做好税费集中征收工作 加强农用机动车辆管理

我县在没有实行税费统一征收前对农用机动车管理状况应该分成两个阶段，1998年以前，农机监理部门主要管理的是农用拖拉机．1999-2002年，开始对农用三轮车和农用拖拉机变型运输机进行管     

谈上下机动车时如何正确操作

汽车是当今社会应用较多的交通工具,在给我们带来很多便利的同时,也会受到各种要素影响而产生很多交通安全事故,各类事故对驾驶人员和行人的财产以及生命安全具有较大威胁。基于此,通过对社会中汽车驾驶的上下车操作、行车前操作而导致交通事故的成因进行简单分析,通过正确的上车操作、上车后行车前操作以及下车操作等操作方法对学生进行汽车驾驶实习教学,从而培养大学生良好的驾驶行为习惯,减少和避免交通事故的发生,从而确保日后学生进入社会能够安全文明驾驶机动车。     

汽车驾驶员可以驾驶联合收割机吗

有人认为,汽车驾驶员完全可以驾驶联合收割机．依据是《机动车驾驶证》正本背面的准予驾驶其它车辆的代号。但这是指在公路上驾驶．在农田作业则是另一回事。     

机动车安全停靠注意

(1)掌握正确的停车方法。正确的停车方法是,停车前应先减小油门降低车速,将车开到预定的停车位置,摘挡制动后让发动机低速空转几分钟,然后关闭油门熄火,拉紧手制动。(2)避免紧急停车。行驶过程中如发现车上装载的货     

如何改变当前山区农村交通安全工作现状及对策

近年来,随着农村经济的发展,山区原有的道路交通状况发生了根本性的转变,农村机动车保有量迅猛增长,尤其是拖拉机、农用运输车等适合农村使用的车辆发展迅速,可以说：山区农村所使用的基本是这些车辆。随着《中华人民共和国道路交通安全法》的实施,河北省也即将把农用运输车的管理移交公安交警部门,而广大农村道路交通参与者的道路交通法制观念和交通意识比较薄弱,     

别买这10种机动车

一是使用年限超标的车辆.按规定,载货汽车使用年限为12年,矿山特种车10年,大客车14年,其他车辆13年,超过标准即报废,这种车不能购买. 二是累计行驶里程超标的车辆.按照国家机动车辆管理规定,载货汽车累计行驶里程50万公里,矿山特种车40万公里,大客车70万公里,其他车辆55万公里,即为超标,超过标准就是报废车,不要购买. 三是耗油量超标的车辆.汽车经过检修或更换零部件后,其耗油量仍超过国家定型车出厂标准规定值15%的属报废车,不要购买. 四是由于各种原因造成车辆严重损坏,无法修复或一次大修费用超过新车价格50%的,属报废车,不要购买.     

城市更新中旧公园景观改造提升建设探析——以福安富春公园为例

很多城市公园经过几十年的建设发展及运营,成为了城市居民日常休闲娱乐不可或缺的场所。随着时代的发展,旧公园的基础设施及景观功能已远不能满足游人的需求,需进行全面改造及重塑。在改造实施中,必然会存在很多困境与冲突,本文拟通过个案分析来探讨解决之道。     

农用机动车桩考场地调整自动控制系统

针对农用机动车桩考场地需要根据考车实时调整的实际问题,研制了桩考场地变库自动控制系统,采用JunGo PCI-7502 I/O卡的并行通讯性能,实现了PC机监控多台电机的运行,与机电一体化的硬件设施集成后,可以灵活地改变考场尺寸,自动调整桩考红外线检测器和碰杆报警装备的位置,提高了昂贵的电脑监考场地设施的利用率,系统运行稳定,精度符合设计要求和技术规定.     

中国蔬菜电子商务发展的问题及对策

中国既是蔬菜生产大国,亦是消费大国.蔬菜具有地域性、季节性、消费普遍性、销售时效性等众多复杂特征.近年来蔬菜价格波动剧烈,流通参与环节多,导致到消费者手中时价格偏高.学术界对农产品电子商务研究较多,但对蔬菜这一特珠农产品的电子商务研究则较少.提出了用电子商务解决中国蔬菜流通中的问题的方法,分析了中国蔬菜电子商务的现状以及制约其发展的原因,对蔬菜电子商务的发展提出了相应的对策.     

公路绿化带对机动车尾气污染的净化作用

选择车流量大,且绿化良好的北京西北四环六郎庄段为试验地,在早高峰时段采集距公路0,16,36 m处的空气样品,利用ATD-GC/MS（自动热脱附—气相色谱/质谱联用）技术对空气中的苯系物和氯代烷烃进行分析.结果表明,与没有绿化带的对照地相比,随着距离的增加空气中的苯系物和氯代烷烃的种类和含量降低的程度更为明显,而空气中萜烯化合物含量表现出相反的趋势,随距离增加迅速升高,说明绿化带植物通过吸收污染物,并释放萜烯等挥发物改变空气组成,对机动车尾气排放所造成的空气污染起到净化作用.