塔克拉玛干沙漠荒漠过渡带空气动力学粗糙度分析

根据塔克拉玛干沙漠北缘荒漠过渡带哈德、肖塘2个试验点的风、温梯度观测数据,利用风速比法计算了中性大气层结、无风沙运动条件的空气动力学粗糙度[WTBX](z0),并分析探讨z0[WTBZ]与下垫面状况、大气稳定度及风速的相互关系。结果表明：哈德、肖塘中性条件下z₀的取值范围分别为 1.81×10^-11～1.20×10^-3m,1.00×10^-11～1.65×10^-3m,平均值为2.70×10^-5m 和6.05×10^-5m,与平坦沙面的值较为接近;z₀随下垫面性质变化明显;空气动力学粗糙度总体上随着理查逊数(R_i)增大而变大,但又呈现出一定的离散程度;空气动力学粗糙度与2 m高度风速呈显著的负指数关系;大气稳定度对空气动力学粗糙度的影响作用有待于进一步确定。      

介质粗糙度和铅污染对粘土矿物胶体运移的影响

土壤胶体在多孔介质中的运移受多种环境因素的影响,其中胶体特性和介质条件是决定胶体运移过程的关键因素.选取土壤体系中不同结构类型的粘土矿物胶体高岭石和蒙脱石作为实验材料,通过胶体对铅的吸附实验,制得被铅污染的胶体,利用室内砂柱模拟实验,分别研究了水洗和烘烤处理得到的表面粗糙度不同的石英砂介质条件下,污染与未污染的四种特性胶体在多孔介质中的迁移规律.结果表明:铅的存在降低了高岭石胶体和蒙脱石胶体在饱和多孔介质中的流动性;介质表面粗糙度会显著影响蒙脱石胶体的运移过程,而对高岭石胶体基本无影响;胶体粒径大小是决定胶体运移过程是否受介质表面影响的主要因素.     

降低零件表面粗糙度的机械加工方法探讨

一、提高零件加工质量的必要性 机械产品的使用性能的提高和使用寿命的增加与组成产品的零件加工质量密切相关,零件的加工质量是保证产品质量基础。衡量零件加工质量好坏的主要指标有：加工精度和表面粗糙度。本文主要通过对影响零件表面粗糙度的因素、零件表面层的物理力学性能（表面冷作硬化、残余应力、金相组织的变化与磨削烧伤）、表面质量影响零件使用性能等因素的分析和研究,来提高机械加工表面质量的工艺措施。     

热处理材的铣削加工性能分析

考察热处理对木材机械加工性能的影响,为优化热处理材的加工工艺提供借鉴,在本试验确定的加工参数条件下,对热处理柞木进行了铣削加工。试验结果表明,相比对照材,铣削加工热处理材时刀体的温度更低,在加工过程中排放的较小粒径粉尘的比例增加,热处理材加工面的粗糙度与对照材并没有显著差异。     

采用支持向量机算法对金刚石锯片锯切木材表面粗糙度的预测

为了更准确预测木材切削加工后木材表面粗糙度,通过金刚石(PCD)锯片锯切木材试验获得不同锯切转速、进给速度、锯切厚度、木材密度时的木材表面粗糙度测量值,采用支持向量机(SVM)算法建立相应的表面粗糙度预测模型,引入网格搜索法对SVM模型参数进行优化,分析参数选取及优化对木材表面粗糙度模型精度的影响。结果表明:采用PCD锯片锯切木材时,3种影响因素对木材表面粗糙度的影响程度,由大到小依次为锯片转速、锯切厚度、进给速度,且表面粗糙度值随着锯片转速的增大而降低,随着进给速度和锯切厚度的变大而增加。参数优化后的木材表面粗糙度预测模型,更能实现木材表面粗糙度的精准预测。     

仿古涂饰工艺对改性杨木漆膜表面粗糙度的影响

以试件轮廓算数平均值作为表面粗糙度的判别标准,采用格丽斯仿古涂饰工艺对改性杨木进行表面涂饰,分析涂饰工艺对改性杨木表面粗糙度的影响。结果表明:砂纸目数对改性杨木表面漆膜粗糙度影响最大,底漆喷涂道数影响最小。漆膜粗糙度优化工艺条件为底漆喷涂道数2道、砂纸目数240目、素材修色喷涂道数1道、表面修色道数1道。     

沙柳沙障防风阻沙效益的研究

以库布齐沙漠穿沙公路和神东矿区巴图塔沙柳基地为试验区,对沙柳沙障体系内外风速和输沙量进行了野外观测,根据调查和观测资料,利用surfer(8.0)软件作出沙障体系内外的风速流场图,并运用粗糙度(z0)、摩阻速度(u*)等物理参数,对复式沙柳沙障的防风效益和阻沙作用进行了系统研究。结果表明:半隐蔽式、平铺式沙柳沙障防沙体系内外,风速比(V2 m/V0.3 m)的变化随着向沙障体系的逐渐靠近呈非线性增大;粗糙度(z0)的变化则随风速比(V2 m/V0.3 m)的增大表现出两种情况:当旷野风速小于起沙风速时,其趋势线方程为多项式函数,当旷野风速大于起沙风速时,其趋势线方程为指数函数;在沙柳沙障防沙体系内外,由于沙颗粒与沙柳体系内沙柳发生碰撞,输沙率随防沙体系远近的分布不再简单遵循对数或者指数关系,其极值出现的距离随风速的增加而波动,由于沙柳沙障构成的下垫面复杂多变,其对风沙流结构与风沙活动层风速廓线的影响很难确定。     

论内燃机气缸的主要破坏形式及对策

气缸是内燃机的一个重要零件,它的技术状态直接影响着内燃机的使用寿命。因为气缸磨损会造成内燃机密封性差,起动困难,功率不足。烧机油等故障。目前,国外对内燃机气缸的材料、使用加工等进行了大量的研究和改进。如日本已经采用耐磨损、耐腐蚀的陶瓷气缸。因此研究内燃机气缸的破坏形式,找出破坏的原因,提出解决的对策,对内燃机的使用维护有着较大的指导作用。     

起动圈端面V型凹槽工艺改进及车夹具设计

本文充分利用切削加工中的工艺理论,对起动圈端面Ｖ型凹槽加工中出现的问题进行了工艺改进,根据改进后的工艺设计了专用车夹具,推广了普通车床的加工工艺范围,有效地解决了生产实践中零件加工的质量问题。