稳态误差为0.65°,平均稳态绝对误差为0.132°。跟踪正弦波转角信号的平均延时为0.5 s,最大误差为1.91°,平均绝对误差为1.09°。与无间隙补偿算法相比,有间隙补偿算法跟踪方波信号最大稳态误差减小了0.022°,平均稳态绝对误差减少了0.112°,角度误差在±0.2°内的时间提升了71%;跟踪正弦波信号最大误差减小了0.68°,平均绝对误差减小0.23°。田间直线导航转向控制试验结果表明,转角跟踪的绝对平均误差为0.61°,最大跟踪误差为2.82°,转向控制跟踪精度较高,稳定性好,满足导航作业需求。 相似文献
999.
在长期的拖拉机培训过程中,经常听到一些机手反映:"为什么刚调好的气门间隙随即发生变化?"复查后的气门间隙符合要求,为什么发动机没劲?"等等,针对这些问题,结合一些实践经验,谈谈调整气门间隙时应注意的几个问题. 相似文献
1000.
(1)柴油必须沉淀48~96小时后使用。每吨柴油中含有50g左右的石英、矾土等杂质。这些杂质不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入燃油系统中使用,会在高压和高速下磨削精密偶件的表面,破坏其光洁度和配合间隙。长时间如此,将使发动机燃烧过程恶化,排气冒烟、产生积炭,使机油老化变质,减弱润滑作用, 相似文献