弹性模量对抗拔桩承载力的影响

抗拔桩是桩基础的主要结构形式之一,抗拔桩承载力受多种因素的影响,通过利用abaqus软件模拟抗拔桩弹性模量对抗拔桩承载力的影响。     

基于生态足迹法的西部城市可持续发展评价——以宝鸡市为例

生态足迹法是一种评估区域可持续发展程度和度量维持人类的自然资源消费量的帐户工具,运用该方法对宝鸡市2004年生态足迹进行计算,结果表明该市人均生态足迹1.8887 hm2,生态承载力0.4627 hm2,生态赤字1.426 hm2;此外,对宝鸡市1995～2004年生态足迹进行了动态分析,反映出10年来宝鸡市的生态足迹超过了生态系统的承载力,城市生态系统所受压力偏大;最后提出了缓解宝鸡市城市生态压力的建议.     

甘肃省生态承载力分析

近年来,随着经济的发展和人口的增加,水、土地等资源不足的矛盾日益突出,实现甘肃经济、社会和资源环境的可持续发展变得日益紧迫。本文以甘肃省实际情况为依据,通过建立区域生态承载力指标体系,利用主成分分析方法定量分析各个城市承载力情况,并在此基础上进行城市承载力类型划分,根据不同类型城市生态承载力相对优势和薄弱环节,对其今后的发展提出若干建议。     

天池风景区旅游环境承载力分析

本文以天池风景区为研究区域,结合目前的发展现状,采用数学定性与定量相结合的有关分析方法,分别计算和评估了旅游资源空间承载力、经济发展承载力和生态承载力,并对其测量结果进行了相关性评价。结果表明天池风景区的环境承载力基本处于适载状态。     

典型海域生境修复与生物资源养护研究进展与展望

海洋牧场建设是实现我国近海渔业资源恢复、生态系统和谐发展与蓝碳增汇的重要途径。近年来,在快速发展的同时也面临着诸多问题与挑战,极大制约了产业的健康发展。在海洋牧场建设过程中,关于生境营造和资源增殖的基础理论薄弱,对其生态系统稳定性与抗干扰能力认识不清,尤其对小尺度海洋牧场生态系统的结构及其功能实现过程,以及生态承载力知之甚少。亟需针对其人工鱼礁等生境营造的环境效应和增殖放流的资源补充效应开展理论印证和定量研究,以充分认识这些人为扰动的双重性。本文查阅了相关文献90余篇,简要回顾了国内外关于人工鱼礁生境营造的水动力环境特征、生源要素迁移过程、生物群落构建机制和局地生态系统稳定性评价等方面的研究进展。强调了小尺度海洋牧场生态系统结构的复杂性与动态性,重点关注了鱼礁群布局对牧场海域水动力环境、沉积物和生源要素演变的影响,以及在增殖放流等人为扰动下生物群落的物种共存机制。围绕海洋牧场生态系统稳定性与抗干扰能力等关键问题,从水动力驱动、生源要素表征、生物群落重建及生态系统健康等4个方面探讨了目前研究的不足与发展方向,以为海洋牧场人工鱼礁、海藻床等生境营造以及资源修复模式优化提供参考。

     

基于时间维度的旅游环境承载力动态研究

旅游环境承载力是描述旅游环境系统能够承受的旅游活动强度的概念,是建立在微观研究基础上服务于旅游区规划管理的重要工具。合理、科学的构建旅游环境承载力动态模型,对维护旅游业的可持续发展有着重要的理论意义和实践价值。本文首先分析了旅游环境承载力的内涵;再次,根据旅游业发展的季节性特征,运用动态改进层次分析法确定不同阶段的权重,遵循从分量承载力计量到综合承载力计量的步骤构建旅游环境承载力的动态模型;最后,为了反映旅游环境承载力的利用状况,增强实用性,对旅游环境承载率进行了研究,并以南戴河国际娱乐中心旅游区为例进行了实证分析。     

区域水资源承载力的主成分分析法及应用——以陕西省西安市为例

运用主成分分析法对区域水资源承载力进行分析评价,评价结果客观地反映了西安市及各区的水资源开发利用状况。通过与模糊综合评判法的结果进行对比分析,进一步证实主成分分析法的合理性和科学性,为区域水资源承载力的综合评价提供参考依据。     

基于InVEST模型的四川省宜宾市2010—2020年碳承载力评价

[目的]探究城市碳承载力基底,为城市“双碳”目标实现和低碳发展提供科学支撑。[方法]基于2000,2005,2010,2015,2020年四川省宜宾市土地利用数据,通过InVEST模型测度了宜宾市生境质量和碳储存量,构建了宜宾市碳承载力评价指标体系,对宜宾市的碳承载力水平进行深度地分析研究。[结果]宜宾市碳承载力呈现“先提升,后下降,再提升”的变化特征,2000,2005,2010,2015,2020年宜宾市碳承载力得分分别为0.525 4,0.606 1,0.506 4,0.385 3,0.553 4。生境退化程度持续加深,生境质量指数呈现“先提升,后下降,再提升”的变化特征。碳储存量指数持续上升,碳储存速率持续下降。宜宾市碳承载力复合系统由2000年的失调状态逐渐转变为2020年的中级协调。[结论]宜宾市碳承载力水平整体处于上升趋势,但局部地区碳储量和生境质量下滑较为严重。     

区域可持续发展中生态足迹分析

以辽宁省2004-2008年统计数据为基础,应用生态足迹分析方法,计算了辽宁省2003～2007年的生态足迹和生态承载力.结果表明,辽宁省的人均生态足迹由2003年的2.587 5 hm2/人增加到2007年的3.340 1 hm2/人,而同期的人均生态承载力却由0.565 2 hm2/人降低到0.559 0 hm2/人,人均生态赤字则由2.022 3 hm2/人增长到2.781 1 hm2/人.高额的生态赤字反映出辽宁省人口对自然资源的利用已超出了生态承载力范围.生态赤字的快速增长则反映出当前的发展模式是不可持续的,生态环境处于不安全状态.通过对生态足迹的研究,提出发展中应涮整产业结构,引进高新技术,改变生产和消费模式,以实现可持续发展.     

临安市土地综合承载力评价研究

根据临安市区域特点和实际情况,从生态环境承载、社会承载、经济承载3个方面选取22项指标构建评价指标体系,研究其2005～2012年土地资源承载力的变化情况进行了研究;同时基于土地利用总体规划的目标数据,预测规划期末土地综合承载力发展水平。结果表明：①临安市土地综合承载力从2005到2012年有了很大程度的提高,发展趋势基本上呈可持续状态,其中生态环境承载力的不断提升对提高综合承载力的贡献最大;②子系统间发展不均衡。其中生态环境承载能力提升最快,与之相适应的社会和经济发展水平有待进一步提高;③以规划目标数据为依据推算的规划期末（2020年）综合承载力水平,表明了临安市土地资源利用基本能够实现可持续发展。最后,从加强土地资源高效集约利用、加快经济发展以及规划监管和政策引导等角度提出了提高土地资源承载力的建议。