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31.
沈慧 《拖拉机与农用运输车》2004,(6):7-7
<正>一、无冷却水启动。如果待柴油机启动后再加冷却水,会使气缸套、缸盖等部件骤遇冷水,易引起炸裂或变形。 二、滑坡启动。滑坡启动是反转动,再加低温油凝、各部件运转困难,摩擦力增加,机件磨损增快。特别在滑坡中快速接合拖拉机离合器时,带动曲轴旋转的扭力及相关部件的摩擦力要比正常启动时大好几倍。 三、加入沸腾的开水启动。向冰冷的机体内骤加100℃的开水,会炸裂气缸盖和机体。 相似文献
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近些年来,不少机手采取换件修理的方法,大修了4125A型发动机,更换了由于长期工作磨损的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率,清除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油,消除因曲轴轴颈、主轴瓦、 相似文献
33.
34.
S195柴油机工作中,如机油压力指示阀红标志不升起,或升起不高,或有忽上忽下现象,则表明机油压力不足,其检查方法如下. 相似文献
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36.
在我国冢庭式农业生产模式中,小型拖拉机以价廉、方便和高效深受农民的欢迎。但是在使用过程中,小型拖拉机也存在着易烧轴瓦或抱轴事故。特别在农忙季节常因发生此类事故而贻误农时,机手们苦不堪言。通过调查分析,究其原因可归纳为:机油压力过低或无压力;轴承间隙过大或过 相似文献
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柴油机在使用过程中,往往会出现喷油泵内机油变稀变多的现象,这时应引起重视,及时找出原因排除故障。喷油泵内机油变稀变多可分为两种情况:(1)当喷油泵是采用人工加油自动循环方式时,机油变稀变多只与喷油泵自身有关,而与发动机部分无关。若出现这种情况,只要抽出机油油尺,泵内已变稀变多的机油就会一涌而出。严重时,即使不抽出机油油尺,机油也会从喷油泵的凸轮轴油封处、凸轮室溢油口或调速器后盖操纵臂轴承处渗流出来。造成这种故障的原因可能是:柱塞磨损严重,柱塞上腔的高压柴油泄漏过多;输油泵顶杆磨损过大,使低压柴油经此直接进入泵体内;泵体、出油阀座或柱塞套有裂痕,使高压柴油窜入泵体内;装在柴油滤清器或喷油泵回油孔的溢流阀失效,使低压油路的油压上升,破坏了柴油正常的微量润滑性渗漏,使泄 相似文献
38.
(1)发动机温度过高。东方红1002拖拉机在犁地时易发生温度超过95℃的现象,造成温度过高的原因是犁地负荷重,长时间大油门工作;同时犁翻棉茬地时,棉秆上的棉叶、灰尘被机车前部撞落后吸附在机油散热器和水箱散热片缝隙中,由于始终得不到及时清理干净,造成发动机温度过高,不但影响了发动机功率的发挥,严重者还发生粘缸、拉缸等事故,在春耕中曾发生几例此类事故。 相似文献
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随着草坪的迅速发展,对草坪割草机的需求也越来越大。草坪割草机的正常使用和维护可延长其使用寿命。现将草坪割草机的基本组成及日常使用和维护介绍如下: 相似文献
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