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71.
为了实现快速高精度获取冬小麦氮营养指数的高光谱监测技术,利用美国SVC HR-1024I型野外光谱辐射仪对2017-2019年关中地区的冬小麦进行遥感监测,获取“三边”参数、任意两波段光谱指数和植被指数,通过相关性分析和逐步回归分析方法筛选冬小麦氮营养指数的敏感光谱参数,结合偏最小二乘回归(PLSR)、随机森林算法(RFR)、支持向量机回归(SVR)和梯度增强回归(GBDT)建立冬小麦氮营养指数模型,并对模型估算精度进行验证。结果表明,从拔节期到灌浆期,各时期的氮营养指数与任意两波段光谱指数均呈极显著相关,其中拔节期氮营养指数与任意两波段光谱指数相关性均高于其他时期,且基于一阶导数光谱的归一化光谱指数和比值光谱指数与氮营养指数的相关系数最大,为0.66。拔节期基于梯度增强回归的冬小麦氮营养指数预测模型的决定系数(r2)和均方根误差(RMSE)分别为0.96和0.05,模型验证的r2、RMSE和相对预测偏差(RPD)分别为0.95、0.12和2.12,模型预测精度最高。因此,拔节期基于梯度增强回归的冬小麦氮营养指数估算模型可用于冬小麦氮营养监测... 相似文献
72.
针对近年的研究热点,通过SWAT模型对半干旱、盐碱化严重的吉林省大安市进行降水入渗模拟。以2000、2004和2008年遥感影像解译得到的土地利用数据为基础,结合SWAT模型的模拟结果,讨论LUCC与降水入渗量的相关关系。2008年与2000年相比,难利用地的面积有所降低,旱地、草地等发生了大面积的增加,研究区内土地状况有所好转。通过SWAT模型运行得到的结果显示:2008年的平均降水入渗量为56.27 mm,比2000年的值高。利用降水入渗系数法进行计算,也得到了2008年的降水入渗量高于2000年的结果,这与SWAT模型模拟得到的结果有着相同的趋势,且平均降水入渗量的标准偏差为5.27,说明SWAT模型对于研究区有良好的适应性。同时,根据土地利用数据和SWAT模型模拟数据可以得知,LUCC对研究区的降水入渗量存在着一定的相关性。 相似文献
73.
CAD/CAM应用越来越广泛,但对于CAD/CAM应用软件的选型是一些设计人员及企业面临的问题,文章介绍了CAD/CAM软件系统的组成,CAD/CVM应用软件的选型要素,企业选型时应注意的事项. 相似文献
75.
针对飞行控制系统控制器的设计中存在建模误差以及飞行过程中外界干扰的影响,采用LQG/LTR鲁棒控制方法完成某型战斗燃油机控制系统控制器的设计。为了提高战斗机控制精度,解决LQG/LTR鲁棒控制方法中存在的权矩阵Q和R选择困难的局限性,加入遗传算法,进行在线寻优。同时针对不同飞行条件下系统以及系统建模过程中造成的参数不确定性问题分别进行仿真,并与传统PID以及控制效果较好的基于遗传算法的PID控制进行对比仿真。理论研究和系统仿真结果表明,基于遗传算法的LQG/LTR控制系统与基于遗传算法的PID控制相比,不但具有良好的鲁棒性,而且响应快速,控制精度高,满足了战斗机飞行控制的要求。 相似文献
76.
汽车油料监控系统可方便地对汽车油料使用过程进行实时监控.该系统从设计上可分为油量数据采集器、无线射频抄表器和PC机软件三个部分.结合了数据采集、数据存储、无线射频抄表三个关键技术,实现了实时记录汽车油耗,通过无线射频方式抄表并上传至PC机,由配套业务管理软件分析数据并进行绩效管理. 相似文献
77.
78.
《中国兽医学报》2015,(8):1302-1306
为探讨小G蛋白Ran对β-酪蛋白合成的主要信号通路mTOR和Jak2/Stat5及其增殖的影响,本研究对Ran进行瞬时转染和稳定转染,Western blot检测细胞中mTOR、p-mTOR、Stat5和p-Stat5的表达;高压液相层析仪检测酪蛋白的分泌量;CASY细胞活力分析仪分析细胞活力。结果显示,Ran过表达时,细胞活力显著增加(P0.01),细胞中mTOR、p-mTOR、Stat5和p-Stat5的表达均也显著增加(P0.01);表明Ran可能激活细胞中的mTOR通路和Jak2/Stat5通路,对乳腺上皮细胞的泌乳与增殖有正向调节作用。 相似文献
79.
80.
《科技视界》2016,(27)
汽车在阳光直晒下,汽车内部会散发出有毒气体,如果不及时去除,人体长期吸入就会致癌。而且新车具有一股刺鼻的气味,对于人体有伤害也是必然的。并且有时候车主购买的皮革物品中不乏出现劣质产品,产品中也会散发出一氧化碳、苯、甲醛、甲苯或者二甲苯等有害气体,特别是在阳光的照射下以及其他高温环境中,这些有害气体长时间的吸入会对人体造成不可恢复的损害。因为这些很多毒气是无色无味,人们靠感觉难以及时发现,所以这些成为了我们健康隐形的杀手。而且甲醛这种物质在车内的皮革也会经常运用到,所以想要完全杜绝甲醛这种有毒气体是不可能的,我们能做的是怎么在用车前,把它稀释或者驱散出车外。特别是经常开车和坐车的人,更应该保护车主自己、乘客以及家人的健康。针对这个现象,我们研发了这款智能气体监控系统。利用MQ7一氧化碳传感器、CO浓度报警器探头、MP-503半导体甲醛传感器模块以及温湿度传感器分别检测一氧化碳气体、甲醛气体、苯气体、甲苯气体、二甲苯气体浓度以及车内气体的温湿度,并且配合DS1302实时时钟模块、LCD液晶屏、5110液晶屏显示模块和Risym ISD1820录音语音模块并进行实时时钟显示、车内气体的温湿度显示以及以一氧化碳气体、甲醛气体、苯气体、甲苯气体、二甲苯气体以及TVOC浓度的显示并根据国标规定的浓度进行对比后进行播报,并且会在浓度超标时会有蜂鸣器进行报警,提醒车主需要开窗通风,以保护身体健康。 相似文献