采用谐振进气系统的汽油/LPG双燃料发动机

通过计算和台架试验,得出了能使一台汽油/LPG双燃料发动机外特性最大转矩值为最佳的进气谐振管长度。开发出进气谐振管长度二级可变系统,提出了控制策略。应用该系统后,双燃料发动机的额定功率与原机差不多,而最大转矩提高了11.9%(汽油)、4.9%(LPG),外特性最低燃油消耗率降低4g/(kW·h)(汽油)。最后分析了该机以汽油燃料和LPG燃料工作时谐振进气系统对外特性改善效果不同的原因。     

大功率中速发动机前端温控冷却水箱模块化设计

1108系列柴油机属于中速大功率发动机,其前端采用模块化设计的理念,对发动机润滑油、高低温冷却循环水、中冷增压空气高度集成,本文介绍了1108系列发动机冷却水系统的重要组成模块温控冷却水箱,其与前端辅助支承箱体相结合,使发动机高低温循环冷却水的内外循环得到自动控制。     

发动机出水管生产焊接设备自动化改造浅谈

本文通过对传统汽车发动机出水管的生产工艺和生产环节进行研究,结合焊装生产线基础设计原则进行优化改造,将其从纯手工进行改进为半自动化过程,以提高生产效率和产品合格率。     

叶发动机构造检修曳课程题库建设的研究

高职院校题库建设还不完善,出题比较随意,试卷的科学性、合理性难以保证,不能充分的发挥题库应用的教学辅助功能.文章以《发动机构造检修》课程为研究对象,从不同专业需求角度分析了如何建设《发动机构造检修》题库的问题,并针对大纲编订、题型确定、软件选择等关键环节阐述了个人建议.     

摩托车发动机动态参数测试仪系统的研制

随着摩托车的发展，发动机的维修和动态性能测试十分重要。我所研制的摩托车发动机动态参数测试仪具有工作稳定性好、测试精度高、便于携带、操作方便等特点。经广州天马摩托车制造有限公司发动机车间使用运行，情况良好。 　　1系统组成功能及硬件设计 　　(1)系统组成功能 　　本系统采用美国 ATMEL公司 89C51单片微型计算机作主机，利用单片机的 T0、 T1定时器和相应的 I/O口，可以完成对摩托车发动机的动态参数测定。其功能有：测试发动机的动态性能参数，可分别测试发动机转速，带负载时的充电电压、充电电流；照明线圈为 2.3Ω…     

基于LabVIEW的发动机性能测试系统的研究

在虚拟仪器技术上开发了发动机性能测试系统.该系统是利用图像语言LabVIEW编制的,在对转速和油门实行控制的条件下,能够进行速度特性试验、负荷特性试验;而且能实时地显示发动机性能的各种参数值;并且能把这些数据存储到计算机中,便于管理.该系统能够保证各测量参数和控制参数的精度,并通过实际测试对该系统进行了检验,测试结果准确地反映了发动机的实际工作状况.     

模糊控制在发动机测控系统中的应用

针对发动机测控系统的转速调节,设计了一种转速模糊控制器。该控制器通过Matlab进行仿真,并与传统的PID控制器进行了阶跃响应的对比,试验结果表明该控制器要比传统的PID控制器具有响应快、超调小、控制曲线平滑。     

发动机润滑系的保养

要保证发动机在长期使用过程中的动力性和经济性不下降,并尽量减少零件的磨损,延长发动机的使用寿命,在很大程度上取决于润滑系工作的可靠性.因此,必须切实注意润滑系的保养工作,其主要保养方面如下.     

浅析数控曲轴连杆轴颈车床夹具设计的有效改进

本文针对目前常见的数控曲轴连杆轴径车床夹具设计要点进行分析,旨在探索出一种适合高效、高精度、自动化程度高、废品率低、经济效益好的夹具设计新思路。     

CAT挖掘机发动机故障远程诊断系统设计

美国卡特彼勒公司(Caterpillar,简称CAT)生产的挖掘机因为质量和性能优良,在我国拥有大量的客户,其发动机的维修资料很少,特别是其电控模块资料都没有公开,维修需借助专用工具.通过对CAT 320D型发动机的电控模块(ECM)进行测试分析,设计了一种针对CAT挖掘机发动机的远程诊断系统,该系统主要包括数据源端、数据采集发送部分和远程终端3个部分.硬件实现部分主要是数据采集发送部分,以FPGA芯片EP4CE10E22为控制核心,连接一个GPS模块和一个4G通信模块,实现从ECM的CDL接口输入输出数据,并通过4G模块发送到远程终端.软件主要包括两部分,一部分是数据采集硬件上的FPGA程序设计,另一部分是远程终端PC机上的程序设计.系统使用直观、简单,使发动机的检修变得很容易,大大缩短故障时间,能减少施工方的经济损失.