一种新的能量叠加点火系性能匹配研究

在能量叠加点火系电路分析的基础上，对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明，能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能，从而使发动机的动力性能提高约2％～5％，经济性能改善4％左右，怠速排放特性改善幅度达10％左右，外特性排放改善幅度达8％～20％；与传统点火系相比，还可以使发动机最低稳定运转速度降低30％左右，同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合，证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期，有利于混合气的快速燃烧，这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。     

有损农机的几种错误操作

(1)用塑料布包扎油箱口。用塑料布包紧拖拉机柴油箱代替油箱盖,油箱内的空气不能与外界空气相通,导致箱内气压降低,无法保证柴油的正常供给,造成柴油机启动困难,着火不正常或自动熄火。(2)用绸布罩住空气滤清器。机手为增强其小拖的滤清效果,在空气滤清器上罩一层绸布,认为这样     

小型拖拉机轴瓦易烧蚀的原因分析

在我国冢庭式农业生产模式中,小型拖拉机以价廉、方便和高效深受农民的欢迎。但是在使用过程中,小型拖拉机也存在着易烧轴瓦或抱轴事故。特别在农忙季节常因发生此类事故而贻误农时,机手们苦不堪言。通过调查分析,究其原因可归纳为:机油压力过低或无压力;轴承间隙过大或过     

曲轴折断的原因及预防措施

曲轴是发动机的贵重部件之一，它在工作中要承受燃烧气体的膨胀压力、活塞连杆组的往复惯性力、旋转离心力以及振动等交变应力，加上曲轴本身的结构复杂和形状特殊，不仅容易产生轴颈磨损、扭转和弯曲变形，还会产生裂纹甚至引起折断事故。     

浅析喷油泵内机油变稀变多的原因与危害

柴油机在使用过程中,往往会出现喷油泵内机油变稀变多的现象,这时应引起重视,及时找出原因排除故障。喷油泵内机油变稀变多可分为两种情况:(1)当喷油泵是采用人工加油自动循环方式时,机油变稀变多只与喷油泵自身有关,而与发动机部分无关。若出现这种情况,只要抽出机油油尺,泵内已变稀变多的机油就会一涌而出。严重时,即使不抽出机油油尺,机油也会从喷油泵的凸轮轴油封处、凸轮室溢油口或调速器后盖操纵臂轴承处渗流出来。造成这种故障的原因可能是:柱塞磨损严重,柱塞上腔的高压柴油泄漏过多;输油泵顶杆磨损过大,使低压柴油经此直接进入泵体内;泵体、出油阀座或柱塞套有裂痕,使高压柴油窜入泵体内;装在柴油滤清器或喷油泵回油孔的溢流阀失效,使低压油路的油压上升,破坏了柴油正常的微量润滑性渗漏,使泄     

发动机气门漏气的原因

发动机气门漏气，直接影响发动机动力性和经济性。发动机气门漏气后，启动困难，功率下降，燃烧不完全，积炭严重。所以在修理或检查调整气门间隙时要注意气门的技术状态。发动机气门漏气的原因较多，现分别叙述如下。     

SUV车型发动机舱流场及冷却系统性能分析

针对整车开发设计初期的某款SUV设计车,建立了三维发动机舱流场数值模型和一维冷却系统数值模型。通过三维仿真模型计算可获得机舱内流场速度分布和流动方向、前端格栅进风利用效率及各换热器间密封情况,同时格栅位置的压力系数和散热器表面速度分布可作为一维仿真的边界条件,通过对一维模型的求解,可获得发动机的出水温度,确定冷却系统匹配的合理性,为样机制造前整车设计及冷却系统匹配仿真提供了一种有效方法。     

东方红1002拖拉机故障排除5例

(1)发动机温度过高。东方红1002拖拉机在犁地时易发生温度超过95℃的现象，造成温度过高的原因是犁地负荷重，长时间大油门工作；同时犁翻棉茬地时，棉秆上的棉叶、灰尘被机车前部撞落后吸附在机油散热器和水箱散热片缝隙中，由于始终得不到及时清理干净，造成发动机温度过高，不但影响了发动机功率的发挥，严重者还发生粘缸、拉缸等事故，在春耕中曾发生几例此类事故。     

草坪割草机的日常使用及维护

随着草坪的迅速发展,对草坪割草机的需求也越来越大。草坪割草机的正常使用和维护可延长其使用寿命。现将草坪割草机的基本组成及日常使用和维护介绍如下:     

发动机气缸体维修图（一）

1、气缸体上平面翘曲检查 将检验平尺放在被检的缸体上平面上，选择几个不同方位，观察接触情况并用塞尺测量漏光处缝隙的大小，塞尺的最大数值即为不平度。一般不平度的允许不修值为0.10～0.15毫米，极限值为0.20～0.25毫米。