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211.
(1)连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。 相似文献
212.
1.入冬前要做好准备工作1)要对拖拉机进行一次季节性的保养,按照保养要求,对各个部位进行彻底的除垢、清洗、调整和润滑,尤其要对拖拉机的技术状态进行一次全面检查。气门间隙、喷油压力等不合要求者,要调到规定范围,供油时间过晚、过早的,必须调整好。另外,还要对离合器、制动 相似文献
213.
1.机油泵不泵油或泵油不足。机油泵内外转子的径向间隙、内外转子和泵壳体间的端面间隙等超过极限及机油泵轴上的传动键磨损严重时,都会使机油泵不能正常泵油或停止泵油,致使发动机烧瓦。因此,要根据发动机工作时间长短及时进行保养,并检修机油泵。 相似文献
214.
一、变速箱运行时齿侧间隙过大的响声
1.声音和现象这种响声一般是“刚啷、刚啷”的齿面撞击声,是在一定行驶路面条件的影响下出现的。当行驶速度相对稳定时,响声一般减弱或消失。在变速箱温度增高或润滑油较稀时,响声一般较严重。 相似文献
215.
216.
217.
一、气缸垫烧坏 气缸垫烧坏是常发生的故障,气垫烧坏后就失去密封作用,产生窜气现象。烧坏的部位不同表现的特征也不同,如发生在两缸之间,气缸与冷却水孔窜通、气缸与缸盖螺孔相通、气缸与缸体上润滑油孔相通等,就会产生窜气、压缩力不足、水箱中冒气泡、排气管冒白烟甚至排水、上水箱的水面有黄色机油泡沫等现象。针对以上现象可采取不同的排除方法:气缸垫稍有烧损即应更换;如缸体与气缸盖接合面不平,可用铲刮修理;如气缸套凸出高度超差或不一致,要加以修理或调整,使其达到规定值。 相似文献
218.
219.
220.
一、检查气缸的压缩力和密封性
在没有气缸压力表的情况下,可用下列方法来检查。在不减压的情况下,用启动手摇柄摇转柴油机曲轴,使气缸中活塞进入压缩行程, 相似文献