飞机起落架支撑杆强度有限元分析

本文对某型飞机起落架支撑杆进行了强度分析,利用最快捷的前处理软件ANSA完成所有前处理任务,利用高级非线性有限元分析软件ABAQUS进行强度计算及结果处理,得到了可靠的结果,结果表明强度满足要求,为飞机起落架支撑杆的强度、损伤预测及维护提供了有效的指导依据。     

复合材料板壳失稳特性及有限元研究现状分析

本文从复合材料特性及板壳结构角度出发，综合评述了目前就复合材料板壳稳定性问题的各种研究方法及其适用范围，并对解决此类问题的得力工具－有限元素法的现状进行了深入分析，特别论述了建立各种有限单元模型的理论基础，应用范围及优，缺点。     

有限元建模专家咨询系统IFEAES

分析了有限元建模的一般过程和存在的困难，指出开发有限元建模专家咨询系统是解决－这种困难的有效方法，并提出了有限元建模专家咨询系统的数学模型和知识框架。提出并采用了基干有效措施，在此基础上研制开发了一上有限元建模专家咨询系统ＩＦＥＡＥＳ。     

含腐蚀缺陷管道剩余强度的有限元法分析

采用有限元数值计算方法分析了腐蚀坑交互作用对管道剩余强度的影响，结果表明，对于轴向排列的两上蚀坑，其交互作用随蚀坑间距增大而减小，当蚀坑间距小于最小蚀坑轴向长度的两倍时，管道腐蚀剩余强度评价时应考虑交互作用的影响，当蚀坑间距大于最小蚀坑轴向长度的两倍时，管道腐蚀剩余强度评价时只需考虑最严重的腐蚀坑，对于环向排列的两个蚀坑，当仅有内压载荷时，不发生交互作用，只需依据最严重的腐蚀坑计算管道腐蚀剩余强度。     

薄轮辐齿轮传动啮合刚度计算分析

利用有限元法建立了齿轮啮合刚度计算的数学模型，并分析计算了薄轮辐齿轮传动的啮合刚度，获得了轮辐厚度及轮缘厚度与啮合刚度之间的关系曲线，为薄轮辐齿轮传动动态响应计算、动态结构优化及设计制造奠定了一定的基础．     

农用三轮摩托车转向盘减振研究

针对一种农用三轮摩托车转向盘振动严重的现状,通过试验模态分析和有限元计算分析,将两者所得结果进行比较,分析了结构不合理的原因、提出多种改进方案优化其结构,并通过试验进行验证。试验证明优选的转向盘达到了理想的减振效果。     

农用自卸式挂车强度分析

应用双边接触模型推导出了求解刚架弯扭接触的有限元混合变量矩阵方程。基于此算法，研制了可以在微机上运行的自卸式挂车强度分析的应用程序。给出的算例理论值与有限元值相吻合，以国产自卸式挂车为例，得出了挂车车架和车厢架的接触反力及应力分布规律     

车用散热器结构强度的有限元分析

建立了管带式车用散热器的有限元模型，对其动强度进行了计算分析，得出了散热器应力场分布及其危险位置，并在MTS振动台上进行了试验验证。结果表明，有限元计算结果可靠，此模型可为散热器结构参数的改进提供理论依据。     

旅游客车杆连接的真实形状对变形和应力计算的影响

传统的客车结构分析是将杆连接作为刚性的节点处理．本文提出一种考虑连接点真实形状的有限元分析，并计算了旅游客车底架箱形框架杆连接的具体形状对计算结果的影响．分析和实验均表明：忽略杆连接的真实形状会产生较大的误差．     

重组木碾压疏解设备关键部件的设计与有限元分析

对重组木碾压疏解设备的关键部件(疏解辊轴、机架)进行了结构设计。利用ANSYS软件的Workbench模块对疏解辊轴和机架进行静态分析,得出相应的应力云图和位移云图,分析表明最大应力值和最大变形位移均小于相应的许用应力、变形误差,验证了疏解辊轴和机架的设计具有较好的结构强度和刚度。通过对机架模态进行分析,得出对应的固有频率和振型,分析结果表明,稳定性满足设计要求,且可避免产生共振现象。