汽油机点火系统维修经验6则

1. 判断气缸"失火"的方法 为了判断点火系统是否在个别气缸"失火"(点火失常),可以采取下面的方法: (1)用红外尾气分析仪测量尾气的成分,如果低速和中速运转时尾气成分基本正常,而高速运转时尾气排放严重超标,则说明个别气缸点火失常.     

浅谈柱塞偶件的磨损和检查

一、柱塞偶件的磨损 柱塞偶件又叫柱塞副,即柱塞与套筒,是柴油机柱塞式喷油泵喷油系统中的三大精密偶件之一.柱塞偶件的配合间隙很小,所以能够产生很高的供油压力.柱塞偶件磨损后,会对柴油机的工作产生很大的影响.     

探讨175F柴油机气缸压缩力不足原因的检查及排除方法

175F柴油机广泛应用于小型拖拉机、耕整机、脱粒机、抽水机、喷淋机、发电机、农付加工等作业。由于175F柴油机压缩比小，出现故障后维修比较难。其实故障主要是气缸漏气和燃烧室容积增大造成气缸压缩力不足，致使柴油机马力下降甚至不能起动的原因较多。现就我从事近三十年农机维修实践经验，探讨一下175F柴油机气缸压缩力不足原因的检查及排除方法，供大家参考。     

碾米机使用技巧

<正>1.米刀和滚筒的间隙要适度。间隙不能小于米粒的横向直径,否则,米粒易破碎;间隙也不能大于米粒的纵向直径,否则米粒粗糙。因此,米刀间隙应在米粒纵横向直径之间来选择。实践表明,米刀间隙要有一点斜角,即靠近出口闸刀一端稍大一点,这样碾出来的米就更完整一些。     

不要在轴承背面垫纸片

当曲轴轴承与轴颈配合间隙过大时，有人为图省事，不去更换轴承，而是采用在轴承背面垫纸片或铜片，或在轴承座孔内表面打冲眼的办法来调整轴承与轴颈的配合间隙，这样做弊多利少。     

汽车驱动桥常见故障分析

在以发动机为动力的汽车机械式传动系中，驱动桥被用来将发动机发出的扭矩传递到驱动轮。它具有如下功能：具有合适的减速比，使汽车具有良好的动力性和经济性：具有差速作用，以保证汽车在转向或在不平道路上行驶时，轮胎不产生滑拖现象：具有较大的离地间隙，以保证良好的通过性：尽可能减轻重量，以减轻汽车的自重。驱动桥使用频繁，所以故障率较高。     

内燃机气门间隙快速调整法

农用车内燃机进排气门间隙调整的原则：只有当进排气门完全关闭时才能调整。如果进排气门处于开启状态时不能调整。     

“吊火”启动不可取

所谓“吊火”是有些机手在火花塞出现故障又来不及排除时,采取的一种临时措施。当火花塞的2个电极间,由于积炭或间隙过小漏电或短路时,会使电路急剧“泄压”,火花塞板间不产生或产生很弱的火花,启动机难以启动。如果这时在高压线与火花塞接线柱间留1个4～5毫米的间隙,出于空气是电的不良导体,就等于在电路中串联了1个很大的电阻。磁电极便能产生足够高的电动势,使火花塞跳火。但这种做法是不可取的。因为“吊火”间隙比正常火花塞两极间(0.6～0.7毫米)大得多,因此磁电机次级线圈的电动势也就比正常值高出许多,很可能将次级线圈击穿。所以当…     

汽车驱动桥常见故障分析

在以发动机为动力的汽车机械式传动系中,驱动桥被用来将发动机发出的扭矩传递到驱动轮.它具有如下功能:具有合适的减速比,使汽车具有良好的动力性和经济性;具有差速作用,以保证汽车在转向或在不平道路上行驶时,轮胎不产生滑拖现象;具有较大的离地间隙,以保证良好的通过性;尽可能减轻重量,以减轻汽车的自重.驱动桥使用频繁,所以故障率较高.     

锯链张力和松弛的分析

静止状态下锯链不垂离导板的临界张力与导板轮廓线圆半径和锯链质量线密度成正比．无缓冲器导板的锯链安装张力应比有缓冲器导板的大．锯链和链轮的制造误差可能引起锯链附加张力或松弛下垂．锯链的松弛程度可用趾部间隙来衡量．锯链与导板的热胀冷缩不同步可能引起热张力或热松弛．文章给出了各种张力和趾部间隙的计算公式．