柴油机启动与熄火的几个误区

1.常见的不正确启动方法(1)启动时将油门放在最大位置对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低,各摩擦表面的润滑条件比较差,所以柴油机一启动就进入高速运转,必然会加大各运动副的磨损,甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。因此,启动柴油机时,应将油门放在定位板的2/3处(这个位置即为喷油泵最大供油量     

冬用拖拉机注意事项

1.保养入冬后,对拖拉机进行一次高标准保养,对其各个部位彻底除垢、清洗、调整和润滑,保证油路通、电路通、水路通,不漏油、不漏水不漏气、不漏电。2.防冻拖拉机冷却系统里的水结冰后体积膨胀,会把散热器、水箱、机体、气缸盖等部件冻裂。冬季最低气温接近0℃时,每次使用拖拉机后都必须及时彻底放干冷却系统里的水,防止结冰。     

气缸垫为啥坏?

不少驾驶员反映,拖拉机更换气缸套后。总市爱冲坏气缸垫。可是,每当气缸垫冲坏后查找原因时,修理人员和驾驶员,往往首先想到的是因柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因引起,却很少注意到气缸镶入机体后高出机体上平而的凸出量和两缸套凸出高度差的问题,这是气缸垫冲坏的一个极为重要的原因。因为气缸凸出量过多及两缸套凸出高度差过大时,不仪会使压紧后的气缸垫由于凸出量和高度差过大而产生压缩余隙或压缩量不一致,还会使气缸盖受压变形。     

发动机气缸压缩余量的控制

气缸压缩余量,是指活塞压缩到上止点时,活塞顶面与气缸盖平面之间的距离。例如6160A型柴油机的气缸压缩余量为2．0～2．3mm,4125A型柴油机为1．1～1．2mm,495A型柴油机为0．90～1.20mm。     

气缸盖密封质量影响因素分析

<正>气缸盖密封性能的好坏,直接影响发动机的技术状况。气缸盖密封性被破坏,严重时发动机转速明显下降,功率不足,启动困难,甚至启动不着,水箱中有气泡产生,水面上积有机油泡沫等现象。严重时可见油底壳机油面上升,可听到漏气声,有时还漏水、漏油;水温未达到100℃时,水箱便开锅;拆开检查时可发现缸盖螺栓与螺孔处有积碳。气缸盖密封质量影响因素有如下     

拖拉机气缸体常见缺陷的原因及检修方法

<正>拖拉机气缸体和气缸盖是由灰口铸铁铸成的多薄壁零件。发动机在工作时,由于燃料的燃烧,气缸体和气缸盖在工作中承受高温、高压和交变载荷,以及铸件内部残余内应力的作用,使用一段时间后或拖拉机使用操作不当,维护保养不及时,就会使气缸体和气缸盖出现缺陷。气缸体或气缸盖存在缺陷时,轻者会使拖拉机出现漏油、漏气现象;严重时拖拉机不能启动或发动机运转无力。其常见缺陷的原因及检修方法如下。一、气缸体常见缺陷的原因     

农业机械维修10忌

<正>一忌用气缸盖压装气缸套。有的农机手在安装气缸时,不装气缸垫,直接装上气缸盖,通过拧紧气缸盖螺栓压装气缸盖。当气缸套压到位后,气缸盖的压力全部作用在仅3毫米左右的缸套台肩上,从而导致气缸套断裂。正确的安装方法是:将     

农机巧维修六则

一、取出油缸中折断的活塞环。上海-5等型号拖拉机的液压油缸活塞上条用的是铸铁活塞环。有时活塞环折断,卡死在油缸中,因没有专用工具,取不出来。这时可将液压油缸放在烘炉上加温后,用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。二、巧拆气缸盖。拧掉气缸盖螺母后,先用木锤或锤把敲击气缸盖四周,然后再用摇把转动曲轴,借助活塞压缩行程中空气的冲击力,顶住气缸盖,使它与气缸体分离。三、用震击法拆出卡死的针阀。柴油机喷油器针阀卡死后,取出针阀往往很困难,利用震击法可取出卡死在喷油头阀体内的针阀。具体操作方法是:将S195 …     

拖拉机启动难的原因

拖拉机启动难的原因很多,但可先从下述几个方面着手进行检查并调整或修复。。(1)气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。转动曲轴时如发现气缸盖与机体的结合面处有漏气声,可能是气缸盖螺母未拧紧、也可能是气缸垫损坏。如为前者,应按要求拧紧。若为后者,当气缸垫损坏不严重时可用石棉线将损坏处补好,损坏严重时须更换新垫。     

某八缸柴油机气缸盖温度场的有限元分析

对某八缸中速柴油机气缸盖温度场进行有限元分析。首先,利用Pro ENGINEER软件,建立柴油机气缸盖的三维实体模型,然后将模型导入有限元软件ANSYS workbench进行网格划分和边界条件的设置,最后分析模拟气缸盖的温度分布情况,为结构的改进提供参考。