变频调速泵在成品油管道输送中的优势

分析了成品油管道输送的特点及管道流量、摩阻、扬程等参数的特性,以兰成渝成品油管道成都一重庆段为例,介绍了变频调速泵的功能,认为变频调速泵可以代替调节阀工作,具有流量一扬程范围宽、适应性强的优势,且工作点可以根据设定值和管路摩阻的情况而自动调节转速,更适用于成品油输送系统.     

洛郑驻成品油管道仿真软件设计

介绍了洛郑驻成品油管道利用调度计划模拟软件("SSS")和水力模拟软件("HSS")编制调度计划和合理选择配泵方案的过程,分析了该模拟软件的功能和特点.实际应用证明,该软件能够满足调度计划的多种应用需求.     

U型管内成品油顺序输送混油数值计算

针对成品油管道顺序输送的混油量计算问题,借助多相流模型,以0#柴油和90#汽油两种介质作为交替输送对象,建立了顺序输送混油控制方程。根据成品油流经向上U型管和向下U型管两种情况进行数值计算,得到混油量分布云图,分析了不同输送顺序和水力瞬变对混油质量分数的影响。结果表明:成品油流经向上U型管时,后行汽油楔入到前行柴油的量多,且混油段分布较长,同时各截面的平均质量分数相对于前行柴油时较小;流经向下U型管时,后行柴油楔入到前行汽油的量少,且混油段分布较短,同时各截面的平均质量分数相对于前行汽油时较小。因此,成品油在弯管中交替输送时前行汽油后行柴油有助于减少混油量。     

成品油混油掺混实验与临界比例计算

混油处理是成品油长距离输送管道运行管理的关键环节之一。基于将混油以掺混的方式部分或全部回掺到纯净油品中的混油处理方法,以GB 17930-2006《车用汽油》和GB/T 19147-2003《车用柴油》规定的质量控制指标和测试方法为依据,结合国内顺序输送管道运行的实际情况,针对特定管道开展了顺序输送油品的掺混实验。结果表明:在柴油中掺入汽油,对掺混比例最敏感的质量项目是闭口闪点;在汽油中掺入柴油,受到显著影响的质量项目有终馏点、研究法辛烷值、抗爆指数,而终馏点的敏感性表现最突出。依据测试结果,以敏感质量项目为控制目标,推荐了生产实际可采用的临界掺混比例计算公式。     

西南成品油管道泵站优化运行

以管道全线动力费用最低为目标函数,以泵站在实际运行过程中需要完成的油品输量为约束条件,同时满足管道水力、工艺及强度等约束条件,建立优化过程的数学模型,编制计算机程序实现泵性能参数的处理和计算,设置合理间距,将调速泵离散化为不同转速的固定转速泵,进而确定全线泵站的开泵方案。以西南成品油管道泵站为例,在N=300,G=300,Pc=0.25,Pm=0.03的情况下,采用遗传算法对其进行优化计算,优化后的开泵方案,可使动力费用降低30.7×104元。遗传算法可以有效应用到已经建成且配有调速泵的常温输油管道泵站优化的数学模型中,进而得到泵站的最佳经济运行调度方案。     

油气回收装置在油库混油处理中的应用

利用掺混法处理成品油管道分输站混油存在诸多弊端。探讨了利用油库现有油气回收装置中的真空设备,将其改造成减压蒸馏装置同时进行混油处理的可行性。室内实验结果表明:当真空度大于20kPa、温度为25℃时,稳定1h,柴油的闭口闪点可达50℃以上,因而证实了通过负压稳定提留处理的可行性。设计和建立了混油处理中试装置,确定了混油处理的操作参数,中试试验研究结果表明:该装置可以较好地将柴油中的汽油进行分离,能够满足销售柴油的质量的要求和储存稳定性的要求。     

给人方便财路开

随着加油站便利店规模的不断扩大,大家路经一些加油站会见到这样一个很普遍的现象:加油机附近摆放着饮料、水及各种方便食品。乍看,把成品油和食品进行搭配,也许显得不是那么合适,但就是因为这一点,使得加油站的非油品销量不断提升。其原因就在这里:许多司机在一段时间的驾驶以后,会产生     

加快新型能源开发利用力度 进一步优化农村能源结构——关于石棺村农民能源消费情况的调查与思考

2009年,我们对安阳县固定观察点石棺村的能源消费情况进行了调查.在这次调查中,我们发放农户问卷70份,调查对象全部为该村的观察户.调查问卷经我们认真审查有效后全部收回.     

兰成渝管道杂质来源分析

通过对兰成渝管道多个站点的杂质样品进行测试分析,发现该管道杂质主要为铁锈等含铁化合物。探讨了兰成渝管道杂质的来源,对所输油品的腐蚀性和钢管内壁浮锈生成规律进行了试验研究。结果表明,兰成渝管输油品的腐蚀性较轻,管内杂质主要来源于投产前的内壁浮锈与施工期间遗留的泥沙。根据研究结论,提出了防止在管道建设与运行期间产生杂质的几点建议。     

港枣成品油管道停输后管内压力下降原因

港枣成品油管道在实施计划停输期间,频繁出现管内压力大幅下降的问题。采用常温密闭输送工艺的长输成品油管道,管输油品在不同的温度和压力条件下,存在体积可压缩性和膨胀性,因此,在工艺计算中不应忽略温度对管输运行参数的影响。基于港枣成品油管道的相关数据,计算了温度对管内油品体积和管道压力的影响程度。分析认为:油品温度的降低是港枣成品油管道停输后管内压力出现平滑下降的主要原因。