柴油发动机噪声控制试验研究

试验采用九点法对1台6DF2D-19型柴油发动机噪声辐射进行了测量分析,根据1/3倍频程频率分布及声学近场的测量,确定了本台柴油发动机辐射较强的声源为齿轮室盖与油底壳部位.由于油底壳担负着机油散热功能的特殊性,试验对油底壳采用半约束阻尼包裹处理,结果显示整机声功率级降低了1.2dB.在上述措施的基础上,对噪声辐射能力较强的齿轮室盖采取了新的紧贴式隔声罩包裹处理方法.试验结果表明,整机声功率级下降了1.9dB,为发动机降噪提供了参考.     

翠湖公园声景声学特征与声景感知相关性研究

城市公园是城市重要的绿色生态空间和居民休闲的场所,近年来有关城市公园声景研究逐渐成为热点。但大多数学者主要关注声音的响度(即声压级),却忽略了声音的其他物理属性(如频率)。以昆明市翠湖公园为研究对象,通过声漫步实验实地测量了公园的声压级和频率以及采集声音音频为客观物理量,并使用问卷调查为主观声景感知数据,探讨了公园声景声学特征与声景感知的关系。研究结果显示,声压级与愉快的、平静的和自然声感知程度呈显著负相关(P<0.01);频率与讨厌的、生活声和机械声感知程度呈显著负相关(P<0.05)。由于声音的频率、声压级受景观要素和声源类型的影响,从而影响人们的声景感知。结果可为城市公园的声景优化提供数据支撑。     

单叶片离心泵水动力噪声特性数值分析

基于LIGHTHILL声类比理论,根据FW-H方程,采用计算流体力学与计算声学相结合的方式对单叶片离心泵的内部噪声进行求解,探究其不同流量工况下内部流场的声源特性.采用混合数值模拟的方法,运用SST k-ω湍流模型对离心泵进行非定常模拟,并导出声源信息,对其进行声学计算求解,同时分析不同流量下的单叶片离心泵的内场噪声,比较其影响.研究结果表明：单叶片离心泵压力脉动的能量主要集中在叶频及其低频段谐频处,内部噪声的能量主要集中在低频段,并且在叶频及其谐频处噪声的能量较高;随着流量的增加,蜗壳与叶轮流道内流态逐渐改善,二次流、流动分离现象减少,导致低频段的谐频噪声呈现明显的下降趋势.根据不同流量下的声功率级频谱分析可以发现,压力脉动的分布特性对于单叶片离心泵的内部水动力噪声有直接的影响.