玉米产后的标准化管理

应该说,玉米收获后的管理十分重要。但由于广大农户自身条件的限制以及认识上的不足,本来已经丰收入仓的粮食,却因种种因素,导致虫蛀、鼠咬、发霉和腐烂等情况发生,结果造成了不应有的损失。据不完全统计,仅此一项每年就给我国的粮食产量造成巨大的损失。     

不同杏品种开花生物学特性和花粉萌发率研究

对19个杏品种的花期、花器特征、完全花比例、花粉萌发率进行了观察。结果表明杏品种因原产地不同,花期、花瓣颜色、形状、花冠大小有所差异,但不呈现一定的规律。原产我国的杏品种完全花比例大多在45％以下,最低的只有5％,而国外引进品种则都高于40％,进一步说明了我国地方杏品种产量低的原因。不同杏品种的花粉萌发率差异较大,25℃下萌发率普遍比15℃时高,说明早春低温不利于花粉萌发,影响授粉受精。     

思茅松阻燃胶合板的制备和性能

思茅松Pinus kesiya是云南的主要用材树种之一,主要用于制备胶合板。为了进一步改善思茅松胶合板的综合性能,提高其使用安全性,主要研究了思茅松单板的阻燃浸渍性,思茅松阻燃胶合板的力学性能和燃烧性能。研究结果表明:在阻燃剂质量分数为120 gkg－1,浸渍温度100 ℃的条件下,随着阻燃剂浸渍时间从1 h增加到5 h,思茅松单板的浸渍率依次增加;绝干单板的浸渍率要高于气干单板的浸渍率;并且4种不同阻燃剂（FR-A,FR-B,FR-C和FR-D）在相同的条件下其浸渍率各不相同,与阻燃剂的化学成分及其对木材的吸附性有关。另外,随着浸渍时间从1 h增加到5 h,单板阻燃剂浸渍率提高,胶合强度降低,氧指数和烟密度增加。当阻燃剂为FR-A时,胶合强度从0.97 MPa降低到0.73 MPa,氧指数从41.89%增加到64.88%,烟密度等级从1.20增加到10.95;而阻燃剂为FR?鄄B时,胶合强度从1.09 MPa降低到1.07 MPa,氧指数从42.35%增加到44.11%,烟密度等级从10.57增加到17.95。可见在胶合板中添加阻燃剂后会对板材的力学性能产生不利影响,但会改善板材的阻燃性;并且不同的阻燃剂对板材的力学性能和燃烧性能可产生不同的影响。此外,加入阻燃剂后,板材的发烟性提高,为了改善其发烟性,可进一步在胶合板中加入抑烟剂。利用阻燃剂来改善思茅松胶合板的阻燃性能是可行的,但阻燃剂的种类和配方尚需进一步进行研究和探索。表4参11     

部分养殖项目效益分析

自2007年第3季度以来,受各种因素的综合影响,一些企业特别是沿海地区的企业经营出现了一定的困难,对农民工就业造成影响。据不完全统计,全国约有2000万失业农民工返乡,今年共有2500万农民面临较大的就业压力。本刊编辑部特组织一些适合农村发展的养殖项目,进行简单的投资、收益分析,希望对回乡寻找创业的朋友们有所帮助!     

燃料气体预热温度对微燃烧器性能影响的分析

燃料在直圆管形状的微尺度燃烧器中进行预热燃烧,对比不同预热温度下的燃烧器工作性能,检验强化预热对促进微燃烧稳定的效果。实验选择燃料混合气体流量为0.12、0.24、0.36L/min,预热温度分别为室温23℃和250、500℃。实验结果显示,在室温,燃料混合气体流量0.12L/min下,燃烧器可燃极限当量比为0.339~3.639。预热温度上升到250℃时,可燃极限当量比范围增大到0.317~4.304。 而预热温度500℃时,可燃极限当量比范围减小为0.453~1.706。在实验中测量燃烧器壁面温度,结合数值模拟研究内部燃烧过程。模拟结果显示,随预热温度上升,反应区域峰值温度上升。在流量0.24L/min,当量比为1,预热温度由室温上升至500℃时,峰值温度由1.890K上升至2.013K。实验结果证明适当预热可以提高反应温度,从而抑制热熄火。     

兔毛市场持续低迷,怎么办?

免毛市场陷入低谷已1年有余,出口受阻、国内需求下降,加上与兔毛有很大关联性的羊绒市场萎靡不振,使免毛业患上了"重感冒",价格持续走低.许多长毛免饲养者不堪重负,纷纷杀免倒笼.据不完全统计,全国毛免存笼量已减少1/3以上.     

对高职高专教育人才培养模式的思考

高职高专教育在我国高等教育大众化进程中发挥着重要作用,针对学生生源质量整体水平参差不齐的现状,坚持"以学生为本"的思想,在分层次教学、改革考试制度和转变教学观念等方面为学生创造良好的学习环境.同时,调整课程结构教学体系、实行"完全学分制",最大限度调动学生学习积极性,确保高等教育大众化的教学质量得到进一步提高.     

45阶Kirkman三连系的构造与计数

给出了边矩阵和完全三分图的定义,提出了利用边矩阵、完全三分图构造45阶Kirkman三连系的思路。介绍了不同构的45阶Kirkman三连系构造的全过程,讨论了45阶Kirkman三连系的计数。     

天然气发动机燃烧过程非线性动力学特性

利用非线性动力学数据分析技术对增压中冷天然气发动机燃烧过程的动力学特性进行了研究,结果表明:混合气浓度从当量比=1.00降低到稀燃极限时由缸压时间序列重构的二维相空间中,系统运动轨线都是有限范围内的非周期运动,轨线具有复杂、扭曲、重叠的几何结构;无论发动机是在当量混合气还是稀燃极限条件下运行,嵌入维m大于某一值以后,吸引子的关联维D均能达到饱和值且为分数,随着混合气变稀,燃烧循环变动增加,D逐渐增加,当=1.00、0.77、0.70和0.63时D分别为1.27、1.33、1.58和1.87,最大Lyapunov指数(LLE)大于零,分别为0.008 6、0.011、0.013和0.015 7,因此天然气发动机燃烧系统是一个低维非线性混沌系统。